Dodge Challenger Test Drive dal 2008

Dodge Challenger SRT8: Nella vecchia scuola ci fidiamo

Tutte le 16 valvole sui meccanismi del freno sono morsi. Un test drive che ha superato tutte le nostre aspettative. Oltre ad alcuni dati politicamente corretti: per 5,1 secondi da 0 a 100 km/h e il consumo di carburante di 25 litri per 100 km è consentito di più? Certo. Ma nel tempo, sarà già difficile scendere nei periodi difficili del carburante e della crisi ecologica con solo scuse.

Dodge Challenger SRT8: Analisi di marketing
Tutte le 16 valvole sui meccanismi del freno sono morsi. Un test drive che ha superato tutte le nostre aspettative. Oltre ad alcuni dati politicamente corretti: per 5,1 secondi da 0 a 100 km/h e il consumo di carburante di 25 litri per 100 km è consentito di più? Certo. Ma nel tempo, sarà già difficile scendere nei periodi difficili del carburante e della crisi ecologica con solo scuse.

Dodge Challenger in America è ancora storicamente popolare
Ma da quando il modello Challenger nel 2006, che significa una sfida dall'inglese, ha fatto il loro debutto come showcar, il funerale si è immediatamente ampliato nel numero dei suoi partecipanti. Tutti vogliono una nuova macchina culturale che tutti vogliono prenderlo per primo. Nonostante ciò, la produzione è iniziata abbastanza tardi. Nel 2008, il partito entrerà nel mercato solo in dosi omeopatiche: 6U400 copie, tutte nella versione superiore di SRT8 con una capacità di 431 CV. E quasi tutto con configurazione completa (sistema di navigazione/pacchetto multimedia). Pneumatici speciali e tetto scorrevole verranno aggiunti solo sul mercato americano da Dodge.

3 giorni dopo l'inizio, tutte le copie sono state esaurite
In meno di 3 giorni, sono passati 3 giorni dall'inizio delle vendite negli Stati Uniti, poiché i distributori americani hanno già iniziato a speculare e produrre segni da un valore di mercato superiore a una media di $ 20.000. Inoltre, tutto ciò accade assolutamente legalmente. E stiamo parlando dello stato con infinite opportunità per i nostri cittadini. Ma stiamo anche parlando di un secolo in cui i pickup americani affamati devono spesso vendere il 40% in meno rispetto al loro solito valore di mercato. Sembra che questo sia ciò che rende l'auto così popolare. In Germania, ad esempio, circa 50 deister per auto grigie stanno già offrendo di acquistare una novità per i loro clienti. Ma mentre gli animali sono in arrivo, nessuno può

mostra, tranne solo nelle fotografie. I tedeschi difficili pagano per il trasporto aereo dagli Stati Uniti. Dimensioni di 10.000 euro. Un margine considerevole, ma non così grande, se vuoi davvero diventare uno dei primi proprietari.

In Europa, questo è solo un sogno
Finora, Dodge Challenger raggiungerà la versione migliore attraverso i fornitori grigi in Europa con diverse copie il prezzo del suo acquisto, comprese tutte le tasse e le funzioni doganali, aumenterà a 60.000 euro. Quindi, alcuni poveri europei dovranno attendere le versioni SE Challenger lì il motore V6 V6 con un volume di 3,5 litri e una capacità di 253 CV. E la versione R/T Challenger è con un motore V8 da 5,7 litri e una capacità di 375 CV.
Dati tecnici ufficiali
Modello Challenger SRT8
Motore V8
Volume 6059
Potenza 431 CV
Alle rivoluzioni/min 6.200
Coppia massima 569 nm a 4800/min
Trasmissione automatica PPP Five -Speed
Pneumatici 245/45 zr 20
Lunghezza 5023 mm
Larghezza 1918 mm
Altezza 1448 mm
Peso vuoto 1,900 kg
Il volume del serbatoio del carburante 72 l
Accelerazione da 0 a 100 km/h 5,1 sec
Velocità massima 275 km/ora
Il consumo medio di carburante per 100 km 15,7 l
Il prezzo dell'importatore in Germania Faircars.com: 59,900 euro
Autore Vitaly Goldenberg