Test Drive Dacia Sandero 2 dal 2012 hatchback

Ristrutturazione

Dacia Sandero. Prezzo: non definito. In vendita: dall'estate del 2009
Quasi un anno prima dell'inizio previsto delle vendite Renault Sandero in Russia in Russia, abbiamo provato il nuovo charchback francese della classe economica sulle strade tortuose della Croazia Continentale e dell'isola di Hvar
Continuando lo sviluppo del programma di bilancio X90, Renault porta il nuovo hatchback Sandero sul mercato, nello sviluppo del quale è stato investito 65 milioni in Argentina e Brasile, le vendite del nuovo modello sono iniziate nel gennaio 2008. A giugno, Sandero sotto il marchio Dacia uscì al mercato europeo. Ma in Russia, Renault Sandero apprezzerà molto probabilmente solo in un anno in cui la produzione del logan aggiornato inizierà alla fabbrica di autoframos. Sandero e Logan, anche se non gemelli, ma ancora fratelli: più del 70% dei dettagli di due auto sono identici. Hanno costruito su una singola piattaforma B0 e saranno raccolti sulla stessa linea di produzione di autoframos. Inoltre, la distribuzione del caricamento del modello a seconda delle affermazioni del mercato può variare tra Logan e Sandero in qualsiasi intervallo: 100% -0% / 0% -100%. Ma sarà solo la prossima estate. Nel frattempo, abbiamo deciso di conoscere il nuovo Dacia Sandero europeo, che è sceso dalla pianta rumena a Pitesti.
Cosa dire, il famoso Autocutter Patrick Lecanan ha funzionato bene nel suo studio di design di Barcellona! Piacevole rotondità di forme e incissioni leggermente ammorbidenti dei fari sono come beneficialmente distinti da Sandero dal Logan tritato, come forme arrotondate formate la ragazza distinguela dalla ragazza adolescente dello scafo giovanile. Gli inserti circolari su inserti protettivi sui lati del corpo sono aggiunti dall'individualità Sandero e le forme più aggressive del paraurti e della griglia del radiatore sono progettate per enfatizzare la rapidità e l'assertività del modello. Coloro che e questo sembreranno non abbastanza possono ordinare una macchina nel kit SUV: modanature laterali, paraurti modificati e reticoli dei proiettori di nebbia darà un'auto ancora più aggressiva.
L'interno nel suo complesso è messo da parte nello spirito di Logan, ma allo stesso tempo si distingue per un certo numero di piacevoli miglioramenti. È particolarmente soddisfatto di una nuova dashboard ben leggibile con un substrato bianco su auto con un motore da 1,6 litri e normali manopole di porta anteriore olistica che hanno sostituito con bias logan. Anche se sulle porte posteriori della maniglia nello stile del Logan sono ancora rimaste, come molti altri elementi della macchina economica. Quindi, il servosterzo, i sistemi di regolazione dell'altezza e l'inclinazione del piantone dello sterzo, le finestre di alimentazione e gli specchietti elettrici dei regolatori sono disponibili solo in set di estremità di punta o come opzione.
Sospensione, sebbene abbia ottenuto Sandero all'eredità dal fratello maggiore, secondo le prime impressioni sembra un po 'più morbido di quello di Logan. Ma nella versione russa, è probabile che le differenze siano livellate. Il volante è più facile che sul logan, ma vuoto, sebbene, data la classe dell'auto, del tutto nel delta ammissibile. In generale, Sandero è controllato molto valebile, tranne quando il centro cambia severità in avanti quando l'unico passeggero è sistemato accanto al conducente in rapido riorganizzazione a volte è manifestata la demolizione dell'asse posteriore eccessiva. Ma cosa è francamente deluso, quindi questo è un cambio. Il flusso della leva è così bello che semplicemente non vuole passare a programmi pari: devi trasformare costantemente la mano indietro. Ma con Sandero, tali focuss non passano: la prima trasmissione è così breve, che cambia immediatamente al terzo quasi irreale. Ma la breve prima trasmissione da corsa migliora leggermente le dinamiche accelerate dell'auto con lo standard euro graffiato con il motore.
In parte, grazie a questo, Sandero con una capacità del motore da 1,6 litri di 87 CV Accelera a centinaia di 11,5 s, e con un motore a 75 forti 1.4 per 13 s. Strutturalmente entrambi i motori Logan sono molto buoni: consumo affidabile ed economico in un ciclo misto per 100 km di 7,2 e 7,0 litri di carburante, rispettivamente. Ma non c'è ancora abbastanza potere e momenti. Sulle strade della Croazia, si è sentito ovunque: senza avere un alimentatore, non è troppo piacevole per sorpassare sui serpentini di montagna, ea volte è solo pericoloso. Resta per fare uno sconto sul fatto che Sandero è ancora una macchina puramente urbana. Allo stesso tempo, anche se, in virtù delle sue caratteristiche del design di Sandero e di una calma corsa urbana, si è concentrato su un pubblico più giovane del Logan.
Probabilmente siamo il costo del Sandero russo non prima del 2009. Tuttavia, alcune previsioni possono ancora essere fatte. In Romania, ad esempio, Sandero è circa l'8% più costoso rispetto alla berlina Logan: 6900 contro il 6400. Basato su ciò che puoi sperare che in Russia il valore di base di Sandero 1.6 non superi i 370.000 rubli.
Nuovo logan.
Contemporaneamente con il lancio nella produzione di Renault Sandero nell'estate del 2009, un'assemblea di un Logan Renault aggiornato inizierà in fabbrica. Dopo il restyling, Logan diventerà più a lungo 40 mm, e visivamente notevolmente raramente. Il salone è quasi indistinguibile dall'interno di Sandero: la stessa nuova dashboard in due opzioni di progettazione, la console centrale aggiornata e le maniglie a full-flate delle porte anteriori. L'esterno ha anche subito alcune modifiche progettate per migliorare l'aspetto del francese. Il paraurti posteriore è diventato più goffrato e armonioso grazie al numero alla moda della nicchia del numero sotto forma di una lettera invertita e l'aspetto di una tappo di plastica della tasca di accoppiamento. Anche il kit del corpo anteriore è cambiato: nicchie aerodinamiche pronunciate dei fari della fendinebbia della nebbia e la bocca predatoria ha dato l'apparenza più moderna.
Guida
EUROMI Euro Standards 4 Unquanto lubrificante una piattaforma, il resto del controllo Sandero completamente coerente con la classe dell'auto della macchina.
   
Salone
Finitura piuttosto di alta qualità, non cattiva supporto laterale per i sedili.
   
Comfort
La sospensione è molto più morbida che sul logan. Tuttavia, dopo aver adattato alle condizioni russe, le sue caratteristiche potrebbero cambiare un po '.
    
Sicurezza
Quattro airbag non sono la peggiore opzione per la classe economica.
   
Prezzo
Non specificato.
Vantaggi e svantaggi
+ Sospensione confortevole, design moderno.
- Motore cotto, leva KP a lungo termine.
Specifiche
Marca e modello - Dacia Sandero
Dimensioni - 4020x1746x1534 mm
Motore - benzina, 1390 cm3; 75 HP / 5500 min-1 (1598 cm3; 87 HP / 5500 min-1)
Trasmissione - Meanichekaya., 5-velocità
Dinamica - max 161 km / h; 13,0 S a 100 km / h (max 174km / h; 11,5 S a 100 km / h)
Concorrenti - Chevrolet Aveo, Hyundai Getz, Lada Kalina
La nostra opinione
In un segmento di sviluppo abbastanza dinamico di hatchbaker di budget, Sandero dovrebbe prendere un luogo degno. Il tutto è solo nel prezzo della domanda! Se il valore di base dell'auto da 1,6 litri non supera i 370.000 rubli calcolati, la ristrutturazione da Renault sarà preparata in Russia un futuro prospero.

Pubblicato da: Vladimir Makkaveev
 
 

Una fonte: Rivista 5 ruota [settembre 2008]