Test Drive Citroen c4 Hatchback dal 2008 Hatchback

Fiori e odori

Citroen c4. Prezzo: da 475000 strofinati. In vendita: da settembre 2008
Sollevato da avidi fioristi e rimproverato lungo Randevo sui compagni di classe un'espressione che è impossibile riflettere l'essenza delle novità dal doppio chevron. Aggiornato e annusato a Restyled Citroen C4 gestito durante un test drive nelle vicinanze di Parigi
Test pilota
Dmitry Tyatyuchenko, 32 anni, giornalista auto, esperienza di guida di 14 anni, auto personale Jeep Wrangler
MSA! La stessa mangiatoia PA Sis-in Okoloparizh Air ha detto inaspettatamente l'immagine di Kisos Vorobyaninov, che ha provato nel corpo del corpo e dei gesti per presentare un aggiornato Citroen C4. Conspiratorist sorridente, un uomo anziano affamato ha guidato le mani lungo il posto sul cappuccio, dove era già stato recentemente il centro del cappuccio, accarezzò l'emblema sulla matrice di Apdeith Falseradiatic di A La C5 e discutibile della cattiva nuvola del nuovo paraurti anteriore. Nei gesti ridicoli del pensiero gigantesco, era a malapena imbarazzo accattivante: dicono, cambiamenti nella progettazione del modello, ovviamente, un po '. Ma il compito era inizialmente un altro: mezzi minimi per massimizzare la rusticità della famiglia Citroen C4. Cosa, infatti, ha cercato di soddisfare con l'aiuto di colpi estetici leggeri. Bene, in effetti? Senza aspettare una risposta, il ragazzo è una visione (chi dirà che questa è una ragazza, lascia che sia il primo a lanciare una pietra in me!) Scomparire.
Il predecessore, sembra, anche non ha sofferto di regionalismo, in modo che il risultato degli sforzi di progettazione, francamente, negli occhi non era particolarmente arrampicata. Ma allo stesso tempo nell'aspetto della macchina c'era qualcosa di interessante. La consapevolezza della metamorfosi è arrivata più tardi, quando il precedente C4 è rotolato dal precedente c4: a causa del insignificante, a prima vista, il modello è diventato davvero più elegante ed emotivo, pur rimanendo lo stesso elegante. Come provinciale protetto, un paio di anni fa è venuto alla metropoli per studiare presso il direttore del PR, che aveva già perso in sicurezza tutte le sue abitudini del posto, ha cambiato il segno d'onore e preparato a chiudere gli altri leone in tutti i fronti.
È vero, un'offensiva su scala integrata potrebbe non essere molto difficile da scegliere: in cerca di novità nella cabina è stato un sacco di tempo. Sì, la qualità dei materiali di finitura apparentemente aumentò: la plastica della fabbrica dello strumento e dei pannelli delle porte è diventato più piacevole negli occhi e al tatto. Ma tutto il resto era lo stesso: e un comodo volante con un hub fisso originale e sedili confortevoli con un set decente di aggiustamenti e una bassa vestibilità, e piccoli specchi a vista laterale con una panoramica disgustosa e persino aromatizzatore d'aria integrata . Tuttavia, la perdita si trova ancora: un tachimetro elettronico separato dallo sterzo è logicamente spostato nella dashboard centrale, avendo cessato di essere una minaccia per lo sviluppo dello Squint dal conducente.
Si scopre che il produttore fa una grande scommessa su apparecchiature aggiuntive. Ecco alcune opzioni dall'intera lista ampia, preinstallata nella macchina di prova, che è riuscita a provare da solo. Il sistema di controllo per l'attraversamento involontario del markup stradale educa rapidamente il guidatore negligente per utilizzare i segnali di svolta a vibrare la sedia bruscamente e scomoda. La porta USB ti consentirà di connettere dispositivi compatibili una piccola unità flash con musica o audiolibri per schermare una multi-ora in piedi in ingorghi del traffico. Il sistema di navigazione è chiaro, i fari Adaptive Bi-Xenon sono carini, ESP è al sicuro.
Ma ci sono due una carta Trump davvero seria da un modello dei nuovi motori a benzina da 1,6 litri sviluppati in collaborazione con BMW. Il coupé è installato un motore più potente 150-forte, accoppiato con un meccanico a 6 velocità. Meno del design eccezionale di Hatchback ha ottenuto 120 forze e MCP a 5 velocità. Con una combinazione così aggregata, questo c4 è rimasto fedele alla sua vocazione: per una semplice auto di famiglia, era abbastanza ben accelerato, ma il sorpasso gli è stato dato con grande difficoltà del fratello dei gioielli, e la leva di KP avvolta in giro. Le dinamiche inizialmente un compartimento più sportivo è notevolmente più luminoso. L'auto era più facile e asserita con la scena che con l'alta velocità, senza la minima soluzione di lustina che reagire a premere l'acceleratore. Quasi lo stesso esattamente citroen rispose agli altri ricorsi del guidatore. Su una linea retta e con ricostruzione ad alta velocità, un volante tagliente (meno di 3 giri) con una zona di zero chiara senza problemi manteneva l'auto su una determinata traiettoria. Solo a turno richiedeva piccole regolazioni a causa di contenuti di informazioni insufficienti dello sterzo.
Ma il terreno può essere combattuto con una grande quota di informatività. La sospensione Citroen C4 almeno subì un piccolo upgrade, ha mantenuto il ex college. Ma per un moderno ritmo di vita, è piuttosto più, permettendoti di tenerti in tono costante.

Guida
Mi è piaciuta la macchina e la dinamica e il comportamento sulla strada. In città, si sente come un pesce nell'acqua.
   
Salone
I materiali sono buoni, soluzioni ergonomiche in altezza, l'attrezzatura è degna.
   
Comfort
Piccoli specchi esterni sembrano semplicemente superflui.
   
Sicurezza
Set standard per questa classe: ABS, EBD, BA e 2 Airbag anteriore nel database.
   
Prezzo
Tenuto allo stesso livello di onore e lode!

Vantaggi e svantaggi
+ Design elegante, salone comodo, attrezzature degne, prezzo accettabile, buona gestione.
- Panoramica mediocre della coupé, sospensione dura.
Specifiche
Brand and Model - Citroen c4
Dimensioni - 4288x1769x1458 mm
Motore - Benzina, 1598 cm3, 150 HP / 5800 min-1
Trasmissione - meccanica, 6 velocità
Dinamica - max 212 km / h; 8.4 S a 100 km / h
Concorrenti - Opel Astra, Peugeot 308

La nostra opinione
Il timellario del titolo del marchio in Russia Citroen C4 è stato eseguito abbastanza meritatamente: la sua parte rappresenta oltre il 50% del numero totale di vendite. La versione aggiornata è diventata più caratteristica, acquisita interessante, principalmente origine, motori e il suo prezzo rimane lo stesso. Quindi i prerequisiti per l'espansione del cerchio del modello del modello sono diventati altri altri tre.

Pubblicato da: Dmitry Tyatyuchenko
 
 

 

Una fonte: Rivista 5 ruota [novembre 2008]