Citroen C3 Test Drive dal 2002 berlina

Kolobok "da Couture"

Citroen -S3 - Triumfo di stile
Citroen C3 è stato presentato lo scorso autunno al Motor Show di Francoforte. La città di trazione anteriore compatta della classe B è prodotta solo con il corpo di una berlina a cinque porte. Motori - benzina, 1.1; 1,4 e 1,6 litri o turbodiesel da 1,4 litri (68 e 90 CV). I cambi sono meccanici a cinque velocità, con un motore a benzina da 1,4 litri, anche un automatico a quattro velocità. Altre due potenti versioni di benzina sono fornite in Russia.
Un uomo attraversa una recinzione noiosa e improvvisamente vede un buco a livello degli occhi ... Non c'è bisogno di essere uno psicologo per prevedere: la maggioranza lo esaminerà sicuramente, questa è la nostra natura. Quindi, per la prima volta in Citroen -C3, è difficile resistere alla tentazione di mettere il dito in uno dei fori sul bordo del pannello frontale: provocano questa forma e dimensioni. Si scopre che queste narici sono ugelli abbastanza funzionali per soffiare gli occhiali laterali nella zona degli specchietti posteriori.
Il nuovo Citroen solo da lontano sembra una sorta di mucca di Dio: non è affatto piccolo e, in accordo con le tendenze moderne, è molto elevata - fino a 1520 mm! Grandi porte permettono di non piegarti in tre morti durante l'atterraggio. Il salone è insolitamente spazioso per questa classe: cinque uomini licenziati saranno accolti liberamente qui con un alto 175-180 cm o, per esempio, due giocatori di basket davanti e tre bambini da dietro. È conveniente ottenere un posto di lavoro al conducente aiuterà il conducente tre regolazioni alle sedie e due sterri. All'interno, la zona ricorda un mini-wen: archi ripidi di estonazione dei rastrelliere anteriori, una grande area di vetri, sedili alti, braccioli davanti, un'abbondanza di scatole per tende, un molo con una retroilluminazione sul retro di una visiera solare E anche uno scaffale pieghevole nel bagagliaio.
Conquista il design elegante di ogni elemento: ciò che sono comodi e bellissimi maniglie delle porte o deflettori rotanti. E l'ash-star con un coperchio può essere semplicemente consegnato al fumatore tra le mani. In alcuni luoghi, la funzionalità viene sacrificata al sacrificio, devi abituarsi al cruscotto, ma anche allora per vedere la piccola freccia arancione del tachimetro con illuminazione arancione non è così semplice.
Tuttavia, quest'ultimo può trovare una scusa: un'auto amichevole non stimola tutte le ambizioni di corsa che fanno guidare la freccia nel settore rosso. Anche con il motore più potente (di quelli consegnati in Russia) - una capacità di 1,6 litri di 110 litri. Insieme a. - È abbastanza silenzioso. A volte questo provoca irritazione - ad esempio, a 1000 giri / min, il motore è apertamente sorprendente, chiedendo di passare a un ingranaggio inferiore. È possibile che si tratti di requisiti ambientali rigorosi e di creare il programma di gestione. In altri casi, è semplicemente bello cavalcare con calma Citroen - godersi il silenzio e il comfort. A proposito, un'utile innovazione è emigrata qui dal fratello maggiore C5: con una frenata intensa (e a causa del pedale super sensibile del freno, all'inizio viene automaticamente acceso qualsiasi rallentamento) viene automaticamente acceso, si spegne automaticamente Quando la gamba viene trasferita all'acceleratore.
Come la maggior parte delle auto francesi, Citroen C3 è ben attrezzata: anche i pacchetti minimi includono rondelle di faro, due airbag, riscaldamento dei sedili anteriori, specchi e occhiali anteriori, addestramento audio, un castello centrale con telecomando, immobilizzatore. È vero, e tutto ciò costerà molto: con un motore da 1,4 -Liter, tale macchina costa $ 12 mila. Con un'unità più potente di 1,6 litri, l'ABS verrà aggiunto alla configurazione di base e il prezzo aumenterà a $ 13,3 mila. L'auto ha visitato il test per il test $ 15,9 mila, dotato di un massimo: con sei airbag, climatizza dimensione aumentata (15 pollici). Tutte le auto fornite alla Russia sono dotate di un pacchetto per strade cattive e hanno una solida garanzia: tre anni o 100 mila km di corsa.

Il cruscotto è originale e insolito, ad esempio, nell'arco bianco nella parte superiore non si riconosce immediatamente il tachimetro.

Ash di posacenere originale.

Il tronco può essere diviso in due piani con uno scaffale integrale. Ti consente di formare una piattaforma uniforme con sedili posteriori piegati.

Gli ugelli del vetro sono simili a tre narici. Il lume tra i rack anteriori e gli specchi ha permesso di eliminare la zona non incorabile per la maggior parte delle auto.

+ Aspetto luminoso, design elegante, interni spaziosi comodi, grandi corse di interservice, garanzia prolungata.
- Prezzo elevato, dashboard non informativo, guasto della trazione (con un motore da 1,6 L) a basse velocità.

RIEPILOGO
Citroen C3 non è solo un giocattolo luminoso ed elegante, è un'auto comoda e funzionale. L'unico, ma significativo svantaggio è un prezzo elevato.

Citroen C3 (Dati del produttore)
Dati comuni:
Il numero di luoghi è 5; Massa equipaggiata - 1160 kg; Massa completa - 1525 kg; Velocità massima - 192 km/h; Tempo di accelerazione da un luogo a 100 km/h - 10,7 s; consumo di carburante in suburbani condizionali e cicli di città - 5.2; 8,6 L/100 km; fornitura di carburante - 45 litri; Il carburante è a benzina malsana AI -95. Dimensioni, mm: lunghezza - 3850; larghezza - 1670; altezza - 1520; base - 2460; La pista davanti/posteriore - 1440/1440; Autorizzazione stradale - 120; Volume del tronco - 305/1310 L; Il raggio di rotazione è di 5,2 m. Motore: una benzina con iniezione distribuita, quattro -cilindri, in ordine, quattro valvole per cilindro, due alberi a camme, situati davanti a esso; Volume di lavoro - 1587 cm; Diametro del cilindro e corsa a pistone - 78.5x82,0 mm; grado di compressione - 9.6; Potenza - 80 kW/110 litri. Insieme a. a 5750 giri / min; La coppia massima è di 147 n.m a 4000 giri / min. Trasmissione: trazione anteriore; cambio - meccanico a cinque velocità; Transportando numeri: i - 3.42; II - 1.95; III - 1.36; IV - 1.05; V - 0,85; h. X. - 3.58; Il programma principale è 3.77. Sospensione: davanti - come McEferson con uno stabilizzatore di stabilità del rettile, da dietro - leve longitudinali collegate da un raggio trasversale elastico. Freni: idraulico, disco con amplificatore sotto vuoto e ABS, davanti - ventilato. Sterzo: Rheck con un'energia elettrica. Dimensione del pneumatico: 185/60R15.
 

 

Testo / yuri nechetov
Foto / George Sadkov

Fonte: La rivista "Guida"