Citroen C3 Test Drive dal 2002 berlina

Amichevole "tse-through"

Le merci sono faccia
L'interesse per Citroen-S3 (Citroen C3) era chiaramente segnato sul mercato russo. Forse sembra modesto sullo sfondo di un bestseller come nexia o focus, ma 815 del TS -tre, venduto per nove mesi di quest'anno, non è affatto un cattivo indicatore, dato che l'auto non è la più economica sul mercato . Tuttavia, per diversi mesi i rivenditori vendono Citroen con un motore da 1,1 litri al prezzo di 9900 euro.
Cosa viene offerto per questo importo? Due airbag, colonna dello sterzo regolabile, blocco centrale, immobilizzatore e finestre elettriche anteriori. Abbiamo deciso di sfruttare questa offerta come occasione per provare l'auto. È vero, questa volta (C3 stava già lampeggiando nei test editoriali) siamo venuti da noi con un motore da 1,4 litri e un cambio automatico con la possibilità di cambiare manuale.
L'auto in questa configurazione è che i rivenditori considerano il più interessante nel loro segmento di prezzo. La scommessa è fatta su un motore piuttosto frenetico, una scatola automatica avanzata, quattro cuscini nel database, un aspetto attraente e un grande intervallo di interservice. Tutto ciò è per un importo accettabile - da 13.690 euro. Delle piccole cose che non sono indicate nel tavolo dei prezzi, tale macchina è dotata dell'altezza del conducente -Altezza regolabile (c'è anche un volante), specchi riscaldanti e sedili anteriori, specchi elettrici e occhiali per porte anteriori, nonché un blocco remoto centrale. Sono offerti 13 colori tra cui scegliere (inclusi sei metallici) - dal bianco al nero.
Fuori e dentro
L'apparizione dell'auto senza dubbio si riferisce ai suoi vantaggi, sebbene sia spesso classificata per una rotondità eccessiva a puramente donne. Per qualche tempo devi sopportare questo - tale è la mentalità russa. La forte metà di noi si associa a grandi forme, sebbene in Europa non ci siano tali pregiudizi.
Nonostante la compattezza, Citroen cerca di essere elevato e serrato all'esterno. Le soglie si trovano abbastanza in alto, visivamente non sembrano basse e paraurti. È vero, armato di un normale sovrano, capisci che è più corretto dire non sull'alto paraurti anteriore, ma piuttosto sull'ampio angolo di entrata.
L'autorizzazione minima di 145 mm non è affatto male per una piccola auto della città, ed è particolarmente gratificante che il punto inferiore di C3 sia la croce del sottotelaio. Ma anche se il proprietario di Citroen non intende andare spesso in lavanderia, è consigliabile stabilire la protezione del compartimento motorio, almeno la plastica - dalla sporcizia. Salverà sensori e fili sotto il fondo e ce ne sono abbastanza qui.
Gli specchi esterni su Citroen nel loro insieme hanno successo - abbastanza grandi, con una visiera sviluppata dall'alto, inoltre, possono essere piegati nel parcheggio. Nella nostra configurazione c'erano unità elettriche di specchi e occhiali. E sebbene un cappuccio rotondo non sia affatto visibile al conducente, valuteremo fortemente la vista e il senso delle dimensioni.
Le dimensioni della cabina ti consentono di essere posizionato davanti anche persone molto grandi. La testa è spaziosa dietro, ma angusta alle ginocchia. Ci sono tre cinture a tre punti, poggiatesta: l'opzione.
I deflettori sferici molto convenienti sono sparsi attraverso il pannello e la ventola del riscaldatore ha otto velocità. Al centro c'è un piccolo display, un orologio, una temperatura esagerata e, ad esempio, vengono visualizzati un segnale delle porte scoperte.
Se l'auto è una radio standard, accanto ad essa nella parte centrale del pannello, ci sono pulsanti aggiuntivi, al fine di impostare la velocità di un sistema di controllo della velocità di crociera e per il controllo remoto delle porte posteriori di bloccaggio dei bambini. È curioso che allo stesso tempo il secondo pulsante sulle macchine fornite alla Russia non funzioni e le funzioni del primo sono duplicate alla fine dell'interruttore del volante sinistro - questo è necessario per le macchine che non hanno esito positivo dalla musica regolare .
Al dispositivo non piaceva molto la combinazione di dispositivi, con un'indicazione digitale di velocità senza un tachimetro di freccia familiare. Ciò rende difficile non tanto informazioni di lettura quanto la sua percezione. Altrimenti, tutto è abbastanza coerente con il livello atteso di servizi.
Come andare
Basti dire che una piccola auto ha pneumatici grandi 185/60R15 e una sospensione di velocità relativamente lunga: le caratteristiche principali del suo comportamento sulla strada saranno chiarite da sole. Questa è elevata stabilità, non molto grandi, ma evidenti rotoli negli angoli, un leggero superamento di irregolarità minori e una percezione calma del mezzo. Aggiungiamo un'altra opportunità per andare abbastanza rapidamente lungo il paese o addirittura, ben fatto. In generale, quelle qualità che sono valutate in Russia.
In particolare, notiamo una proprietà rara per piccole macchine con un cambio automatico: anche con accelerazione intensiva, il motore si snoda a velocità elevate non preme sulle orecchie. Questo da solo ci consente già di parlare della fattibilità dell'installazione di una macchina automatica su C3. Notiamo come più un'altra circostanza.
Come sapete, sulle auto con trasmissione automatica, la mancanza di riserva di potenza in alcune modalità è molto tangibile. Supponiamo, quando tiri un'auto in un ingorgo, quando è difficile per lui decidere la scelta della trasmissione tra il primo e il secondo. O quando si supera l'autostrada suburbana. Qui, dopo aver preso le mitragliatrici Kik, spesso scendono due gradini e dopo pochi secondi si riposano contro la zona rossa e sono costrette a passare di nuovo. In questo caso, Citroen Automaton consente di gestire i programmi (qui si chiama Drives Drive), conveniente con un modesto volume del motore. La macchina automatica Sitroen ha modalità sport e invernali.
Percepisci soggettivamente l'auto come piuttosto agile (incluso a causa del basso livello di rumore dal motore), moderna e molto amichevole. Probabilmente quest'ultimo ha determinato una domanda piuttosto elevata di piccola citroen nella metà debole della comunità automobilistica.
SERVIZIO
Abbiamo già menzionato che per Citroen -C3 viene fornita una frequenza di servizio molto interessante - 20.000 km. Allo stesso tempo, i primi tre in totale richiederanno poco più di 300 euro. Tutte le auto fornite alla Russia hanno un rivestimento anti -grave sul fondo e riparo. Garanzia - 3 anni o 100 mila km.
I centri di servizio e le concessionarie di automobili sono aperte in 10 grandi città-Mosca, San Pietroburgo, Nizhny Novgorod, Togliatti, Yekaterinburg, Chelyabinsk, Rostov-on-don, Krasnodar, Novorossiysk, Perm. Nel prossimo futuro appariranno a Yaroslavl, Arkhangelsk, Kazan, Naberezhnye Chelny, Ufa, Saratov, Tyumen, Novosibirsk, Krasnoyarsk e Surgut.

Il cofano è leggero e, apre, sale quasi verticalmente.

E la visiera è molto utile.

Ci sono due pulsanti extra nell'angolo in alto a destra.

Regolando la sedia in altezza e riscaldamento.

Il tachimetro digitale è ancora scomodo.

La parte posteriore della parte posteriore è divisa.
 
 

 

 

Alexander Budkin. Foto: Alexander Kulnev

Fonte: La rivista "Guida"