Camaro Camaro Test Drive dal 2009

Chevrolet Camaro. Bellezza in americano

È difficile sorprendere qualcuno con un'auto sportiva a Dubai, se non impossibile. Porsche e Ferrari sono così tanto qui che Rublevka non ha mai sognato. Pertanto, anche le navi del deserto fino al ruggito dei motori di costose supercar sono trattate con una buona dose di malinconia. Tuttavia, Chevrolet Camaro con il suo aspetto aggressivo è in grado di seminare confusione nell'anima di chiunque: dallo sceicco a un cammello

Chevrolet Camaro. Prezzo: non definito. In vendita: dall'estate del 2012

Vladimir Makkaveev, 34 anni, giornalista automobilistico, esperienza di guida di 15 anni, auto personale - Volvo C30; Roman Rusinov, 29 anni, automobilista, esperienza di guida 11 anni, auto personale - Audi TT

Sullo sfondo del dominio delle forme aerodinamiche della più moderna supercar di Camaro, sembra un alieno di un altro pianeta. Tuttavia, in questo raid di Chevrolet Camaro Vintage, il suo fascino americano si nasconde. Aggressivo, muscoloso, con un design individuale chiaramente espresso e un accenno del leggendario predecessore degli anni Settanta, il sogno di Camaro di qualsiasi ragazzo e una parte integrante del sogno americano. Quindi era già così, probabilmente, sarà per molto tempo ... ma dall'altra parte dell'Atlantico. Abbiamo i sogni di americanopofili domestici sul leggendario mobile Yankek ancora in incarnazione solo nella fornitura di rivenditori grigi e l'acquisto di una tecnica usata all'estero. E ora, dopo tanti anni di dubbi, Chevrolet è finalmente maturato alla produzione ufficiale della sua ammiraglia sportiva al mercato russo. Alla vigilia del debutto estivo di Camaro nella prenotazione russa, andammo a Dubai per conoscere il miracolo americano più vicino.

Inutile dire che la nuova Camaro sembra incredibile! È impossibile non ammetterlo: questo è uno degli sportivi più atletici e carismatici di un pianeta, portando nelle persone non viziate dall'evoluzione, uno stile americano estremamente perfetto. Attrae uomini veri, per non parlare delle donne, molto più che forme aerodinamiche di concorrenti europei applicati.

La decorazione d'interni anche in gran parte omaggio alle tradizioni, combinata organicamente con le tendenze del mondo moderno. I bordi quadrati dei pozzi del cruscotto e il layout originale a forma di onda di apparecchi analogici sulla console centrale, che sbirciano l'uno dall'altro alla maniera delle carte nel catalogo della biblioteca, presi in prestito dalla Camaro del 1969, fanno il salone Camaro al Camaro Individuo di più alto grado.
E tutta questa bellezza negli americani negli Stati Uniti è venduta a un prezzo a partire da soli $ 22.805. Bene, non è questa l'auto perfetta! Per quel tipo di denaro negli Stati Uniti, puoi ottenere una vera supercar americana esattamente così, con una lettera maiuscola, anche se con uno straccio interno e una guaina interna in plastica. Tuttavia, metti gli Yankees a Camaro altri cinquemila e all'uscita riceveranno un'auto quasi perfetta con decorazioni con materiali nobili e un sacco di opzioni. Credimi, l'auto migliore con un aspetto così straordinario per questi soldi semplicemente non può essere trovata. Vale la pena sorprendere che negli stati di Camaro sparsi come torte calde: nel primo anno di Savrolet Camaro Sales, una circolazione di 100 mila fosse dispersa in tutto il paese, dopo aver catturato il 45% del mercato nel segmento di sportivi. Tuttavia, questo è in America. L'espansione europea costerà i fan di Camaro in un centesimo, russo e più costoso.


Lanterne uniformi americane classiche

Si presume che dall'estate del 2012, due saranno disponibili in Russia, naturalmente non le più economiche, le configurazioni di Camaro con motori V6 (3,6 litri, 323 L., 377 nm) e V8 (6,2 litri, 404 litri. S. , 556 nm) e trasmissione automatica a 6 velocità. I prezzi non sono ancora stati annunciati, ma se ritieni informazioni non ufficiali, la Camaro a 6 cilindri costerà da 2 milioni di rubli e gli otto sono più di mezzo milione in più. Inutile dire che, con i nostri doveri doganali, la bellezza dell'americano costerà molto ...

Il gioco è una candela? A Dubai, abbiamo testato quasi tutto il test Camaro e, devo ammettere, eravamo un po 'sconvolti. Erano sconvolti dalla mancanza di auto in Russia con un cambio meccanico degli stessi che conquistavano l'America. Sul meccanico e anche con il motore V8, che ha canali avanzati nelle teste dei semi -blocchi di cilindri, fornendo al motore una coppia elevata a basse velocità e potenza decente a quelle alte, Camaro è buona e sorprendentemente economica: 14,7 litri per cento per 6,2 litri Il motore è quasi ridicolo.


Puoi ospitare solo dietro in diagonale

Non saremo, tuttavia, a Cunning, alle straordinarie dinamiche delle vere supercar europee, ovviamente, è tutt'altro che lui. Anche con l'elettronica ausiliaria disconnessa, è improbabile che tu sia in grado di strappare le ruote in uno slip su asfalto secco, oltre a disperdere gli Yankees a cento più velocemente di 5 s. Un'altra cosa è il deserto! È qui che Camaro è in grado di organizzare una vera tempesta! A differenza dei compagni di classe europei, strofinando il fondo sull'asfalto, l'americano non è così lunatico. Certo, non è sui segni delle spalle, ma nella sabbia liscia del deserto di Dubai, Camaro si sente come un pesce in acqua, permettendogli di godere della sua eccellente controllabilità, potere e suono folle in qualcosa, e in suoni effetti speciali lì non sono uguali agli americani.

Affrettando le pareti di sabbia nelle curve, il serpente Camaro scivola lungo il deserto. Tuttavia, non dovresti lasciarti trasportare: con questa creatura devi tenere l'orecchio invano e cercare di non torcere il motore. Ogni tocco del tachimetro del bordo della zona rossa viene arreso dalla freccia del bordo della zona rossa, come se un americano si imbatte in un muro invisibile. Questo è forse l'unico meno della trasmissione meccanica. Cosa non si può dire della macchina. Nonostante i promettenti petali di cambio del volante, l'attributo di qualsiasi auto moderna con un pendio sportivo, la trasmissione automatica americana viene verificata abbastanza lentamente e non dà la guida alle sensazioni complete. Sull'autostrada delle corse, Camaro non sarà chiaramente in grado di competere con le supercar europee. In città, nelle condizioni di uso quotidiano, alla malinconia della mitragliatrice americana puoi anche guardare l'angolazione opposta ... La bellezza dell'americano, alla fine, dovrebbe implicare una buona dose di comfort americano!

Non amiamo
Le spalline sono molto eleganti e pratiche. Pratico
Frani sportivi Brembo 355/365 mm. Affidabile
Lanterne di una classica uniforme americana. Elegante

Guida
Sulla strada americana-americana, violenta e spettacolare. E sull'autostrada da corsa, perde apertamente in costose supercar europee.
   
Salone
Alcuni raid vintage e omaggio alle tradizioni non rovinano l'interno.
   
Comfort
La sospensione è sportiva, ma l'americano è a suo agio.
   
Sicurezza
4 cuscini e tende di sicurezza per proteggere le teste di tutti i passeggeri.
   
Prezzo
Rispetto all'America, è semplicemente Sky -High.
 
VANTAGGI E SVANTAGGI
Un'auto sportiva molto impressionante e abbastanza confortevole, motori potenti e molto economici, una buona maneggevolezza.
Non è la trasmissione automatica più veloce, un prezzo elevato.

Specifiche
Dimensioni 4836x1918x1376 mm
Motore a benzina, V8, 6162 cm3, 404 L.C./5900 min-1, 556 nm/4300 min-1
Trasmissione automatica, 6 -Speed
Dinamica 250* km/h, da 5,5 da 100 km/h
Il consumo di carburante è di 14,7 l/100 km nel divertimento. ciclo
I concorrenti Dodge Challenger, Ford Mustang, Nissan 370

La nostra opinione
Negli Stati Uniti, a un prezzo di 2334 mila dollari, Camaro è posizionata come una solida auto sportiva per ogni giorno, a prezzi accessibili anche studenti ricchi di prestigiose università. Quindi è essenzialmente. Tuttavia, se abbiamo la stessa auto costa 5060 mila euro, difficilmente volerà via come torte calde americane.


 

Una fonte: Magazine 5 Wheel [gennaio 2012]