Cadillac Sts Test Drive dal 2007 Berlina

Simboli di stato

La media più alta
Sei macchine aziendali di classe business. Cinque di loro sono tutti ruote. Quattro auto con un motore da 3,5 litri o più. Tre nuovi articoli assoluti. Scegli i gusti. Se hai soldi, abbastanza grande da commettere un errore in questa scelta. E allo stesso tempo, probabilmente, non ci sono quest'ultimo denaro. Sei candidati a prendere un posto nel tuo garage sono nella parte superiore del segmento E e sono simboli dello stato del proprietario.

Chi è cosa
Classe elettronica o il suo padrone. Nel caso di un aumento del bar, incontrerai la posizione pubblica di tesi. E in classi più piccole, la scelta si basa spesso sul budget altrimenti calpestati. È quasi impossibile salire in una classe business ai nuovi giocatori. Ma, come puoi vedere, l'aspetto di Honda e Citroen, che hanno fatto una domanda piuttosto seria per il successo, potrebbe espandere l'elenco di marchi che hanno bloccato una nicchia calda. Il tempo dirà se le aspettative dei candidati per il suo pezzo di Olympus sono giustificate.
Audi A6 3.2 Quattro
Il prezzo di un'auto testata è di $ 74590
Max. Potenza 255 litri. con. a 6500 vol./min.
Max. velocità 250 km/h
Accelerazione 0-100 km/h 7.1 s
 
Cadillac STS 4.6
Il prezzo di un'auto testata è di $ 78650
Max. Potenza 325 litri. con. a 6400 Vol./min.
Max. velocità 250 km/h
Accelerazione 0-100 km/h 7 s
 
Citroen C6 3.0
Il prezzo di un'auto testata da D50000
Max. Potenza 215 litri. con. a 6000 giri/min/min.
Max. Velocità 230 km/h
Accelerazione 0-100 km/h 9,4 s
 
Honda Legend 3.5
Il prezzo di un'auto testata è di $ 69.000
Max. Potenza 300 litri. con. a 6200 Vol./min.
Max. Velocità 235 km/h
Accelerazione 0-100 km/h 8.5 s
 
Mercedes-Benz E350 4MATIC
Il prezzo di un'auto testata D71500
Max. Potenza 272 l. con. a 6000 giri/min/min.
Max. velocità 250 km/h
Accelerazione 0-100 km/h 7.1 s
 
Volvo S80 4.4 AWD
Il prezzo di un'auto testata è di $ 92550
Max. Potenza 315 litri. con. a 6000 giri/min/min.
Max. velocità 250 km/h
Accelerazione 0-100 km/h 6,5 s

1 posto
Mercedes E350
+ Lo standard rimane lo standard per la dinamica, la controllabilità ed ergonomia. È interessante esternamente, estremamente solido, ma abbastanza elegante. E dal punto di vista della praticità, la Mercedes al culmine ha il più piccolo consumo di carburante.
- Due minuti: la riluttanza dell'azienda ad abbandonare un singolo interruttore del volante e il prezzo al quale il venti percento del marchio per il marchio è una stella a tre raggi sul cofano.
 
2 ° posto
Legenda Honda
+ Vento fresco sul campo europeo di business class. Gestione soprannaturale. Dinamica flessibile. Un salone ricco, ma per niente insipido. Le migliori sedie. Equipaggiare tutti i tipi di opzioni già nel database. Audi ha superato a spese del prezzo.
- Svantaggi da dietro: la piccola altezza della cabina nella seconda fila limita la crescita dei passeggeri con 180 centimetri. E il bagagliaio con un pavimento alto e buono, dovuto a una sospensione complessa e a una trazione posteriore attiva.
 
3 ° posto
Audi A6
+ L'ideale dell'ergonomia discreta. Il più spazioso sia sulla prima che nella seconda fila. Il più stabile è sulla strada. Il vano bagagli più grande e comodo.
- Clonde a una controllabilità insufficiente anche nella versione per tutta la ruota. Volante perepassato. Maniglie delle porte degli artigli. Dimensioni eccessivamente gonfie.
 
4 ° posto
Citroen C6
+ Bright Design è l'aspetto più memorabile coinvolto sulle tradizioni del marchio. Sospensione idropneumatica con un gioco variabile. Grande morbidezza. Comfort acustico.
- Le dinamiche più deboli. Piccoli, ma numerosi errori di calcolo in ergonomia. Un design luminoso può rivelarsi meno, tra un paio d'anni si annoierà e si diventerà vecchio.
5 ° posto
Cadillac Sts
+ Un motore a più libertà, dinamica eccellente, un aspetto impressionante. E il prezzo sembra abbastanza ragionevole con tali inclinazioni. Se consideriamo il Business Bar abbastanza decente come un concorrente piuttosto decente.
- Un atterraggio scomodo: o ti siedi quasi sul pavimento del salone o riposi la testa contro il soffitto. Volante vuoto. Visibilità non importante, compresi gli specchi. Maniglie artigliate esterne esterne. La qualità della plastica è peggiore dei concorrenti.
 
6 ° posto
Volvo S80
+ I fan del marchio saranno lieti di preservare i valori tradizionali nel nuovo modello. Il potente motore V8, che proveniva dal crossover XC90. L'accelerazione più veloce.
- Gestione confusa. L'imprecisione della ricostruzione e del lavoro dei freni. Conoscere la sospensione anteriore.
 
Testo Vladimir Smirnov Photo Leonid DeDuch
  

Una fonte: Macchine