Test Drive BMW Z4 Roadster E89 Dal 2009 Convertibile
BMW Z4. Campionato femminile
BMW Z4. Prezzo: fuori 2 178 300 RUB. In vendita: da maggio 2009. L'esterno e l'interno del parente BMW Z4 sono stati creati da due affascinanti donne, che sono facili da immaginare di camminare lungo la piazza con un passeggino o ricamare un modello intricato sui talloni. Ma l'anima femminile è buia, e in una trecciata vortice tu stesso sapete cosa sta succedendo in breve, queste due fate hanno mostrato la luce di un vero aggressore, sputando da un campanello alto su norme generalmente accettate. Questo è ciò che ha portato l'emancipazione del mondo
Test pilota
Stanislav Pavlov, 38 anni, vicedirettore della rivista, esperienza di guida per 20 anni, auto personale - Mazda6
Dopo un test di due giorni BMW Z4, durante la quale tutti i tester hanno viaggiato eroicamente con un tetto piegato, il loro viso ha acquisito una tonalità cremisi. Una strana immagine è stata integrata da capelli sporgenti in diverse direzioni e pupille dilatate, che era una conseguenza di una dose eccessiva di adrenalina. Solo una cosa salvata: sembrava tutti i colleghi che volavano in Spagna per test intransigenti di una nuova auto bavarese. La preoccupazione della BMW, a differenza di molti concorrenti, memorizza ancora tradizioni di lunga data di creare parenti. Le prime auto di questo tipo sono apparse anche prima della seconda guerra mondiale. Sorprendentemente, l'ultimo Z4 ha parecchi in comune con quei primi. E questo nonostante il fatto che i designer, l'era, anche i millenni siano cambiati. Ma le tradizioni sono tradizioni. Dove senza di loro!
La nuova auto, dotata di un tetto pieghevole duro, sostituisce Z4 Roadster e Z4 Coupé. La novità è dotata di un cofano lungo, grandi archi e sporgenze corte. Grazie a Julian Blazi, l'esterno Z4 ricorda un piattino, che è confermato dalla parte anteriore piatta, una linea di spalla bassa e un ampio mangime. Gli elementi più memorabili sono il cofano che arriva sulle ali, grandi narici della griglia del radiatore, branchie laterali e tetto di contorno. L'elemento più importante del retro della tecnologia di illuminazione innovativa, che colpisce la sua originalità e lo stile non invitato.
Nadia Arnaut, che era responsabile della decorazione d'interni, lo considerava corretto espandere il cruscotto al conducente e l'intera console centrale. In effetti, perché il passeggero tutte queste frecce, quadranti e scale? La sua attività si sta godendo Solz e il vento, di tanto in tanto piange su curve particolarmente ripide. I parenti specifici con poggiatesta integrati per i modelli BMW Z4 SDRive35i e BMW Z4 SDRive30i sono coperti con pelle di alta qualità. L'acquirente può scegliere uno dei tre colori. A seconda della scelta, un kit simile avrà la parte inferiore del pannello frontale e tutti i braccioli. A proposito, la massiccia leva del freno a mano è scomparsa come una classe. È stato sostituito da una leva elettromeccanica in miniatura. D'ora in poi, nulla impedirà un macho appassionato per caso di mettere la mano destra sul ginocchio della bionda seduta sulla destra. Semmai, è facile fare delle scuse: scusa, sulla mia famiglia precedente ho avuto un freno a mano qui. Molti dettagli del corpo sono diventati alluminio, che facilita significativamente il peso della struttura. Un tetto a due parti dotato di un'unità elettro -idraulica è realizzato in metallo alato. Per piegare e mettere la parte superiore che occupa 20 secondi, sono responsabili due diversi pulsanti situati davanti alla leva di trasmissione automatica. Il processo di trasformazione, se lo osservi di lato, è davvero affascinante. Quando abbiamo deciso di rimuovere la cima, in piedi al semaforo della città di Valencia, c'è stato un episodio divertente. Il pulsante è stato premuto troppo tardi e il semaforo insidioso invece di Red è diventato verde. In questo momento, il coperchio del bagagliaio si stava solo aprendo per saltare entrambe le sezioni all'interno. Immagina che, nonostante la presenza di macchine laterali, abbiamo lasciato la prima. Tutti gli altri sono rimasti in piedi sulla linea di stop, cercando di rendersi conto di ciò che hanno visto. Delle carenze, si possono notare due punti, uno dei quali è facile da risolvere. In Z4 non c'è allarme che indica il completamento della piegatura o la distensione del tetto. Il secondo meno può essere manipolato dalla posizione del tetto in piedi solo.
Non dovresti parlare delle qualità di corsa di Z4 per molto tempo. Come tutti i predecessori, Rogster ha un'eccellente controllabilità, che può essere considerata uno standard internazionale senza allungamento. Diremo solo che l'auto ha tre opzioni di movimento: normale (il più comodo), Sport e Sport+. Inoltre, la manovrabilità può essere aumentata grazie alla corsa opzionale M con ammortizzatori regolati elettronicamente. Se attivato, si verifica una riduzione di 10 mm nella clearance, a seguito della quale Rogster reagisce ancora più accuratamente alle curve di sterzo. Questo sistema funziona così rapidamente che dopo la passione della buca delle ruote anteriori, la rigidità dell'ammortizzatore posteriore viene regolata alle condizioni desiderate per contattare le ruote posteriori con irregolarità. Guida
L'auto tiene perfettamente la strada, lasciando dubbi sulla disobbedienza.
Salone
Sia la qualità della finitura che i materiali meritano tutti i tipi di lode.
Comfort
Se si confronta la classe di combattimento con una macchina normale, non può essere chiamato comodo. Ma senza una sospensione dura, è impossibile ottenere un'eccellente controllabilità.
Sicurezza
L'attrezzatura standard include airbag frontali e laterali per il conducente e il passeggero.
Prezzo
La crisi non è una crisi, ma la BMW non è economica.
Non amiamo In modo che il vento non cammina lungo la cabina, è possibile installare uno schermo di plastica tra i poggiatesta. Sembra che non ci sia tetto con lui, ma non soffia molto. Sano
Scrivi la tua musica preferita sull'unità flash e inseriscila nell'ingresso USB. Moderno
Nonostante il tetto duro posto nel tronco, c'è abbastanza spazio per un paio di borse pesanti. Spazioso
Vantaggi e svantaggi
+ Buone dinamiche con un piccolo consumo di carburante, un aspetto spettacolare.
- Mancanza di allarme sul completamento della trasformazione del tetto.
Specifiche Mark and Model - BMW Z4
Dimensioni - 4239x1790x1291 mm
Motore - benzina, 2979 cm3, 306 CV a 5800 min1
TRASMISSIONE - trasmissione automatica sportiva a 7 velocità con due grinfie
Dinamica - 250 km/h, da 5,2 da 100 km/h
Concorrenti - Mercedes -Benz SLK, Audi TT
La nostra opinione
Oltre all'aspetto aggressivo e memorabile, che la Rogster BMW Z4 deve due donne fragili, l'auto è buona e da un punto di vista tecnico. Non va bene, è magnifico e lo splendore è costituito da dinamiche, controllabilità, economia e comfort. Un componente altrettanto importante è un ronzio al 100 % ricevuto da una persona dal controllo di questo stallone selvaggio.
Autore: Stanislav Pavlov
