Test Drive BMW 1 Serie di coupé dal compartimento 2011

Test Drive BMW 1st Series: Full Unisex

La nuova BMW Penny è stata registrata nei saloni russi nel settembre dello scorso anno. E se non sorprendi nessuno con una versione a benzina, allora la variazione diesel con un motore a due litri non è ancora frequente sulle nostre strade.

Quando si tratta di scegliere un'auto, uomini e donne si avvicinano alla soluzione del problema in un modo completamente diverso. Prestano attenzione a dettagli e sfumature diverse, ma apprezzano le dinamiche dell'auto allo stesso modo.

Look femminile
Per chi è stato creato il Penny BMW? Sono giunto alla conclusione che questa macchina è un rappresentante luminoso dell'Unisex. Come mai? Capiamo insieme.

Aspetto
Il corpo BMW 1 è ciò che le ragazze amano così tanto. Sono le donne che preferiscono berline. Più corta l'auto, più facile è parcheggiare. Allo stesso tempo, una lunga, caratteristica della BMW, il muso annulla questo vantaggio.
La versione in un attraente colore rosso che abbiamo ottenuto è l'unica luminosa nell'intera linea. Tutto il resto: grigio, blu, verde metallico è felice di scegliere uomini.

Interno
Diamo un'occhiata al salone. I sedili sportivi con uno spettacolare cucitura per il conducente e il passeggero offrono un supporto eccellente, non vi è alcuna controversia. Ma lo spazio dalla parte posteriore, sebbene aumentato di un paio di centimetri, non può ancora essere chiamato comodo. Non sarà conveniente per un adulto o un bambino su una sedia per bambini in prima fila.

Ritorniamo al posto del conducente. I dispositivi luminosi e leggi facilmente sono sempre piccoli, ovviamente, ma comunque un'occasione di gioia. Tuttavia, quello principale è il display con l'output di numerosi sistemi. Navigazione e configurazione per il business, l'opportunità di pubblicare su Twitter per quelli avanzati. È possibile approfondire il punzone e i componi del menu all'infinito

In movimento
Avendo incontrato un'auto, puoi andare in viaggio. Nella BMW di comfort, va bene, realizzando quanta carico prezioso è fortunato. Ma vale la pena passare a una delle due opzioni per la modalità Sport, l'auto sta cercando di saltare letteralmente da sotto di te. Non oserei dire che il numero di cavalli non determina. Tuttavia, 184 cavalli sfruttati in una versione diesel da due litri tirano il carro abbastanza allegramente. Se lo desideri, puoi fare clic sui programmi: non noterai una grande differenza nel comportamento dell'auto o la differenza nel comportamento dell'auto. Il passaggio delle curve sulla BMW in modalità sportiva sarebbe quasi perfetto se non fosse per un ampio supporto, la parte nascondeva della vista in luoghi particolarmente ripidi. Puoi goderti le dinamiche eccellenti all'infinito. Bene, o quasi infinitamente. Fino a quando lo sguardo non si alza alla segnalazione di computer on -board sul consumo di carburante.

È tempo di ricordare che l'auto ha anche una modalità di movimento Eco Pro, che offre l'opportunità di risparmiare carburante e i tuoi soldi. Spegnerà il motore sui semafori e negli ingorghi e per risvegliarlo abbastanza da rimuovere la gamba dal pedale del freno. E durante la frenata, l'energia rilasciata caricherà la batteria. La bellezza! Sì, perderai nelle dinamiche dell'accelerazione, ma risparmierai sulle stazioni di servizio. Sembrerebbe che qui sia felicità. Uno ma: Eco Pro funziona solo a una temperatura d'aria da +3. Se teniamo conto del fatto che, dato che la gente è cantata, abbiamo 9 mesi invernali, il resto dell'estate, tutti i tentativi di salvare arrivano a nulla.

È stato l'inizio? Ora fermati
Il fatto che i rappresentanti del sesso più debole saranno sicuramente apprezzati è un sistema eccellente che aiuta nel parcheggio. I dati sull'ostacolo attorno all'intero perimetro dell'auto vengono visualizzati sullo schermo, c'è un'immagine dalla telecamera posteriore e dal segnale sonoro.

Cosa abbiamo nel residuo secco? La bella metà dell'umanità per gli acquisti andrà in un'auto del genere non è vergognoso. Il tronco è pronto per ospitare, se non la metà del ronzio, quindi una parte significativa di esso. Puoi acquistare in sicurezza tutto fragile e battere in modalità di comfort tutto ciò raggiungerà la destinazione intatta. Sì, e con il parcheggio, come già accennato sopra, non ci saranno problemi, anche se dimentichi che l'auto ha un cofano piuttosto impressionante di lunghezza. Ma è improbabile che le donne di famiglia guardino da vicino questa macchina. Anche se metti il \u200b\u200bbambino in un centesimo, dovrai tirare le coperte sui sedili anteriori che proteggono le loro spalle da gambe agili e spesso sporche.
Anche un uomo acuto che ha scelto la BMW Serie 1 non sarà deluso. Superlo e tagliare in una macchina del genere è un piacere. È vero, in una condizione, non pensare mai al risparmio di carburante.

Look maschile
Ci sono auto che possono cambiare per sempre la tua visione del mondo. E, contrariamente all'opinione comune, molto spesso questi non sono sofisticati sportivi o SUV di lusso. Un esempio suggestivo è la BMW della prima serie.

Il lato finanziario della questione
Ho ottenuto un set con un motore diesel a due litri - il più interessante, prima di tutto, da un punto di vista economico. L'ho scelto, in base a motivi finanziari, nonostante il 120 ° è il più costoso dei centesimi presentati. Ho ragionato come segue. Costa quasi un milione di duecentomila. Cioè, 300 mila in più di un modello di benzina di base con un motore 1.6. Da un lato, a prezzi attuali sono quasi diecimila litri di carburante. Oppure, data la differenza di consumo tra 116i e 120d, circa 250 mila chilometri. Ma questo calcolo non tiene conto dell'elenco di opzioni aggiuntive presenti nel motore diesel e sono assenti nel database. Se li conti, il pagamento in eccesso diventa abbastanza giustificato.

Dinamica
Tuttavia, il prezzo della questione svanisce in background non appena sali in macchina. Come sta andando! Per impostazione predefinita, le impostazioni della sospensione del motore e della trasmissione vengono messe in modalità di comfort. In esso, l'equilibrio tra dinamica ed efficienza è quasi perfettamente verificato in esso. Ma, poiché non è banale, questo è esattamente ciò che è il suo inconveniente principale. È improbabile che sia coinvolto nel conducente che ha provato altre modalità. Spiegherò perché. Coloro che vogliono salvare veramente sceglieranno la modalità Eco Pro. In esso, il potenziale del sistema di dinamica efficiente è implementato al massimo, inoltre, l'elettronica ti dirà come è possibile spendere un minimo di carburante. Al semaforo, il motore si spegne, tuttavia, solo se la temperatura sopra il lato è più tre gradi Celsius.

Bene, coloro che almeno una volta provano la modalità Sport dimenticheranno anche le impostazioni di base per sempre. In questa modalità, l'auto apre nuove sfaccettature del suo carattere e, a destra, un litro di diesel cento chilometri del viaggio non è il denaro che vale la pena risparmiare, negandoti. 380 newton-metri di coppia trasformano un penny in un piccolo missile. La potenza di 184 cavalli nascoste sotto il cofano non è nemmeno importante qui - il momento disponibile da duemila rivoluzioni risolve sicuramente sia nei semafori che con un forte sorpasso in autostrada. E esiste anche un regime sportivo avanzato in cui il sistema di stabilizzazione è disconnesso, ma rimane un controllo del trakeyh. In esso, la macchina si muove perfettamente in uno skid controllato e solo quando inizia la demolizione dell'asse anteriore, l'elettronica inizia a raddrizzare la situazione.

Tutti scelgono per se stesso
Per quanto riguarda lo spazio nella cabina, il volume del tronco e altre sfumature puramente domestiche - qui tutti dovrebbero provare tutto. Ora ci sono abbastanza concessionari di auto in cui puoi sederti al volante, valutare gli interni e infine capire come questa vettura è adatta a te. Una cosa si può dire con fiducia: sulla strada non ti deluderà. E potrebbe scoprire che la BMW della prima serie è esattamente il tuo destino.



Caratteristiche
Tipo di corpo da berlina
Il numero di porte 5
Somma dei luoghi 5
Lunghezza 4324 mm
Larghezza 1765 mm
Altezza 1421 mm
Spazio stradale 140 mm
Il tipo di azionamento è posteriore
Freni
front: discorsi ventilato
retro: disco
Volume del serbatoio del gas 52 L
Accelerazione a 100 km/h* 7,2 s
Max. Velocità* 228 km/h

*Dati per la versione BMW 120D con un turbodiesel da 2,0 litri.

Testo: Margo Boyko, Pavel Sudoplatov
Foto: Margo Boyko

Una fonte: Auto e prezzi 17/04/2012.