Prove Drive Audi TT Compartment Dal 2006 Compartment
Il ritorno dei "cinque". Audi tt rs
Audi produce nuovamente un motore a cinque cilindri. La versione Audi TT RS, che apparirà nei saloni in estate, è dotata di un motore da 2,5 litri con iniezione turbo e diretta. Questa unità di potenza sviluppa una potenza di 340 litri. Insieme a. E coppia 450 nm, fornendo caratteristiche dinamiche luccicanti. In combinazione con il sistema di trazione integrale permanente Quattro e un telaio altamente efficiente, trasforma l'Audi TT RS compatta, che si tratti di un compartimento o di gomma, in un'auto sportiva di classe extra. Produzione di potenti motori a cinque cilindri sportivi Audi tradizione di lunga data. Forse il più famoso è di 2,1 litri con un turbocompressore per il modello Audi Quattro. Già la sua prima versione, lanciata nel 1980, ha sviluppato 200 litri. Insieme a. Il secondo da Sport Quattro, che è stato sviluppato per l'unità di corsa del marchio e introdotto nel 1984, differiva anche più di 306 cavalli. Per 25 anni, sono esattamente le unità di potenza con Quattro turbo e tutto il volantino sono la formula per il successo Audi.
Oggi, Audi continua a creare il famoso motore a cinque cilindri. Come risultato degli ultimi sviluppi, è apparso un motore che combina il turbocompressore con la tecnologia della benzina FSI a benzina diretta, che porta l'auto TT RS al livello sportivo più alto. I loro 340 l. Insieme a. (250 kW) TFSI si disegna da 2480 cubi del volume di lavoro: la potenza specifica per unità di litri è di 137,1 litri. Insieme a. (100,8 kW).
È anche impressionante che il compartimento che pesa non più di 1450 kg tra la gravità specifica e l'unità di potenza è di 4,3 kg per 1 litro. con., a Rodster (1510 kg) 4,4 kg per 1 litro. Insieme a. Tali indicatori sono stati raggiunti a spese di un corpo ultra -luce realizzato principalmente dall'alluminio usando la tecnologia Audi Space Frame (ASF).
Il compartimento TT RS accelera da 0 a 100 km/h per 4,6 s, i parenti per questo sono richiesti da 0,1 s più grandi. La velocità massima è forzatamente limitata dall'elettronica con un segno di 250 km/h, senza questa formalità, entrambi i modelli Audi possono sviluppare almeno 280 km/h. Un'enorme trazione è ancora più sorprendente: la coppia massima di 450 nm è costantemente fornita nell'intervallo di 16005300 giri / min. Audi TT RS gioca scherzosamente con manovre generali. Un motore ad alta velocità, che reagisce rapidamente e fortemente al pedale del gas, con il suo suono di rombo unico ancora e ancora, il conducente si fa piacere, e questa è una vera musica classica a cinque cilindri di Audi!
Sports Motor 2.5 TFSI è molto compatto: grazie a una lunghezza complessiva di 49 cm, è ottimo per l'installazione trasversale in TT Rs. L'indicatore di massa è altrettanto esemplare solo 183 kg. Il blocco cilindro viene lanciato in ghisa con grafite a piastre Questo materiale ad alta tecnologia combina la massima resistenza con massa moderata e, di regola, viene utilizzato solo in grandi motori TDI da Audi. Gli elementi di rigidità ponderati aumentano inoltre la resistenza allo stress. La testa del blocco cilindro è realizzata in lega di alluminio, pistoni e aste di collegamento hanno anche una piccola massa con alta resistenza.
Un potente motore a cinque cilindri è estremamente consumante economico: il componente medio del compartimento è di 9,2 L/100 km del percorso (Roadster 9,5 L/100 km).
Audi TT RS Prima auto sportiva classica della famiglia Audi RS. Come i fratelli Rs 4 e Rs 6, è stato sviluppato dagli specialisti di Quattro GmbH, realizzando un'auto sportiva intransigente di razza. La nuova trasmissione manuale a 6 marce con un design speciale della leva è caratterizzata da brevi mosse di commutazione, eccellente leggerezza e accuratezza della trasmissione. La scatola fornisce un'elevata efficienza e promuove le dinamiche sportive della macchina. Già nella configurazione standard, l'Audi TT RS è dotata di un'unità Quattro a ruota completa costante con una frizione idraulica multi -disabili con controllo elettronico. Se necessario, la parte più grande della coppia viene ridistribuita dalle ruote anteriori sul retro. Per fare ciò, sotto l'influenza dell'idraulica, viene compresso un pacchetto di dischi di attrito della frizione: una potente pompa elettrica collegata alla batteria a pressione, esegue questa operazione per alcuni millisecondi. Tra i nuovi elementi di trasmissione Quattro, una cerniera di uguali velocità angolari di fronte a un albero cardano e un differenziale posteriore compatto. Ognuno di essi è in grado di resistere a un carico enorme.
Il telaio dell'Audi TT Rs si distingue anche per soluzioni tecniche ad alta tech. Il modello è dotato di una sospensione indipendente posteriore a quattro leggi, un amplificatore di sterzo elettromeccanico che può cambiare la forza sul volante a seconda della velocità di movimento. Vari materiali sono stati utilizzati nella produzione del corpo: alluminio per la parte anteriore, acciaio per la parte posteriore. Ciò fornisce un'eccellente distribuzione di massa lungo gli assi, un alto livello di sicurezza durante un incidente, nonché l'eccezionale livello di rigidità, che è una pietra miliare della manipolazione ideale.
Il telaio sportivo dell'auto, che è incluso nel set completo di stock, differisce dall'interasse dell'Audi TT standard ridotta di 10 mm con spazio su strada e impostazioni dure di molle e ammortizzatori. Coloro che desiderano possono ordinare un sistema adattivo per la regolazione degli ammortizzatori di cavalcatura magnetica Audi, il che consente di utilizzare il tasto Sport per cambiare le loro impostazioni. In modalità dinamica (modalità dinamica), la macchina consente di goderti la velocità, mentre la modalità comoda (modalità di comfort) è ottimale adatta per viaggi lunghi.
L'atleta intransigente della famiglia TT è dotato di ruote da 18 pollici con pneumatici 245/45. I dischi di freno ventilati hanno un diametro di 370 mm davanti e 310 mm dietro.
Il corso elettronico della stabilità del corso (ESP) può essere disattivato parzialmente o completamente. Nella modalità Sport ESP, non interferisce nel funzionamento del motore e le regolazioni del funzionamento del sistema freno vengono eseguite poco più tardi. Nella seconda modalità, ESP è completamente disattivato.
Gli alloggi forti e compatti dell'Audi TT Rs, la cui lunghezza è di soli 4,20 m, emette immediatamente il potenziale di un potente sportsar nascosto in esso. Il grembiule del paraurti anteriore scende quasi a terra, come un'auto da corsa. Grandi assunzioni d'aria accattivanti hanno un modello di griglia romboide; Nello stesso stile, una smerigliatrice lucida del radiatore a frame singolo è realizzata con una cornice di alluminio opaco e l'emblema TT RS. I fari Xenon Plus con luce diurna a LED di Afar avvertono dell'approccio di Audi TT Rs. Quando si guardano il lato, le grandi ruote, realizzate nel design di cinque aghi a doppia maglieria, soglie impressionanti e specchi esterni, tagliati con alluminio opaco, attirano l'attenzione. Nella parte posteriore del corpo, viene posizionato l'emblema TT RS e grandi tubi ovali ovali del sistema di scarico distanziati sui lati sono visibili dalla fessura del rivestimento del diffusore. Il gruppo di fabbrica prevede l'installazione di uno spoiler posteriore fisso, ma come opzione è possibile ordinare automaticamente.
Audi TT RS è fornita in otto opzioni di colore. Tra questi ci sono quattro tonalità esclusive: la madre grigia di Pearl Daiton, la madre blu di Pearl Mugello, la madre blu di Pearl Sepang e la grigia metallica di Suzuka. Per il rivestimento del soffitto del rodster, vengono proposti i colori nero e grigio scuro.
Il dinamismo dell'apparizione dell'Audi TT Rs ha trovato una continuazione logica nella progettazione della cabina. Il volante sportivo multifunzionale coperto dalla pelle viene tagliato lungo il bordo inferiore e ha un bordo appositamente ispessito. Nella combinazione di dispositivi, il sistema informativo del driver è integrato, visualizzando i dati di pressione e la temperatura dell'olio, nonché il timer di corse, con il quale è possibile imparare il tempo di passaggio dei circoli di arrivo. Le prestazioni delle maniglie delle porte con due maglioni stretti sono tipiche per i modelli Audi RS. Il sistema audio del climatizzazione e del concerto sono inclusi nell'elenco standard di apparecchiature insieme a una trasmissione a tetto pieghevole elettroidraulica e un mulino a vento elettrico per parenti. Il design del salone è progettato in nero. I sedili sportivi riscaldati sono rivestiti nella pelle in combinazione con Alcantara, decorati con punto contrasto in argento e loghi TT RS in rilievo sulla parte anteriore della parte posteriore. Inoltre, i loghi del modello sono posizionati sul volante, il tachimetro e il rivestimento della soglia. Gli inserti decorativi sono realizzati in alluminio ondulato. I tappeti sono racchiusi in un bordo d'argento, un'area del piede e i pedali sono tagliati in alluminio.
Per Audi TT Rs, è disponibile l'equipaggiamento per una varietà di attrezzature aggiuntive, tra cui ruote da 18, 19 e 20 pollici, decorate in diverse versioni, sedie a secchio, rivestimento della pelle perforata di Seidennappa o pelle sottile con perforazione speciale di TT , inserti decorativi dell'ombra di Ibis bianco o Phantom nero, nonché decorazioni in alluminio opaco per la decorazione della cabina. Inoltre, sono offerti sistemi di navigazione e multimedia.
La ricezione degli ordini sull'Audi TT Rs inizia a maggio, la fornitura delle prime auto è prevista per l'estate.
