Prove Drive Audi TT Compartment Dal 2006 Compartment

Unico

Un progetto di progettazione unico basato sul compartimento Audi TT di ultima generazione. L'esecuzione al massimo livello, gli esperti stranieri riconoscono la sconfitta.
Tuttavia, la messa a punto è una cosa straordinaria! Quando sembra che per un po 'di macchina sia stato inventato a lungo e ora non ci sarà nulla di fondamentalmente nuovo, qualcuno fa un altro passo decisivo e dà qualcosa di straordinario. Nel nostro caso, sono stati i sintonizzatori russi a fare una piccola rivoluzione nella modifica dell'Audi TT, e questo è particolarmente piacevole.
Cambio di armi
In precedenza, il proprietario di questo notevole in tutti i sensi dell'auto sportiva era TT Coupé 2.0 TFSI con un motore turbocompressore da 2 litri e una trazione anteriore. Non è affatto un'auto lenta. Il suo motore sviluppa una capacità di 200 CV. A 51006000 rpm e coppia 280 n.m a 18005000 giri / min. L'accelerazione a 100 km/h occupa 6,6 s con una trasmissione meccanica convenzionale e 6,4 C con una trasmissione S-Tronic. La velocità massima è di 240 km/h. Parametri molto degni! Tuttavia, questo proprietario TT sembrava essere piccolo. L'auto è stata modificata portando il potere a 280 forze molto solide. Tuttavia, il proprietario ha scelto di separarsi dall'auto e ha acquisito un altro TT questa volta 3.2 Quattro 2007 nella configurazione più completa. Sotto il cofano, il motore atmosferico VR6 con un volume di 3,2 litri. Produce 250 forze a 6300 giri / min e 320 N. m nell'intervallo di 28003200 giri / min. In accelerazione, il TT in alto è significativamente più forte dei suoi turbocombi. A cento, accelera in 5,9 C su meccanici o 5,7 s su S-Tronic. La velocità massima è anche un ottimo limite di 250 km/h, dato da un limitatore elettronico, l'auto raggiunge senza troppe difficoltà. E tutto va bene, se non per uno, ma Audi TT è abbastanza comune e il proprietario non voleva vedere un gemello in un semaforo o in un night club. C'è solo uno strumento di sintonia dalla monotonia!
Da Auto -Couture
Il proprietario di TT si è rivolto alla compagnia metropolita Autocouture: ho bisogno della mia auto che sempre e ovunque sotto i riflettori. Dovrebbe diventare unico. Come sarà fatto e quanto si tradurrà il progetto, non si è preoccupato. TT è stato fatto come ha visto i suoi maestri di sintonia, chiavi in \u200b\u200bmano. Cogliamo l'occasione per concludere che l'auto couture è uno dei sintonizzatori più qualificati della Russia. Il CEO della società Kirill Chigir ha dichiarato in un'intervista che era importante per l'atelier sviluppare non solo una serie di accessori su un'auto alla moda, ma fare qualcosa di completamente originale, ciò che nessuno ha ancora fatto, creare una nuova immagine. ..
Naturalmente, l'attenzione principale dell'esterno e degli interni, perché sono loro che formano l'immagine. Ma non si sono nemmeno dimenticati del riempimento. Al momento sono stati installati i conflitti sportivi del marchio tedesco ABT SportsLine (marchio n. 1 in Tuning Audi) e i catalizzatori vengono tagliati. Il controllo elettronico viene riconfigurato, la modalità ottone è appositamente spiegata nel cervello. L'aumento ammontava a 40 forze e 40 N.M. L'auto è andata più divertente. Diventerà molto divertente quando il motore è dotato di un compressore meccanico, come previsto il proprietario. Probabilmente, allo stesso tempo, dovrai rifare il telaio per cambiare la sospensione, freni ...
Ma con l'aspetto del lavoro, già completato. Si potrebbe appendere un kit per il corpo aerodinamico che fanno tutti i sintonizzatori. Ma l'auto -couture non voleva agire secondo il modello. Hanno sviluppato un nuovo schema di colorazione del corpo. I colori rossi e neri sono sempre una combinazione vincente, da cui qualsiasi auto diventa più luminosa. Ma la semplice colorazione del compartimento sembrava ai sintonizzatori di scarso interesse. Inoltre, hanno abbandonato gli smalti pronti pronti, decidendo di creare il loro colore dell'autore. Hanno sperimentato le sfumature di rosso per lungo tempo, mescolando vernici. Quando è stato ricevuto il colore giusto, i sintonizzatori sono andati di nuovo per la loro strada: si sono fermati al supermatoma finale e non una versione lucida. Parte del corpo era dipinta con vernice nera opaca. La macchina ha acquisito le caratteristiche della supercar di Bugatti Veyron, ma non ovvia, la somiglianza non è sorprendente, te ne rendi conto solo con un attento studio di TT. A proposito, gli autori dell'auto ci hanno dato un altro suggerimento sotto forma di una griglia del radiatore. Non copia il rivestimento di Bugatti, ma la somiglianza è evidente.
Un'auto spettacolare brillante su cui non è un bagliore molto insolito! È interessante notare che SportsUp non ha ricevuto un kit per il corpo quasi obbligatorio in questi casi. Ora, quando il lavoro con l'auto è finito e si trova di fronte a noi in tutta la sua gloria, capiamo che questa è una mossa assolutamente corretta. Il tinsel in eccesso è inutile. Ma ci sono anche azioni obbligatorie nell'ottimizzazione, ad esempio, in sostituzione dei dischi ruota. Nel nostro caso, sulle ruote prefabbricate da 19 pollici M&K. Ma l'elaborazione e la pittura sono realizzate dall'autocouture, quindi è improbabile che trovi una copia esatta. C'è un punto culminante, per il momento, non sorprendente, le porte in stile Lambo. A causa della mancanza di plastica aerodinamica, questo accessorio dalle porte LSD sembra non banale.
Valutazione cinque!
Un salone di conversazione speciale. Ricorda l'interno di un denti standard e ora guardalo! Non c'è traccia di materiali di fabbrica. Le viscere Sportkup sono completamente sequestrate con pelle e Alcantara. Naturalmente, il contenuto corrisponde al costume e qui tutto è rosso e nero. Nel corso del lavoro con l'interno, l'atelier principale ha migliorato significativamente l'isolamento sonoro. Ora la corsa su questa macchina è diventata ancora più piacevole.
Il proprietario dell'auto non ha visto il suo animale domestico nella fase di finalizzazione e non ha nemmeno immaginato in quale direzione agiscono i sintonizzatori. Quando tutto era pronto, divenne indescrivibile gioia. Una lettera del capo dell'azienda PPI, che Kirill Chigir ci ha mostrato (gli specialisti russi iniziano la loro cooperazione con i tedeschi), è un altro fatto che parla dell'unicità del progetto e dell'alta classe di maestri. Dopo che Benjamin Abraham ha visto il risultato del lavoro dei colleghi russi, ha scritto: Sono colpito dal tuo lavoro. Sport ed elegante allo stesso tempo. Un approccio molto insolito. Non ho mai visto niente del genere prima. Ma è stato Abramo a essere un ideologo di uno dei progetti più cool basati su TT PPI RS TT e comprende chiaramente l'argomento. Avrebbe lusingato i russi non hanno bisogno di lui. Lo sono anche altri commenti.
Assatur Bisembin
   
 

Fonte: La rivista "Guida"