Prove Drive Audi TT Compartment Dal 2006 Compartment

La dittatura del glamour

Audi TT è stato testato da Mosca
Alla, piccola! Bene, come stai, pulcini? Sono tutto in affari! Vado da una manicure per la depilazione, quindi faccio una passeggiata verso il passaggio di Tretyakovsky, poi in un club di fitness. Baby, puoi ordinarmi un passaggio alla macchina in Cremlino lì domani le star del concerto Rhymes a mezzanotte? Cosa sarò?! Bene, ovviamente su Audi TT! (Trascrizione di intercettare un telefono cellulare, ottenuto dall'autore disonestamente)
Il testo di Irena Ponaroshka
(VJ MTV Live)


Ah, nuova Audi TT! Non so perché gli uomini abbiano bisogno di questa macchina probabilmente per guidare rapidamente. Ma questa macchina è necessaria per un pavimento debole, bello e viziato perché ... perché adoriamo che tutto sia bello! Affinché le scarpe in pelle di serpente vengano combinate a colori con una borsa in modo che il blush sia ombreggiato dall'abbronzatura e la costosa auto in miniatura sportiva fa ombreggiare il resto. D'accordo: una ragazza che lascia il parcheggio da Audi TT, e non da una jeep Choo-O-Rive, sta guadagnando diversi punti nella classifica agli occhi degli altri. Soprattutto se le persone in giro sono anche donne.
 
In generale, la nuova Audi TT a Mosca era originariamente stabilita da un tono bohémien molto prima della premiere nella capitale, una serie di prestigiosi partiti chiamati Cabarett, che a quanto pare, erano chiamati a spiegare il pubblico glamour che il TT è Komilfo . Per aggravare l'effetto, i manager delle PR Audi hanno deciso di offrire SportsUp alla regina di Glamur russa, Ksenia Sobchak. Una bionda in chicchi di caffè (questo è un nome alternativo e una vera bionda nel cioccolato) arrotolava su un'auto e informò il pubblico che era un'auto meravigliosa. E discutere con questa affermazione è stupido. Il nuovo TT ha tutto bene per il design dell'auto, a quasi tutti piace. Da un lato, le caratteristiche del predecessore sono riconosciute in esso, su cui ci siamo tutti accesi sulle strade nel 1998 e, dall'altra parte, questa macchina vorrebbe fare un complimento: come sei diventato più bello! La metamorfosi di questo compartimento sportivo mi ricorda l'evoluzione di una ragazza che si è trasformata in una ragazza attraente elegante. L'ex TT era infantilmente gonfio per un'auto sportiva, le caratteristiche rotonde hanno prevalso nel suo aspetto. La nuova versione si estendeva di lunghezza e le sue linee divennero più acute, rapide. L'ottica anteriore e posteriore merita una ballata separata. Forse Alla Borisovna Pugacheva accetterà di dedicare le sue linee a loro nei tuoi occhi, come in uno specchio, guardo. E gli occhi sono uno specchio dell'anima! Così ho scalato la nuova Audi tt nell'anima.
 
E l'anima è Maaalenaya! E come non cerca di passare da quattro a quattro secondi secondo il sistema 2+2, non esce ancora. Perché anche se mi siedo al volante di un driver Supercompact, non c'è affatto posto per il passeggero posteriore. E per la testa, a proposito, anche un tetto molto falciato, che sembra così vantaggioso fuori, mangia l'intero spazio per la testa di colui che è dietro. Ma c'è un'ottima caratteristica per gli amanti dello shopping globale: le spalle dei sedili posteriori sono piegate, e quindi puoi spingere fino a 700 litri di carico sano, nel senso degli aggiornamenti!
 
Mi alleno al sedile del conducente e cosa vedo? Nel design della console anteriore, tutto va bene, tutto è bello e conciso, ma l'occhio non si ferma a nulla di specifico. Questa è generalmente una caratteristica delle auto Audi chiamerà la moderazione. Sembrano non prestare attenzione alle tendenze della moda e alle tendenze glamour, ma fanno tutto nel loro stile. La cosa principale è che tutto è conveniente e accessibile nei loro soliti luoghi. Pertanto, non c'è nulla di cui scrivere. Entra in macchina, come in bagno vai a destra in uno spazzolino a destra, un tubo di paste a sinistra, una disposizione al centro. La casa è nativa. L'unica deviazione dalle regole del volante. Apparentemente, i designer hanno deciso che c'erano abbastanza cerchi corretti sull'emblema della preoccupazione, quindi il volante è un cerchio troncato dal basso. A proposito, questa idea è abbastanza funzionale grazie ad essa, c'è più spazio per le gambe e quando si intercetta il volante, vengono creati ulteriori punti del supporto per le dita e il volante non scivola fuori dalle mani . Le finestre laterali ci ricordano che un grande slancio dell'industria automobilistica tedesca contemporaneamente ha dato un costruzione di carri armati. Dalle scappatoie di Audi TT, puoi riprendere perfettamente, ad esempio, le ossa di ciliegia, ma per un tour in città non sono adatti. Inoltre, non consentono ai vicini di valutare l'intera scala della bellezza del conducente. Questo è un chiaro meno, dopo tutto, il TT non è affatto destinato a gobbe da Notre Dame. E invano, i designer della seconda generazione Audi TT non prevedevano il portello o ora il tetto panoramico alla moda. Quindi nella cabina ci sarebbe più luce, aria e spazio. E nella versione attuale, il soffitto è molto premuto sui seduti e questo, sicuramente, influisce negativamente sulla psiche. E per gli automobilisti che soffrono di claustrofobia, questa auto è semplicemente controindicata.
 
Bene, le donne, ovviamente, possono parlare all'infinito, ma è tempo di guidare! Toccante. Non aspettare un grido di wow! Non aspettare. E oh, mamma, temo! pure. L'auto tocca senza intoppi, il motore non stordisce di nuovo il ruggito, le caratteristiche della famiglia di Audi sono interessate. Sotto il pedale del gas, ovviamente, il potenziale è sentito e l'auto si limita in modo molto rapido con le ruote, ma questo non provoca orrore primitivo, come in altre scene sportive. Si tratta di un'eccellente insonorizzazione del motore non urla il conducente nell'orecchio, quanto sia potente e sovraeccitato oggi. Nella macchina che ho ottenuto, c'era un potente V6 con un volume rappresentativo di un motore di 3,2 litri e una capacità di 250 cavalli. Questa non è affatto un'unità per bambini (o femmine)! L'ultima volta che ho guidato in un'auto così potente, ho appena toccato il pedale del gas, trattandolo, come un coniglietto per una giornata piovosa con cura e con attenzione. Ma Audi è più facile, perché c'è tutta la trazione ruota e 250 forze possono essere divise in due (ruote posteriori), ma per quattro. Non si sforza di annusare da sotto di te nello stile dell'OOC, per caso, non lo farò. Tutto sotto lo stretto controllo delle autorità, leggi il conducente.
 
Fortunatamente per i poser urbani, un'auto con un motore a due litri e senza tutto il volantino, esternamente, è quasi indistinguibile da un più fresco e più costoso. Bene, chi conterà il numero di tubi di scarico lì!?
 
Un potente TT si rivela essere un Janus a due facce: se metti pressione sulle lacrime del pedale, allora è del tutto possibile muoversi in modo rigido e calmo intorno alla città. Bene, se il lume è apparso nel traffico, allaccia le cinture, prepara le borse igieniche e non guardi indietro ai volti offesi di coloro che sono lasciati indietro. A velocità, la rigidità della sospensione sportiva inizia a essere sentita e i pensieri nella testa iniziano a saltare con la macchina. Ma, se perdi velocità, la sospensione è abbastanza tollerante a guidare intorno alla metropoli non è molto più dura che in qualsiasi altra auto.
 
Il mio TT era dotato di un cambio S-tronic unico (se vuoi scoprire di cosa si tratta, leggilo nella sezione universale), in cui la lettera s stava aspettando la lettera D sotto la lettera D. che potrebbe significare entrambi Sport e super. In questa modalità, la macchina si trasforma in un super -car e chiarisce che il numero 280 sul tachimetro non è uno scherzo e non vantarsi. Passando a questo regime (meglio sotto la copertura della notte, quando i terreni di allenamento della città sono gratuiti), mi sono trasformato in una strega notturna: ho volato per la città, ho riso demonicamente con gioia e ho trasformato i testimoni involontari della mia accelerazione in sale per un mentre.
 
Ma poi è arrivata la mattina, il che era più saggio delle serate, e alla fine ho formulato il mio atteggiamento nei confronti di questa macchina. Sai, a volte dicono delle donne: tutto è con lei, sembra essere bello e intelligente, ma non eccita, non si tira verso se stessa. Non c'è quella sessualità. Quindi TT non ha suscitato in me un desiderio appassionato di possederlo. Come se in Audi, Audi fosse un po 'vergognosa, rimproverata, avevano paura di rendere questa vettura un po' più luminosa, incendiaria e stravagante. Probabilmente, sono semplicemente vietati al sesso sul posto di lavoro.
 
Il possesso del designer di questa vettura emette immediatamente una persona con un sapore decente che pavimenta il proprio percorso nelle complessità del pensiero del designer. Ci sono alcuni specchi a vista posteriore che ne valgono la pena!
Per diversi giorni da TT, ho persino smesso di usare i trasporti pubblici per diversi giorni, che ha sollevato molte domande e pettegolezzi tra i colleghi con MTV. Dì, le persone sovietiche non vanno a lavorare nel compartimento! Loro, in linea di principio, possono essere compresi

Gli interni si sono avvicinati alla loro attività con un'ingegnosità. Sapendo che le donne perdono sempre tutto, hanno lasciato un minimo di contenitori in cabina

Snow -bunce E se non lo pulisci, si scopre un criminno di neve eccezionalmente bello!
 

Foto di Leonid nonno
 

Una fonte: Macchine