Audi S8 D4 Test Drive dal 2012 Berlina

Circolo vizioso

La storia non ha mantenuto il nome del ragazzo, che quasi cento anni fa ha tradotto il nome del furetto in latino. Dicono che è stato grazie a lui dal gioco delle parole tedesche e latine che è nato il nome del famoso marchio automobilistico.
Audi - L'imperativo del verbo latino da ascoltare. S8 non le chiede solo di ascoltare, le chiede.
E obbediamo.
Fascino modesto
Ad oggi, il modello S8 è la corona della creazione degli eredi di August Horch. S8 è l'incarnazione dell'eleganza, l'alto costo e la solidità di Audi. Questa è l'immagine che i prodotti con il marchio Horch hanno ricevuto all'inizio del secolo.
S8 è prodotto nella sussidiaria Audi - Quattro GmbH. Ci vogliono fino a due settimane per assemblare un'auto, sta andando su singoli ordini e quasi la metà - manualmente. Il futuro proprietario di tale auto è in attesa dell'esecuzione del suo ordine per circa tre mesi. Secondo i nostri dati, oggi in Russia un massimo di 7 copie di S8 pattina in Russia. E la pianta ha anche una quota ufficiale per il nostro paese - 1 pezzo al mese. Una strana mancanza di rispetto per le capacità e le capacità dei russi.
La forma non brilla esclusività: lo stile tipico dell'Audi della fine degli anni '90. Allo stesso tempo, l'auto è così grave che praticamente non c'è possibilità di sintonizzare gli amanti.
Tre elementi principali aiutano a determinare con precisione chi è di fronte a te: ruote forgiate da 18 pollici da AVUS, il corpo degli specchi laterali esterni fatti di alluminio lucido e l'iscrizione Quattro sulla griglia del radiatore - altre opzioni di azionamento per l'S8 sono fornito. Un'altra piccola targhetta, che ricorda quelle che i costruttori di auto bavaresi sono installati sui loro M3 e M5 carichi. Suggerimento?..
Fattore psi
Ti trovi di fronte a lui non appena la porta si chiude dolcemente dietro di te. Il design del salone crea un'aura speciale di forza e un lusso straordinario.
La pelle del miglior condimento pieno di calore vivente. I pannelli decorativi sono realizzati in legno nero e dalla parte della radice, dove il motivo sul taglio è il più bello e bizzarro. Su richiesta del cliente, possono essere realizzati con altre specie di legno, non meno belle e preziose, ma un albero nero con la sua speciale tonalità argentata nel miglior modo si armonizza con rivestimento antracite.
La rotazione della chiave di rotazione del colore del rivestimento scuro contrasta con una morbida illuminazione rossastra di dispositivi e vari pulsanti di controllo che crea un'atmosfera indescrivibile di intimità. Tutto ciò che rimane per gli occhiali colorati a due strati, termici e insonorizzati, non è più importante.
Il sedile posteriore prevede solo due passeggeri. I sedili ergomatici più convenienti con regolazioni elettriche in quasi tutte le posizioni immaginabili sono preparati per loro, comprese le poggiatesta, un ampio sistema di condizionamento e riscaldamento, regolati singolarmente per ciascun passeggero.
Il potere della reciprocità
Un aumento del grado di compressione a 11,6 in combinazione con il sistema di fasi variabili della distribuzione del gas ti ha dato un aumento della già considerevole mandria per un intero quaranta contro l'A8 seriale. Il cuore è S8 - 340 cavalli a 4,2 litri di volume. In combinazione con un corpo leggero, in cui metà dei dettagli sono realizzati in alluminio, ciò fornisce solo caratteristiche dinamiche fenomenali per una berlina classica. Il motore che attraversava inevitabilmente il perfezionamento del sistema di scarico, della trasmissione e delle sospensioni.
L'S8 è installato da un checkpoint meccanico a sei velocità Sports o Tiptronic, che funziona in due modalità: manuale e automatico.
Ci piace il secondo in più, dato che è lei che è la più universale e dà la vera libertà di scelta. Secondo la situazione: scegli la modalità di trasmissione dando all'auto il diritto di lavorare per te o trasferire la leva in uno slot principale parallelo e goderti completamente il potente potenziale della macchina. Per fare ciò, spingere leggermente la maniglia su + o - a seconda di ciò che è richiesto - accelera bruscamente o, al contrario, perdere velocità.
I signori di Ingolstadt, con comprensione, hanno reagito ad alcune caratteristiche specifiche delle strade della Russia e equipaggiano le loro auto con il pacchetto di sospensioni orientali così chiamato. Le sue caratteristiche sono calcolate in modo tale che le proprietà sportive siano conservate il più possibile e allo stesso tempo il disagio viene ridotto al minimo, creato dalla qualità disgustosa del rivestimento della maggior parte delle nostre strade con una sospensione dura. Allo stesso tempo, la sospensione funziona perfettamente sugli angoli e con manovre affilate: nessuna morbidezza di cotone, tipica della maggior parte delle limousine della classe rappresentativa.
Gioco corretto
Se sei abbastanza ricco e puoi dimostrare i tuoi sentimenti per l'auto disponendo di circa $ 130 mila per questo, non rimarrà in debito. Quasi tutto ciò che è noto nell'industria automobilistica è utilizzato nell'S8 ed è una configurazione standard. Un set completo ed esaustivo di tutti i tipi di opzioni completa l'installazione climatica dalle batterie solari nel vetro del portello, che inizia indipendentemente il ventilatore della ventola interna nel parcheggio a seconda dell'inclinazione e della forza della luce solare e del pre - Riscaldatore di Webasto con il timer. Comfort massimo in qualsiasi tempo.
La sospensione completamente indipendente di tutte le ruote, la cui progettazione fornisce il miglior contatto della ruota con la strada in qualsiasi situazione, il sistema frenante con distribuzione elettronica della forza tra le ruote. Azionamento a ruota intero con un sistema elettronico di stabilizzazione dinamica associata al sistema di controllo del motore e al differenziale posteriore con blocco elettronico. L'arco leggero delle lampade allo xeno illuminerà al meglio il percorso in qualsiasi tempo. Lo sviluppo unico dei progettisti di Audi AG - Audi Space Frame (Spatial Body Frame) di alluminio, formando una sorta di capsula nella zona del salone aumenta significativamente la sicurezza del conducente e dei passeggeri. Sei airbag in combinazione con il design del corpo sono messi quasi al di fuori della competizione tra le auto di una classe simile.
Le alte tecnologie della fine del secondo millennio, incorporate in un'auto con un nome modesto S8, sono costose. Ma ancora più costoso è un personaggio esclusivo, che combina organicamente la solidità e il prestigio della limousine rappresentativa e le caratteristiche esplosive di parenti sportivi.
E inoltre. A differenza della maggior parte delle limousine rappresentative sull'S8, è possibile un aggiustamento della rupsis! Ma non affrettarti a ionizzare il trasporto di rimorchi pieni di tutti i tipi di spazzatura - i proprietari di S8 attaccano ad esso un rimorchio speciale con un cavallo di razza per la polo.
 
L'autopilota ringrazia la Score della società, (095) 187-8846, per l'auto prevista per il test per il periodo di prova, l'auto è stata assicurata nella società Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Modello/Modifica Audi S8
Produttore Audi AG
La Germania produttrice di paesi
CORPO
Berlina tipo
Frame spaziale in alluminio
Numero di porte/luoghi 4/5
MOTORE
Tipo di benzina con iniezione elettronica a più punti e fasi di distribuzione di gas variabili
La posizione di fronte è longitudinalmente
Volume di lavoro (cucciolo cubico) 4172
Numero/Posizione dei cilindri a forma di 8/V
Diametro del cilindro X Scherma del pistone (mm) 84.5x93.0
Grado di compressione 11.6: 1
Power, KW (L.S.) A circa./min. 250 (340) a 6600
Momento (nm a circa./min.) 410 a 3500
Il numero di valvole per cilindro 4
TRASMISSIONE
L'unità permanente è piena con il differenziale interricseum torsen e il blocco differenziale posteriore
Cambio automatico a cinque velocità tiptronic
SOSPENSIONE
Primavera da 4 killer indipendente anteriore con uno stabilizzatore di rettili
La molla trapezoide indipendente posteriore con stabilizzatore tubolare
TIMONE
Type` Rake ingranaggio con servosterzo idraulico
Min. Il diametro della svolta (m) 12.3
Freni
Disco anteriore ventilato
Dischi posteriori, regolatore di pressione elettronica
ABS Quattro canali con controllo elettronico
Ruote
Dimensione del pneumatico 245/45zr 18
Dischi 8jx18 '', lega
Dimensioni/opam/peso
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 5034/1880/1420
Base ruota (mm) 2882
La traccia anteriore/traccia del retro (mm) 1587/1579
Spazio (mm) 120
Il volume del serbatoio del carburante (L) 90
Messa, asciutto/massimo (kg) 1720/2320
Caratteristiche dinamiche
Coefficiente di resistenza aerodinamica CD 0,29
Velocità massima (km/h) 250 (limitato dall'elettronica)
Accelerazione a 100 km/h (sec.) 6.8
Economia
Consumo di carburante (L/100 km)
Autostrada 10.1
città 23.2
ciclo misto 14.9
Il prezzo del Weated a Mosca è di $ 120 00
Andrey Timofeev, Vitaly Teplov (foto)
 

Fonte: "Autopilota"