Test Drive Audi S5 Compartment dal 2012

Interesse sulla lettera s

Nel libro delle lamentele e delle proposte dell'industria automobilistica mondiale, in cui ho lasciato le mie recensioni regolarmente per diversi anni, ovviamente, questo, ovviamente, non è ancora stato. Questa volta scrivo gratitudine per intervallati con la raccomandazione esplicativa e intervallata. Il mio cuore che brucia il cuore è il verbo oggi in onore dell'auto Audi S5. È stata questa macchina che ho recentemente acquisito per uso personale. L'ho accecato da tutto il meglio che Audi ha ora e, di conseguenza, non ho potuto fare a meno di amare. Quindi di solito gli uomini fanno con le ragazze.
ECCE Mobile. L'auto Audi S5 dubita dell'idoneità professionale degli esperti di marketing di Ingolstadt. Secondo me, uccide completamente due modelli contemporaneamente sia R8 che TT. Non puoi dire di questo modello con un'aspirazione di Chemannaya: non ha posto in questo paese. Sciocchezze complete. Questa macchina è solo per questo paese. Qui Audi R8 non ha sicuramente posto nei nostri incomparabili spazi aperti. Che mostra statistiche sulle vendite.
Il nuovo compartimento A5/S5 è un'auto reale e straordinariamente fresca. Di tutti i progetti Audi oggi, questo è il migliore. In qualsiasi altro modo, in un modo o nell'altro, ci sarà una spazzatura, un difetto, un difetto ideologico (dire che Audi A4 è generalmente una macchina incomprensibile per me, né questa né CE). Questo vale anche per un design straordinario. Da un punto di vista artistico, Audi è abbastanza noiosa auto, ma la S5 è completa. La persona che ha costruito questa macchina deve ricevere un titolo cavaliere, un titolo di cittadino onorario, un busto in bronzo nella sua piccola patria, una stella personale nel cielo, un eterno rispetto ...
Un'auto del genere con carne macinata completa è come la mia ... e io, come ho detto, ho tutto, tutto è tutto! Cosa puoi inventare oggi. Cuoio, MMI, climatizzazione a tre zone, sistema audio Bang & Olufsen da 500 watt, freno manuale elettromeccanico, chiave magica, che non solo apre le porte stesse, ma memorizza anche dati di chilometraggio e problemi tecnici, sospensioni dinamiche con quattro shock dure shock fretta Opzioni, il sistema di assistenza secondaria, che ti avvertirà sicuramente che c'è un magnifico camion dietro, con l'intenzione di chiamare il culo dappertutto ...
C'è tutto in una parola. Tranne uno. Non ho il controllo vocale in un'auto. Ho rifiutato questa opzione chic. Perché mi è stato offerto di controllare le funzioni della macchina in tedesco. Solo in tedesco. Per qualche ragione, anche la versione inglese non è stata trovata.
Quindi l'Audi S5 in carne macinata completa, sono convinto che dovrebbe essere esposta in una mostra mondiale, un uomo dello shopping del futuro, come esempio di felicità consumermente. Una persona deve guardare questa macchina e non vuole capire di meno! Per meno che sul mio S5, il set completo di case automobilistiche deve essere multato. Oggi, l'automobilista è incubo come vogliono. La macchina che ha visto nella pubblicità differisce da quella che si trova nella cabina, come un dildo divertente dalle carote della fattoria statale. Ha portato dei soldi in un pugno e altri lo richiedono. Gli dicono: questo sei tu seduto nel modello base. Non mi piace? Comprendiamo. Ora scopriamolo in modo da voler ancora vedere in macchina? Costruito -In telefono? Bar con intarsio? iPod? TV ... ti costerà così tanto e così tanto. Questo non dovrebbe essere. Idealmente, l'acquirente non dovrebbe essere entusiasta del fatto che gli manca qualcosa in macchina. Tutto dovrebbe essere abbastanza lì.
Nel nuovo successo, un Iron Man apparirà due auto Audi - R8 e S5. Il cinema, la cui prima mondiale si svolgerà nel maggio 2008, è stato girato da Paramount Pictures e Marvel Studios.
Nella sua vita quotidiana, un supereroe di nome Tony Stark (Iron Man), il cui ruolo è interpretato dall'attore Robert Dauni, The Younger (Robert Download Jr., cavalcherà Audi R8 Sports Car.
Un assistente del Iron Man Virginia Pepper Potts, il suo ruolo è interpretato dal vincitore dell'Oscar Gwyneth Paltrow, si muoverà nell'auto Audi S5.
Audi R8 è un'auto bellissima per Tony Stark ", ha dichiarato John Favreau, direttore di un Iron Man. Questo è un capolavoro tecnologico. Inoltre, è veloce, sicuro e evidente.
Bullet-Dura. FSI ben fatto. L'auto è unica, ovviamente, non solo il ripieno. Riempire cosa? Puoi riempire qualsiasi cosa, come vuoi. Ma questa non è la cosa principale. A volte succede spesso che mi permetterò di cercare un'analogia nella sfera gastronomica di Mosca che il ristorante sarà costruito per la prima volta, e solo allora stanno cercando un angolo per la sua cucina. Nel caso dell'Audi S5, gli autori del progetto non hanno dimenticato di attaccare un'auto eccellente a una carne macinata completa. Le opzioni non si adattavano alla struttura, non hanno aggiunto un peso in eccesso, non hanno violato le proporzioni e non l'hanno fuori. Audi S5 è un miracolo. Con l'auto puoi fare quello che vuoi. Vuoi il tuo atleta, ti vuoi in vacanza, ti vuoi con una ragazza, vuoi con un uomo. Questo l'auto dovrebbe fungere da guida nel settore moderno. Ha un tale peso che, in linea di principio, non ha bisogno di elettronica ausiliaria moderna. L'elettronica nasconde spesso i loro peccati da coloro che calcolavano erroneamente la geometria del corpo. In S5, tutto è in lavoro aperto. Lunghezza-Shirina-E, Proprietà aerodinamiche, posizione del motore, volumi di salone, vano per bagagli tutto è bilanciato incomparabile.
Audi S5 è responsabile della mia idea dell'ideale di un'auto moderna, perché da un lato è kart. Così guidando con fiducia mi sentivo solo in un veicolo da combattimento sportivo. Ma la S5 è molto più morbida, senza sacerdoti sudati e osteocondosi. Perché d'altra parte, l'S5 è una limousine.
Ricordo come dieci anni fa siamo volati dietro il circolo polare per testare la nuova generazione di Audi Six. Mi è piaciuta molto l'auto con un motore da 3 litri e una guida Quattro. Ma ricordo che la sua coda ha ancora rovinato un po '. Apparentemente, c'era un po 'più lungo di quanto fosse necessaria la base. Niente di simile si osserva con S5. Vai come un tram. Sui binari. Non importa: 5 km/h o 240 km/h. In una svolta o in linea retta.
S5 con un motore FSI 4.2 è un proiettile. I marketer Audi divertenti si aspettavano che il massimo di questa macchina fosse di 3 litri e il maggior numero di telai sarà di 1,8 litri. Ma quando gli ingegneri videro ciò che il corpo aveva il corpo, lo riempirono immediatamente con i cavalli massimi sotto il cofano. Si è rivelato due volte più economico rispetto a R8, sebbene non meno mortale.
S5 nella sua forma attuale può combattere molto degno con Porsche. Questo è un apparato da corsa quasi pronto. È cara a GT3, dove probabilmente sarà presto. Giudica per te stesso: cento con S5 sta guadagnando in 5,1 secondi. Duecento in 19 secondi. Super. Ma il motore mi delizia non solo con l'agente di cavallo. FSI è un'unità complessa e intelligente. Ci vuole tempo per capire il suo lavoro. Direi anche che il conducente deve insegnare il funzionamento di questo motore. A proposito, la dimensione delle spese finanziarie dipende da quanto bene lo studi. FSI può assorbire da 11 a 28 litri per cento. Molto, ovviamente, dipende dallo stile di guida, che il computer sembra scrivere su se stesso in memoria. Ho viaggiato a Q7 per diverse migliaia di chilometri e sembra, ha mangiato il personaggio del motore. Ho imparato a guidarlo economicamente, ho imparato a guidarlo rapidamente. Ho imparato a suonarlo. Ad esempio, sul mio Q7 ho guidato in un solido algoritmo di marcia con l'aiuto di petali imitati che l'auto scende di uno o due e tre e contiene una marcia tanto quanto è ordinata. Nella mia macchina, posso diventare una terza marcia e correre come una pistola, senza cambiare.
È curioso che in A5/S5, anche con una scatola meccanica, al driver viene offerto un suggerimento: sul display c'è un certo numero di trasmissione corrente e la figura della trasmissione a cui si consiglia di cambiare per il bene di Risparmio di benzina e per il bene di preservare il motore. È chiaro che una persona che acquista la linea S non è necessaria per programma educativo. C'è abbastanza esperienza per lui. Anche se ora ci sono pochi driver esperti. Tutti viaggiano sulla macchina, tutti sono arrivati \u200b\u200bal livello di un americano medio con un QI medio, che è sufficiente solo per compiti di un certo grado di complessità. Ho un amico in America che acquista fondamentalmente la sua Mercedes esclusivamente sulla penna. Alla stupida domanda: perché? Risponde stupidamente che questa è la migliore protezione dal furto. I negri, che hanno invaso le sue auto molte volte, sono in grado di rompere il vetro, salire nel salone, chiudere i fili, ma non sono in grado di affrontare i meccanici. Mettono davanti a una cosa così complessa. Fak, questa macchina ha tre pedali! Cosa fare? Quale da premere?
Audi S5 non è per i neri. Ma non per le bionde, chiedendosi come differiscono questi due telefoni cellulari. E il fatto che uno di loro sia MP3-Player e l'altra fotocamera. Questa non è un'auto per gli abitanti dell'autostrada Rublevo-Uspensky, sebbene sia molto bella. Questa è una macchina per persone seri e sportive. Come il tuo servitore ribelle e caldo.
Autore: ... In Italia, la coupé è stata rimossa dall'artista fotografica promossa Gabriel Ostrich, è anche Gabo. L'ho portato al numero, ma alla vecchia maniera, in un ampio film. La coppia di recitazione di Natalia Werner e Robert Siliger era attratta dal ruolo degli statisti. Heroes of Series, Idols of Housewives. Le loro foto con Audi A5 pubblicheranno comunque tutte le riviste lucide ... eh, perché non sto scrivendo su una rivista lucida? Vorrei segnare dieci pagine dai capolavori Gabo e il materiale con la tassa è pronto. E non puoi strisciare te stesso con la fotocamera per i vigneti veroniani e, soprattutto, non tormentare gli ingegneri, costringendo a rispondere a domande difficili ... Ho chiesto a uno dei designer del telaio, Dr. Horst Glazer, su una nuova frontale a cinque sospensione. Ad esempio, le immagini hanno leve trasversali doppie, superiori e inferiori, e ciascuno dei due semi di alluminio. Due per due sono quattro. Qual è la quinta leva? The Glazer sorride al grigio spagnolo:
Questo si riferisce allo sterzo.
Quindi era lì prima ...
Certo. La differenza è solo nel nome: in precedenza, lo schema era chiamato quattro foglie e ora cinque-. Questo è marketing: i nuovi clienti hanno bisogno di nuovi termini.
Si scopre che la piattaforma è vecchia?
Hmm ... in linea di principio, sì. Ma tutto ci si adatta e sul coupon di Haldex nell'unità delle ruote posteriori non ci attraverseremmo ancora più economici. Per quanto riguarda la sospensione, solo l'architettura generale è rimasta invariata e tutte le elastokinematiche sono nuove ...
Autoweek.ru: È bello essere piacevoli non solo esteticamente. In viaggio, la caserma riporta esattamente ciò che sta accadendo con l'auto, mentre non è troppo stretto o pesante. Un eccellente compartimento di Gran Turismo potrebbe uscire dall'S5 confortevole, veloce, bello. Ma non ha funzionato. Non ci sono problemi con gli ultimi punti, ma con il primo ... troppo duro! Scuote sia su piccole irregolarità che su quelle grandi. Se il nome di questo modello fosse presente anche nella lettera R, sarebbe scusabile. Quindi rosso o nero? S5 accenderà l'anima delle persone con benzina nel sangue o adatto a coloro che hanno deciso che la coupé Audi corrisponde al loro alto status? A causa di una sospensione dura, questa Audi non si adatta a nero. Ma il solito, più comodo A5, dovrebbe essere adatto. Quindi rosso? Inoltre non del tutto. Lo stesso RS4 è più potente, più veloce e più interessante per il conducente. E finora rimane solo sognare informazioni ufficiali sulla possibile questione di tale modifica ancora. Più intransigente, probabilmente sarebbe rosso.
Motore: qualsiasi compartimento per definizione dell'auto di un individualista, se non un egoista. Anche Roadster, ma è anche il riflesso di estroversi e vittime del narcisismo cronico, e la coupé, al contrario, preferiscono quelli nel cui personaggio prevalente di caratteristiche introverse. Il proprietario della coupé lo mette sotto gli ammirati sguardi degli altri non di se stesso, ma il suo speciale, non come tutti gli altri, rimanendo per il momento nella sua ombra. La cinque audi in questo senso, come si suol dire, è quella il dottore prescritto: una linea alta a bordo, slot di finestra stretti con occhiali colorati, un tetto inclinabile dietro tutto questo è facile e piacevole andare in pensione (e raddoppiare, a proposito, sarebbe anche con chi!) ...
 
Audi S5
Building V8 Volume Eraging (metro cubico) 4163 Can (L.S. a RPM) 354 a 7000 MOTE (NM a RPM) 440 a 3500 Infall Quatrodice, demolina meccanica/Larghezza/altezza (mm) 4625/1855/1370 completamente massa (kg) 2130Maximal velocità (km/h) 250 -Destruction fino a 100 km/h (c) 5.1 esplosione di carburante, mezzo (l/100 km) 12,4 centri (RUB.) 2 273 000
Ringraziamo l'aiuto nell'organizzazione della compagnia di tiro Audi Russia, 8 (495) 234-0233; MMDM e personalmente al direttore generale di King V.V. (Cosmodamian Nab. 52, p. 8), 8 (495) 730-2227; e la Federazione automobilistica russa.
Testo: Nikolai Fomenko
Foto: Andrey Danilov
 
 
 
 
 

Fonte: "Autopilota"