Test Drive Audi S4 2003 - 2004 Berlina

Libero arbitrio

È consuetudine ritrarre l'autista di un'auto sportiva con ferro impudente e negligente, non risparmiando, carburante e nervi degli altri. Marat Basharov ha interpretato il ruolo di un tale pilota.
Può solo perdere tempo per un'ispezione esterna di tale auto solo un vecchio. L'eccitazione sportiva mi ha immediatamente coperto gli occhi. Avendo ricevuto l'S4 al mio possesso, sebbene temporaneo, ho immediatamente iniziato a cercare rivali sulla strada. Ho cercato in particolare di essere notato dall'arrogante signore degli anelli. Ogni volta, almeno con l'angolo dell'occhio, catturando la silhouette Audi, gli ho diretto i quattro e l'ho messo in modo tale che tutti vedessero una targhetta speciale a poppa. Ero sicuro che fossero i proprietari dell'Audi che dovrebbero tenersi al passo con la novità dell'azienda e quindi sarà sicuramente chiamato quando mostrerò loro un nuovo S4 e le sue capacità.
Inizia prima. E la mia ora stellata è arrivata. Come per ordine, in uno degli ampi incroci con un anello da giardino, il lato del lato era l'Audi Allroad e A8. Dopo averli viaggiati sfacciatamente sul lato sinistro, ho messo orgogliosamente l'auto su un palo. Rosso, giallo, verde, inizia - e mi blocco vergognosamente. La frizione, che, secondo me, lo spessore del mattone, deve certamente essere abituata. Vale la pena perdere il pedale un po ', la macchina si strappa immediatamente e praticamente sfugge al controllo. Inizi a provare a prenderlo con il gas: le rivoluzioni decollano immediatamente agli anni Settanta (il motore S4 produce massima energia a settemila).
È difficile immaginare un'auto potente con un suono cattivo, ma il sistema audio S4 è stato il secondo che ho capito l'auto - mi ho scioccato. E anche letteralmente. Il livello di volume, che viene visualizzato sul display, risiede nell'intervallo da 0 a 100. Già cinquanta dall'alta frequenza di Bose, una rosa d'onda così mostruosa che le orecchie si sono abbassate e i capelli sulle gambe (per diverse calde I giorni in cui ho guidato in pantaloncini) si sono mossi come un film horror di eroi. Twist the Sound a cento non mi ha dato paura elementare. E se a cento generalmente iniziano a cadere? Il catenaggio del sistema audio Symphony ha colpito altri. Tutti e sei i dischi sono caricati lì, come in una moneta. In sequenza. E non è necessario scherzare con la boxe, né inserirli. Solo il lavoro, cosa ricordare in quale ordine Sidyuki lo ha messo per scegliere immediatamente quello giusto.
Un altro complimento è il controllo del clima. Nei giorni più caldi, quando altri, automobilisti non così di successo sono stati uniti dal sudore, sono diventato fresco nella cabina di quattro. Il controllo climatico non doveva essere installato a basso. C'erano abbastanza 20 gradi per rimuovere gli evaporati. Il rumore della ventola di installazione climatica, soprattutto immediatamente dopo l'inizio, si sovrapponeva al rumore del motore. Ma era rumoroso sul caso.
Nel lavoro dei segnali di svolta sono stato sorpreso dalla mancanza di un clic caratteristico. La maniglia è liscia e stretta in modo positivo, che sembra raggiungere la giusta posizione. L'ho preso come una grande comodità che provoca l'uso dei cianimelli più spesso.
Inizio secondo. Sto imparando a muovermi. Se tutto è fatto correttamente, toglie la prima marcia. Come gli astronauti durante i sovraccarichi, le loro guance iniziano a tremare e il corpo preme i sedili Recaro, che si trovano qui non solo davanti, ma anche da dietro. Cosa, a proposito, non mi sono ancora incontrato in macchina. Ma quanto sono comodi! Vorrei giurare su tutti gli altri padroni della sedia. Non ho nemmeno dovuto prepararli da solo. Mi sono subito seduto come un guanto. Il corpo, il collo, la testa caddero immediatamente in braccia di supporto affidabili e un ampio scaffale morbido sostituita in modo utile sotto il gomito. Classe!
In breve, ho avuto un lavoro comodo. Ciò che non si può dire dei passeggeri posteriori che a volte cadevano nel salone. Non c'è abbastanza spazio dietro, anche se non mi sono spostato al massimo. Lasciami essere una persona dalle gambe lunghe, ma non vado mai su gambe dritte. Invano, loro, produttori, lasciarono un tronco così grande. I proprietari di S4 non ne hanno bisogno. Dopotutto, l'auto non è una famiglia, al contrario, potrebbe espandere l'interno a causa del vano cargo.
Bene, okay, la mia tristezza è piccola. Ho una preoccupazione diversa. L'auto sta guadagnando slancio così rapidamente che non ho il tempo di rimuovere la mano dalla leva di un manuale a sei velocità. Dobbiamo passare subito. Ma non senti il \u200b\u200bcambio di marcia stesso. Come sulle formule, solo una continua, senza pause, uh-oo ... ... presto mi è diventato chiaro perché il posacenere si trovava così vicino alla leva della scatola. Non c'è assolutamente tempo per rimuovere la mano da lui e scrollarsi di dosso le ceneri. Molto premuroso. D'altra parte, questa scatola non è necessaria da questa macchina. Offrirei una soluzione radicale: lasciare due o tre programmi. Il resto è extra. Ad esempio, non sono riuscito a passare alla sesta marcia per molto tempo. Non era possibile. Basta mostrare l'agilità, come un semaforo, o binari del tram o pozzi si presentano.
I nostri pozzi, in particolare, sono strade, in generale - nemici di gomma a basso profilo. Mi piaceva un profilo basso, ma alla fine il mio golf si è ritenuto. Perché durante la stagione ho dovuto cambiare due set. Le gomme stavano morendo di ernie costanti. Non volevo lavorare per tutta la vita per la gomma per tutta la vita. Pneumatici continentali 235/40 R18 che sono su S4, posso ricordare solo con una parola gentile. Non avevano paura né di pozzi né buchi. E, probabilmente, gli specialisti dell'Audi hanno fatto qualcosa di speciale con una sospensione. È tranquilla e moderatamente morbida. Forse perché è completamente in alluminio e l'alluminio è un metallo speciale.
Con la gomma e le sospensioni, i proprietari di S4 erano molto più fortunati che con un vorace motore. Un articolo di spese per la benzina li attende considerevoli. Ho cercato di mantenere i calcoli. Così. Un serbatoio per auto è progettato per 68 litri. Quando ho ricevuto l'auto, c'erano 137 km sul contachilometri. E quando la benzina era mezzo serbatoio - 407. Mi sembrava troppo. Ma le letture del contatore del consumo di frutti sembravano particolarmente terribili. Valeva la pena spingere il pedale, il computer ha mostrato un consumo di 55-58 litri. E ora confronta questi numeri da solo con i dati sul consumo inattivo-7-8 litri.
Inizia il terzo. Il terzo giorno, ho comunque camminato per l'S4 in cerchio. Ho ammirato soglie aggressive e grandi tubi di scarico che emettono immediatamente il brutale intestino di questa vettura, accarezzato lo spoiler posteriore, utile al massimo grado, a giudicare dalle storie sull'Audi TT, che cadde in volo precisamente a causa della mancanza di tale mancanza un elemento del piumaggio. Bussato con cura ai paraurti. La loro forma è notevolmente diversa da A4 ordinaria. Sembrano un aspetto potente, ma non permetterà ai sensori di parcheggio per la forza. Su S4, i suoi sensori sono in piedi dietro e davanti. Il che è estremamente conveniente anche con l'atterraggio normale, non a letto. Dopotutto, il bordo del cofano dalla cabina non è completamente visibile, non importa come allunga il collo. Guardando sotto il cofano, lo chiuse rapidamente. Semplicemente non ha riempito un nuovo brillante motore V8 con una saliva invidiosa adesiva.
L'interno dei quattro è molto sport, ma in questo sport non c'è ascetismo adorato dai cavalieri inveterati. Tutto dentro - con un raid di buona dieta. Il peluche di Alcantara, la tenerezza della pelle su un volante in miniatura a tre raggi, elementi di kevlar su porte, pannelli e cambio - tutto per il gonfiore dell'effetto, che è molto ben miscelato con l'odore inebriante di una nuova macchina , rispetto a cui tutti i deodoranti sono gradi astuti. Puoi essere facilmente agganciato a questo odore che temo con me.
Inizia il quarto. Vacillare. Per tutto il tempo in cui sono andato a S4, non sono mai stato in ritardo. E tutto sembrava essere come sempre. Gli stessi ingorghi nel capitale. Ma l'auto è così veloce che sono riuscito a dormire ovunque e ovunque. Anche in un terribile cumulia. Come al mattino ...
Avevo bisogno di partire per le riprese di un nuovo film con un nome funzionante e una musica. Il luogo delle riprese è in uno dei vicoli di razza. Lascerò la casa e improvvisamente scoprirò che non ci sono documenti che ho lasciato alla vigilia nel solito posto nel corridoio. Come Stirlitz, inizio a scorrere tutti gli episodi della mattina nella mia memoria. E ricordo che mia moglie ha tirato fuori la spazzatura la mattina. Questo è raro, quindi è stato ricordato. Tuttavia, Lisa sta sbloccando, assicura che non poteva nemmeno lanciare i documenti nella sua mente. Tuttavia, stiamo correndo con lei, iniziamo a cercare un bidello che è già andato da qualche parte, chiamando le case abitative ... In breve, l'azione è allungata, come nella serie messicana. Alla fine, il bidello Lyuba è venuto e ci ha portato a quella stanza preziosa e mostruosamente puzzolente, dove si trova il contenitore di rifiuti. Non so come le persone santi nella bella vita degli attori cinematografici accetteranno la mia storia Frank. Ma non puoi nascondere la verità. Ho dovuto estrarre una borsa dietro una borsa con un gancio di ferro e scuotere tutti, fino a quando, finalmente, abbiamo trovato una cartella con documenti.
Dopo l'interrogatorio con la dipendenza, la moglie ha proposto la seguente spiegazione per il suo atto. Ha preso la procura e altri documenti con simboli Audi per la prossima strada pubblicitaria che riempiono le cassette postali. E quindi, senza guardare, li gettò via.
Moralità: non posizionare la pubblicità automobilistica su piccole foglie. Stampalo su buone riviste, come il pilota automatico.
Inizia quinto. Alla fine ho provato il sesto programma nel caso. È chiaramente superflua. Già a metà, migliaia di rivoluzioni S4 stanno facendo un pazzo. Non è necessario forzare ulteriormente il motore. Nella sezione MKAD tra l'autostrada Yaroslavl e Shchelkovo, ho accelerato a 220 km/h. Non se ne accorge da solo. Il mio sguardo è caduto accidentalmente sul tachimetro e ho lasciato cadere il gas. E sembrava che la velocità non fosse superiore a 120 km/h.
Mi è piaciuto molto da molto tempo, e quindi dovresti perdonarmi per il confronto S4 con una carta. Dopotutto, S4 è una carta enorme. La differenza nel comportamento dei giocattoli da 9 cavalli e di 344 cavalli, quando entrano nel turno (anche ad angoli vicini a 90 gradi), è minima. Tuttavia, il Quattro Drive in combinazione con ESP è un grande risultato tecnico. I freni vengono catturati immediatamente e strettamente, non raggiungendo il limite, quando inizia a toccare il suo passo per addominali. Il potere dei cuscinetti non è avvertito a basse velocità, ma una volta che ho dovuto rallentare bruscamente davanti a una specie di amante rotto. Il Daredevil scivolò e la mia testa si schiaffeggiò forte sul volante. Audi dovrebbe pensare di equipaggiare le versioni cariche con uno speciale cuscino riutilizzabile, che salverebbe il guidatore dai coni in tali situazioni. I - per mancanza di un tale cuscino - ho dovuto fissare. E trarre le giuste conclusioni. S4 - Per le persone che possono gestire potenti auto sportive. Un tale ricorso esclude l'aggressività. L'auto non piacciono i movimenti improvvisi, ama l'affetto.
Inizia il sesto. Le riunioni con i poliziotti del traffico sono generalmente evitati. Chur, non io. Sto cercando tali incontri. Ho una relazione speciale con loro. Adoro, sai, falciare, mi piace suonarli. Una volta, dopo le riprese del barbiere siberiano, io e i miei amici ci siamo trasformati in abiti da donna, ci siamo truccati e siamo andati a cavalcare Mosca in modo tale che l'ispettore ci ha fermato. Hanno violato e cresciuto, finalmente sono stati catturati. Esco dalla macchina. Il poliziotto sembra guardarmi a lungo, ai diritti e chiede: così sei un uomo o un frocio? Rispondo che l'attore, cosa ridere, dicono, voleva. Di conseguenza, il suo partner rise, al quale l'ispettore, si scopre, offrì alle ragazze l'amicizia.
Al volante di S4, volevo soprattutto giocare con i maghi delle bacchette a strisce. Il caso si è presentato nell'area della stazione della metropolitana di Medvedkovo. Ho guidato mia madre a casa, lei vive lì e ho dovuto voltarmi. Guardando allo specchio, ho notato che proprio dietro di me era nella colorazione del combattimento Ford Crown Victoria. Prima di raggiungere il luogo di cinque metri, ho realizzato un finto di 180 gradi. L'ispettore, vedendo una manovra così impudente, quasi gli lasciò cadere la sigaretta dalla bocca. E mi ha inseguito.
Mia madre, nella vita normale, una persona tranquilla e calma, di fronte agli ispettori del DPS è vissuta da un brivido completamente sacro. Ma poi improvvisamente si voltò come un cannoniere anka-machine, di fronte a Crown Victoria e iniziò a urlare: guida, figlio, perseguita. Stai mentendo, non lo prendi. Ho premuto sul Gashter e mi sono precipitato lungo Medvedkovo, in cui conosco ogni cancello e corsia. Ma il poliziotto del traffico, a quanto pare, conosceva anche l'area, quindi l'inseguimento si è rivelato reale. Quando è rimasto indietro (tuttavia, Ford ha una massa più grande e non c'era un giro completo, ed è stato difficile per lui essere dato), l'ho lasciato più vicino. La cosa più curiosa è che, a quanto pare, è stato portato via anche dal processo. Sì, a tal punto che ho dimenticato di accendere la luce lampeggiante e il Matryan.
E se ho dimenticato, allora quale richiesta è da me. Giochiamo ulteriormente nel topo per gatti. Alla fine, sono arrivato al traguardo e mi sono fermato vicino alla casa. Si sedette, aspettava il suo ricevitore, ma non sembrava mai. Perso. Bene. Devi pensare da ora in quale auto vale la pena inseguire, ma per il quale no.
Testo Marat Basharov, Photo Maxim Gudkov

Marat Basharov. Attore libero di teatro e cinema. Nato nel 1974. Essendo entrato nella facoltà di giurisprudenza dopo la scuola, dopo un po 'di tempo, lo ha lanciato per il bene di studiare alla Shchepkin Theater School, che si è laureato. Ha recitato nei film stanchi dal sole, un barbiere siberiano, sparatutto Voroshilov, matrimonio, confine. TAIGA ROVER e altri ruoli nelle esibizioni: Kenterville Ghost, Ladies 'Night. Solo per le donne, dolore dalla mente ...
Auto personale - Volkswagen Golf VR6.
Audi S4. L'auto ha fatto il suo debutto al Motor Show di Parigi nel 2002. I quattro carichi sono presentati in due versioni: una berlina e una stazione wagon. Preservando l'indice predecessore, l'Audi S4 è diventata il primo rappresentante di questa classe, su cui hanno iniziato a installare un motore a otto cilindri a forma di V con un volume di 4,2 litri. La velocità massima è di 250 km/h (limitata dall'elettronica). Accelerazione 0-100 km/H-5,6-5,8 secondi. Il prezzo a Mosca è di 71 mila euro.

 

Una fonte: "Autopilota"