Test Drive Audi A6 2001 - 2004 Berlina

Intellettuale

Tra le prestigiose auto aziendali ci sono molti modelli con un carattere luminoso. Audi-A6 si distingue per moderazione e la capacità di adattarsi al carattere del proprietario.
 
Il fatto che l'auto di business class costosa dovrebbe essere tedesca, la maggior parte dei nostri ricchi compatrioti non ne dubitano nemmeno. L'unica domanda è quale marchio scegliere tra tre grandi tedeschi. Qui, molto dipende dalle preferenze personali e dalla conformità dell'auto con il proprietario del proprietario.
 
I borghesi al cervello delle ossa della Mercedes Classe elettronica e la BMW aggressiva-dinamica impone troppo senza tante cerimonie, che non piace a tutti. Audi-A6 ama principalmente il suo tatto intelligente. Come il segretario personale della più alta qualifica, aiuta il proprietario a sembrare degno in qualsiasi situazione, pur rimanendo discreto. Per un'auto prestigiosa, questa è una qualità rara e molto preziosa.
 
Inoltre, il prezzo e le condizioni di acquisto hanno svolto un ruolo importante. Mercedes-Benz-e in Russia è irragionevolmente costoso. Solo la BMW della 5a serie compete al prezzo di Audi-A6. Ma i Kaliningrad Five, come i polli incubatici, sono prodotti a livello di allestimento fisso, non permettendo all'acquirente di costruire un'auto per se stesso. Audi offre la scelta più ampia a un prezzo ragionevole.

Cos'è quanto?
È semplicemente impossibile dirti brevemente su tutte le opzioni per i prezzi e Audi-A6. Nel nostro mercato, l'auto è offerta con due corpi, otto motori a benzina, tre motori diesel, quattro cambi, con una trazione anteriore di Quattro. Combinandosi in varie versioni del corpo, del motore e della trasmissione, A6 ha 52 modifiche (esclusa la versione All -Terrain di Ollroud). Inoltre, per ciascuno di essi, un elenco di attrezzature fatte su misura su quattro pagine in generale, il trasportatore può lavorare per diversi anni senza rilasciarne due esattamente lo stesso A6.
 
Naturalmente, non possiamo nemmeno portare i prezzi di base di ciascuna delle 52 modifiche e i numeri da 33.160 a 108 960 euro non sono detto poco. Pertanto, se si desidera calcolare l'auto nella configurazione che ti è interessata, dovrai ottenere un elenco di prezzi completo dal rivenditore. Cercheremo di restringere il settore della selezione il più possibile (anche se questo non dovrebbe essere percepito come una guida all'azione).
 
 
A parità di altre cose, la stazione wagon costa più di una berlina per 2500 euro

Siamo molto richiesti per berline con motori a benzina V6 con un volume di 2,4 litri e 3,0 litri. Nella configurazione di base con trazione anteriore e cambio manuale, costano rispettivamente 37.480 e 44.520 euro. Quartro All -Wheel Drive è combinato con uno qualsiasi dei motori e aggiunge circa 3050 euro a un prezzo. Se non sei soddisfatto di una scatola manuale, nella versione a ruota anteriore puoi ottenere un variatore cuneiforme automatico del multitronico (2720 euro) e su una mitragliatrice idromeccanica a trazione integrale (2650 euro). Successivamente, tutto dipende dai tuoi desideri e capacità.
 
 
Giocare a portata di coppa nel cuscino del divano dell'attrezzatura standard. E il riscaldamento dei sedili posteriori viene offerto per il supplemento

Poiché la quota del leone di A6 venduta in Russia è dotata di tutta la ruota e automatica, potremmo solo determinare il motore. Nella versione da 3 litri, abbiamo già viaggiato contemporaneamente, quindi abbiamo deciso di provare il tipo da 2,4 kvatro. Nella configurazione di base, tale macchina costa 43.170 euro. La nostra auto è stata inoltre dipinta con metallici (893 euro) e dalle opzioni hanno partecipato da: un portello elettrico nel tetto (1217 euro), sensori di parcheggio posteriori (408 euro), salone in pelle (2131 euro) con decorazione in legno ( 531 euro), trasmissione elettrica dei sedili di regolazione (1157 euro), preparazione per un telefono cellulare (597 euro), un concerto di sistema audio anziché un coro (293 euro), riscaldamento dei sedili posteriori (403 euro), laterale e posteriore Proiezione solare elettrica (444 euro). Di conseguenza, hanno funzionato 51.347 euro.
 
Tuttavia, non è redditizio nutrire abbondantemente le opzioni con le opzioni. Non appena si regola il suo set completo sullo standard di versione da 3 litri (ordinando un interno in pelle con un rivestimento in legno, un concerto radiofonico, un set completo di tende a crema solare e un computer a bordo), la differenza di prezzo tra loro è ridotto a 3300 euro. Questa cifra è particolarmente incompetente sullo sfondo di tutte le modifiche della trazione della ruota con un automa, quando si tratta della quantità di oltre 50 mila. Pertanto, se hai intenzione di acquistare un'auto riccamente attrezzata, devi prendere un motore da 3 litri come base.
 
Elenco delle attrezzature standard
Per tutti i motori:
servosterzo;
colonna di sterzo regolabile;
ABS con una distribuzione elettronica della forza del freno;
Sistema di stabilità del corso ESP;
4 airbag (lato anteriore e anteriore);
Un kit aidico primo e un segno di arresto di emergenza;
fendinebbia;
immobilizzatore;
Climate Control con modalità di ricircolo automatico;
specchi con trasmissione elettrica e riscaldamento;
Riscaldamento degli ugelli della rondella di vetro;
finestre elettriche;
specchi cosmetici con retroilluminazione;
retroilluminazione la parte inferiore della cabina davanti e dietro;
Castello centrale con du;
formazione audio (4 oratori, antenna);
Regolazione elettrica dell'unità delle altezze dei sedili anteriori;
bracciolo centrale;
salone in tessuto;
maniglie in pelle delle leve del checkpoint e del freno di stazionamento (tranne 1.8T e 1.9 TDI);
tappeti pile sul pavimento;
griglia di fissaggio dei bagagli;
Ruote di volo con pneumatici 205/55 R16
 
Per Quattro con tutti i motori inoltre:
pieghevole (1: 2) posteriore del divano posteriore
 
Per A6 2.4 Inoltre:
fari Bixenon;
rondella di faro;
allarme di sicurezza;
CASSETT RADIO REGISTATORE HORUS con 8 altoparlanti;
riscaldare i sedili anteriori;
Armetro centrale incernierato di fronte;
Volante in pelle
 
Per A6 3.0 e A6 2.7T Cvatro inoltre:
CD Concert Resort;
computer di bordo;
Salon in pelle con inserti in legno;
tende per crema solare elettrica e laterale posteriore;
Pneumatici 215/55 R16
 
Per A6 4.2 Quattro inoltre:
AKP Tesronics;
Regolazioni di azionamento elettrico dei sedili anteriori con una citazione lombare;
Luke con una copertura da sci nella parte posteriore del divano posteriore;
Pneumatici 235/50 R16
 
Per S6 inoltre:
sedili anteriori con trasmissione elettrica;
Volante sportivo con pulsanti di trasferimenti;
Salon combinato in pelle con inserti in carbonio;
sospensione sportiva;
Pneumatici 255/40 R17
 
Per Rs6, aggiuntivo:
sensori di pressione dell'aria nelle gomme;
Parctronics davanti e dietro;
Specchio salone con Darling automatico;
Regolazione automatica della velocità;
riscaldare i sedili posteriori;
Sistema acustico di Bouz;
edifici in alluminio di specchi esterni;
spoiler posteriore;
Pneumatici 255/40 R18
 
Fuori e dentro
Nel debutto del 1997, il design Audi-A6 ha significativamente in anticipo e provoca ancora controversie. Alcuni lo considerano elegante, altri troppo leccati. Tuttavia, è l'aspetto di A6 che forma l'immagine di un'auto intelligente e sofisticata. Nei contorni del corpo arrotondato del corpo, Audi è solo con moderazione. Non sopprime né la rigidità arrogante né l'aggressività gonfia. Una sorta di gentiluomo di medio età con un piacevole sorriso sul viso, in un nuovo abito da lavoro con un ago. Non sorprende che anche il retrimiello dell'anno modello del 2002, che colpisce molti cambiamenti nella meccanica, sia rimasto quasi invisibile.
 
   

L'interno dell'auto è sostenuto nel rigoroso stile commerciale della Volkswagen preoccupazione: linee laconiche massime, superfici lisce e non un singolo occhio da taglio della parte. Sembra che il salone non sia assemblato dagli elementi, ma è reso monolitico. Più materiali di finitura costosi. Soprattutto nobile, naturalmente in A6, un albero sembra. Insieme, questo crea una sensazione di qualità e di altissima qualità. Sono sicuro che i saloni di Mercedes e BMW non siano peggiori. Ma è il senso psicologico di qualità che l'interno dell'Audi dei concorrenti distingue favorevolmente.
 
 
Una radio da occhi indiscreti può essere chiusa da un coperchio scorrevole

 
La console centrale ha un portabicchieri
 
I pali del pavimento del salone sono montati sul retro dei sedili anteriori

 
Il pulsante sul stange medio sinistro del corpo spegne il sensore del volume di segnalazione
 
Per un supplemento nel bracciolo anteriore centrale, viene costruita l'installazione per il collegamento di un telefono cellulare

 
Il pulsante rotondo è responsabile della regolazione del backup lombare. Può essere ordinato separatamente dalla regolazione dell'unità elettrica dei sedili
 

Un'altra carta vincente A6 è aperta. Anche se i sedili anteriori vengono spinti indietro alla fermata e si abbassano, i passeggeri seduti sul divano posteriore si sentono abbastanza liberamente: i piedi non rimangono bloccati sotto i sedili e una solida scorta di spazio rimane davanti alle ginocchia. Inoltre, il pavimento è fornito qui nella parte posteriore della cabina e le lampade di lettura comode sono posizionate sotto il soffitto.
 
Se il passeggero principale si sposta dietro, per lui puoi ordinare un divano riscaldamento, cuscini laterali e finestre, nonché la protezione solare. C'è anche un divano comodo personalizzato, formato in soccorso per due posti in modo che i passeggeri negli angoli non scivoli da un lato all'altro. In generale, nella nomina, il rappresentante di A6 può essere riconosciuto come uno dei migliori in classe.
 
Al volante
Dopo aver aperto la porta enorme, mi siedo sul sedile del conducente, coperto di pelle grigia di Buffalino. Per gli standard tedeschi, è piuttosto morbido e non particolarmente in rilievo. Ma gli amanti dell'atterraggio denso possono ordinare sedie sportive ordinarie con un'elettroregolazione di un supporto lombare (674 euro) o una sedie Rosarot con un set completo di elettro -regolazioni (circa 2200 euro). Tuttavia, nella nostra auto, i sedili sono completamente elettrificati, quindi trovo un atterraggio conveniente abbastanza rapidamente.
 
Se diverse persone usano la macchina, per i sedili anteriori (sia o solo un driver) che sugli specchi esterni, è possibile ordinare una memoria per tre impostazioni. I veri sibariti possono essere introdotti dai motori elettrici anche nell'azionamento del colpi di sterzo e pieghevoli specchi esterni. E il portello nel tetto, se non interferisce con te in altezza, per 550 euro è possibile equipaggiare la batteria solare, che nutre il sistema di ventilazione durante il parcheggio.
 
 
Organi di governo
 

1. Bloccare le finestre. 2. L'interruttore interno del blocco centrale. 3. L'interruttore della luce centrale. 4. Il pulsante della tenda elettrica posteriore. 5. Il pulsante di disconnessione del sistema di stabilità del corso. 6. L'interruttore di allarme. 7. Cuffer. 8. CD RIPAVER. 9. L'interruttore di riscaldamento del sedile. 10. Unità di controllo climatico.
 

Mani avvolgenti attorno a una cuoio a 4 sedvatori. Questo è uno standard, oltre a cui sono offerte altre dieci (!) Regole: con tre o quattro aghi a maglia, un bordo in legno, riscaldamento, gestione del sistema audio e controllo della crociera se la macchina è dotata di un multi-pietra o un Testronici e ti piace cambiare i programmi da solo, ha senso ordinare un volante con il checkpoint dei pulsanti di controllo. Giocare a Schumacher è molto più piacevole e più comodo che tirare una leva.
 
Esemplare in termini di convenienza della percezione del cruscotto Volkswagen su Audi-A6 ha una retroilluminazione rossa e una scala di tachimetro non lineare. Quest'ultima per un'auto ad alta velocità è giustificata. Ma se la finestra quadrata al centro del ordinato fosse occupata da un computer a bordo, i personaggi infuocati sullo schermo al buio irritevano i suoi occhi. È un peccato, poiché il computer stesso è molto utile.
 
Pannello di controllo
  

1. L'indicatore di temperatura dell'olio motore. 2. Orologio. 3. Tachimetro. 4. L'indicatore della temperatura del refrigerante. 5. Indicatore del livello del carburante. 6. Speedometro. 7. contatore di chilometraggio. 8. Voltmetro. 9. Visualizzazione delle informazioni.
 

Separare il climatizzatore dopo il retromando dell'anno modello del 2002 appreso per determinare la qualità dell'aria esplosiva e, se necessario, attivare automaticamente la modalità di ricircolo. Grazie a ciò, non solo il comfort è aumentato, ma anche la sicurezza, poiché i pulsanti climatici sono ancora calvi, non distinguibili al tatto e per trovare il necessario, si deve essere distratti dalla strada.
 
È gratificante che l'A6 aggiornato ha finalmente ricevuto uno specchio a destra a tutti gli effetti invece del primo piccolo frammento, che i tedeschi frugale probabilmente lo hanno scelto dalla polvere di signore scartate. Tuttavia, nessun singolo specchio aiuterà a vedere una poppa inclinata dietro il taglio posteriore. Pertanto, i sensori di parcheggio posteriori fatti su misura ci sono venuti molto d'aiuto. In generale, per un'auto di quasi 5 metri, un radar di parcheggio non farà male davanti.
 
Ci piaceva
 

Un salone molto spazioso

Apertura delle tasche a tutte le porte

 
Deflettori sovrapposti di occhiali laterali riscaldanti consentono di dirigere il calore ad altre zone del salone
   
Le tende laterali e posteriori della crema solare sono incluse nel pacchetto standard, a partire da un motore da 3 litri
 

Così come:
 
La qualità dei materiali di finitura e dell'assemblaggio del salone
Possibilità di compilazione individuale della configurazione
 
Non ci è piaciuto
 

Pulsanti climatizzati indistinguibili al tatto

Con un bracciolo abbassato, è scomodo utilizzare il freno di stazionamento
 

Così come:
 
Box tibronika automatico ponderato
Vibrazioni quando si supera irregolarità

Bambini in macchina
Come qualsiasi auto tedesca, Audi-A6 nelle questioni di sicurezza dei bambini può anche essere costruito in conformità con le tue esigenze. Inizialmente, l'auto ha generalmente accettato generalmente le serrature per bambini delle serrature e delle finestre della porta posteriore. In questo caso, i bambini piccoli sono prescritti per essere trasportati in speciali poltrone per bambini installate dietro e fissate con cinture di sicurezza standard.
 
Tuttavia, l'elenco della pre -equipaggia ti consente di ordinare supporti duri per i sedili per bambini dello standard Isofix (53 euro) o due sedili per bambini integrati nel divano posteriore per la crescita, compresi i supporti Isofix per piccole sedie (379 euro). Se hai intenzione di trasportare il bambino sul sedile anteriore destro, girando la sedia con la parte posteriore del retro, per 105 euro è possibile ordinare un airbag passeggeri disabili.
 
Sicurezza
Se appropriato per un'auto di business class prestigiosa, Audi-A6 è generosamente dotato di mezzi di sicurezza attivi. Con uno qualsiasi dei motori nello standard, si ottiene un sistema di stabilizzazione dinamica e con motori V6 e V8, anche fari bixenon con rondella. Naturalmente, Avtro All -Wheel Drive è anche progettato per garantire la sicurezza. Dall'apparecchiatura fatta personalizzata che aiuta a evitare un incidente, è necessario notare specchi intra -tessuti e esterni con oscurità automatica, che può essere ottenuta per 342 euro.
 
Se l'incidente è inevitabile, i cuscini laterali anteriori e anteriori, così come il pedale, appariranno sulla tua protezione. Questo è nello standard. Per un supplemento, è possibile ottenere un finestrino e airbag laterali posteriori. Questi ultimi sono particolarmente rilevanti se la macchina viene utilizzata come personale e il passeggero principale si sposta dietro. Inoltre, nell'elenco delle opzioni sicure c'è un sensore di promemoria sulle cinture instabili. Se non sei abituato a usare le cinture, vale la pena ordinarlo. Dopotutto, nessun cuscino è efficace senza cinture.
 
La tua sicurezza personale si occuperà del ritardo nello spegnere i fari (la funzione della casa alla casa) e del castello centrale con la possibilità di sbloccare separato il conducente e tutte le altre porte. Per 67 euro, può essere dotato di bloccaggio automatico al raggiungimento di una velocità di 15 km/h.
 
L'allarme di fabbrica con la protezione contro l'hacking (la porta non può essere aperta dall'interno, rompendo il vetro) e il sensore di volume nel caso in cui persone o animali vengano risposte per la sicurezza dell'auto (la porta. Di recente, l'allarme è stato migliorato. Ha ricevuto nutrizione autonoma e sirena autonoma invece di un corno normale. Inoltre, il circuito elettrico dell'allarme è stato reso indipendente dall'immobilizzatore, che ha complicato la vita dei dirottanti.
  
Cariciamo le valigie
Il coperchio del tronco rialzato apre l'accesso a una lunga grotta (1170 mm). Il tronco di A6 nelle tradizioni della Volkswagen ha una forma strettamente rettangolare senza proiettili e approvvigionamenti. È vero, in profondità la bara non è sufficiente. Per posizionare le unità di trasmissione di trazione a ruota, il genere del tronco doveva essere sollevato, il che ha ridotto il suo volume da 550 a 435 litri. Ma sulle versioni CVATTRO, viene seriamente installata una parte posteriore ripiegante separatamente del divano posteriore e per le macchine a trazione anteriore devono essere ordinati separatamente (374 euro). Inoltre, nel retro del divano (sia pieghevole che fisso duramente) per 278 euro, è possibile fornire un portello tramite con una copertura sciistica.
 
 
Per le auto a ruota anteriore, viene offerto un divano posteriore pieghevole per un supplemento

 
Le serrature della parte posteriore del divano posteriore sono bloccate con una chiave
 

Se opti per una stazione wagon (tradizionalmente per l'Audi è chiamato vantaggio), il volume del suo tronco sarà di 455 litri e con un divano piegato avrai quasi 1,6 metri cubi di spazio utile. Il vagone della stazione è dotato in serie con una griglia di sicurezza verticale nascosta nello scaffale posteriore. E per il supplemento al bagagliaio del vagone della stazione, vengono offerti un tappeto bilaterale (gomma/velluto) e un divano per bambini, schierati contro il movimento. Ma è improbabile che anche i grandi genitori accettano di trasportare i propri figli in questo modo.
 
 

Dimensioni dell'auto, mm
 
Dimensioni del salone, mm
 
 
 

V6 2.4 e Testronics Nemmies Forever
Tassando dal parcheggio, ho attirato l'attenzione sul pesante volante nelle modalità di parcheggio. In curve ad alta velocità, la forza sul volante cade e la sensazione dell'auto è leggermente noiosa. Ti consiglio di non fare un sacco di soldi e ordinare un involucro idraulico a servo per 307 euro, che funziona al contrario algoritmo più logico.
 
La sospensione adattata sotto strade cattive con un nulla osta ingrossata consente di scalare con sicurezza sui marciapiedi e, allo stesso tempo, ferma la spedizione della nave su onde ad alta velocità. Su brani suburbani, la sospensione si comporta molto degna. E il comfort acustico è in cima. Anche a velocità per 150, l'auto ti consente di parlare in cabina in un sottotono. Ma nell'elenco della pre -equipaggia ci sono ancora doppi occhiali insonorizzati. È vero, il loro prezzo morde quasi 1300 euro.
 
Tuttavia, la macchina commenta irregolarità attivamente grandi. Questo non vuol dire che la rigidità della sospensione sia fastidiosa. Ma buche acute e navi termiche metalliche sul cavalcavia rispondono con un ronzio piuttosto tangibile, dopo di che una breve vibrazione attraversa il corpo. In generale, circa l'asfalto A6, che scendeva insieme alla neve, crescerà fino a quando non verrà posata una nuova.
 
Ma quali sono i freni efficaci e convenienti per l'auto, come sa mantenere la strada a velocità! Sì, A6 non consente il conducente più vicino alla BMW. Ma si comporta in modo abbastanza affidabile e prevedibile. Sfortunatamente, questa volta non potremmo goderci appieno i vantaggi di tutta la ruota. Ora, se c'era una neve sul ghiaccio sulla strada o la pioggia andava
 
Motore
 
 
1. Sonda di petrolio. 2. Batteria. 3. Il serbatoio del cilindro del freno principale. 4. Espandere il serbatoio. 5. Il vetro del cannoniere di vetro. 6. Tank del servosterzo. 7. Batteria batteria. 7. Il collo colorato dell'olio del motore.

Ma su asfalto secco, era possibile trovare l'altro lato della moneta. Sembrerebbe che un V6 da 2,4 litri da 170 cavalli dovrebbe essere sufficiente per una berlina business a trazione intera. Inoltre, in memoria, le sensazioni di un viaggio a un A6-2.4-kvatro abbastanza dinamico con una scatola manuale sono ancora fresche in memoria. Tuttavia, noi stessi ci siamo gonfiati. Al fine di capire che questo motore va bene con la macchina automatica, è stato sufficiente esaminare le caratteristiche tecniche e scoprire che il 2,4 quattrici con un tiptron accelera fino a 1,7 c più lungo di una macchina simile con i meccanici.
 
Inoltre, in questo caso, il motore non è da biasimare, ma la scatola. Testronic era persino flemmatico. E dopo che era dotato di un regime sportivo, lo standard D divenne ancora più letargico. Premi sul pedale e l'auto si estende, come su un elastico-ungarico. La reazione alla pressatura di un calcio come un giocatore di scacchi. Di conseguenza, devi calpestare il gas costantemente e diventa difficile prevedere il sorpasso, poiché è molto scomodo come un comando basso. L'auto diventa più o meno adeguata solo dopo aver acceso il regime sportivo. Ma cosa c'è in D con un acceleratore completo, in S con pedalata moderata, una macchina economica invia quasi 20 l/100 km al tubo, senza fornire il ritorno previsto.
 
No. Per modificare il tipo di tipo KVATTRO, hai sicuramente bisogno di un motore da 220 cavalli da 3 litri. Significativamente più doloroso, affronta molto meglio Tiptronics. E per il motore, due e quattro sono necessari una trazione anteriore o un cavtro con una scatola manuale. Ma i cacciatori di manico sono diventati sempre meno di recente. Pertanto, per il V6 2.4 consiglierei la trazione anteriore con multitronica. Tale macchina ha una dinamica eccellente e il consumo di carburante è moderato e inizialmente è solo 40 190 euro. Di conseguenza, le attrezzature aggiuntive possono essere scelte più liberamente.
  
Audi non è necessariamente un Quattro
Se hai intenzione di pescare o in inverno per il cottage e ti piace Audi-A6, è meglio dare un'occhiata più da vicino a Allwood. Il solito A6-Kvatro è un'auto passeggeri senza riserve. In questo caso, tutta la ruota ruota è necessaria esclusivamente per la guida sicura su strade scivolose e l'assalto alla terra profonda e ai cuscinetti di neve è controindicato. Ma se capita di rimanere bloccato, il croatro può persino uscire dalla trappola diagonale grazie alla croce -osare differenziale del torsen e al blocco elettronico di entrambi i differenziali inter -normali.
 
A proposito, il blocco elettronico del differenziale rallentando il volante, unito al sistema di stabilità del corso, è disponibile anche su versioni monotive. Quindi le parole di Audi e Cvatro non sono affatto necessarie per percepire come sinonimi. In inverno, l'Audi-AID a ruota anteriore in inverno si sentirà più fiducioso nelle sue controparti tedesche a trazione posteriore. Pertanto, confermo ancora una volta: A6-2.4-Multitronics è una macchina assolutamente a pieno titolo e molto redditizio.
 
Operazione, servizio
La rete commerciale e di servizio di Audi in Russia si sta sviluppando attivamente. Ad oggi, 15 rivenditori ufficiali lavorano nel paese, di cui cinque a Mosca e due a San Pietroburgo. Entro la fine dell'anno, l'ufficio rappresentativo della società prevede di aprire altri 12 indirizzi in varie regioni.
 
Inoltre, il programma Audi Service Center ha recentemente iniziato a lavorare. Fornisce la creazione di 40 centri tecnici di marca in quelle città in cui la vendita di nuove auto non può ancora diventare redditizia.
 
Il livello di servizio dei rivenditori di Mosca corrisponde al prestigio del marchio sia a prezzi (una media di 50 euro per normale) sia nell'insieme di servizi. Ogni centro tecnico ha un servizio, pronto a fornire assistenza sulla strada e un camion di rimorchio.
 
Particolare attenzione è prestata ai clienti aziendali con parcheggio Audi. Usano prezzi speciali per i pezzi di ricambio e la riparazione e la manutenzione, la possibilità di una chiamata gratuita di un cellulare di servizio o di un camion di rimorchio, la fornitura di un'auto premium durante la riparazione e molti altri vantaggi.
 
La garanzia di fabbrica su Audi è di due anni senza limitare la corsa e pianificata viene eseguita dopo 15.000 km. Non ci sono problemi con la fornitura di pezzi di ricambio oggi. I rivenditori quotidianamente li ricevono dal magazzino russo centrale situato nella città di Sergiev Posad. In assenza della parte necessaria nel magazzino centrale, sarà consegnato da un ordine urgente dalla Germania in 710 giorni.
 
Audi A6 2.4 A/T Quattro
Informazione Generale
 
Corpo
Berlina a 5 posti
 
Massa equipaggiata, kg
1585
 
Messa completa, KG
2135
 
Velocità massima, km/h
214
 
Tempo di accelerazione 0100 km/h, con
11,1
 
 
Consumo di carburante autostradale/città, l/100 km
8,1/16.1
 
 
Fornitura di carburante, l
70 (Ai-95)
 
 
Motore
 
Posizione
La parte anteriore desidera bramare
 
Progetto
benzina, 6 cilindri, a V, con quattro distribuzioni superiori
 
Il numero di valvole per cilindro
cinque
 
Diam. cilindro x tratto del pistone, mm
81.0x77.4
 
Volume di lavoro, smz
2393
 
Rapporto di compressione
10.5
 
Potenza, L.S. A RPM
170/6000
 
Coppia, KGSM a RPM
23.4/3200
 
 
Telaio
 
Unità di azionamento
permanente su tutte le ruote con un torsen differenziale interdosseo
 
Trasmissione
Automatico, 5 velocità
 
Tariffa di marcia i; Ii; Iii; IV; V; Z.KH.
3.67; 2.0; 1.41; 1.0; 0,74; 4.1
 
ingranaggio principale
3.29
 
Sospensione:
Indipendente, primavera, con stabilizzatori della stabilità anti -resistenza
 
davanti
Alle altezze delle leve trasversali composite
 
dietro a
Sulle altezze delle leve trasversali
 
Timone
Remeench con un amplificatore
 
Freni
disco, ingrassato davanti, con un amplificatore, ABS ed ESP
 
Pneumatici
205/55 R16
 
Prezzi per i pezzi di ricambio e quello, USD
 
To1 15.000 km 240
To2 30.000 km 380
To3 45.000 km 260
Filtro dell'olio 27
Filtro dell'aria 32
Filtro del carburante 31
Cangana (1 PC.) 17
Cintura anteriore 118
Pastiglie dei freni
(anteriore/posteriore) 148/88
Punta della spinta dello sterzo 76
Spinta dello sterzo 134
Leve di sospensione anteriore:
fronte inferiore 216
posteriore inferiore 139
anteriore superiore 96
posteriore superiore 96
Assorbitore anteriore/posteriore SCOMPERE 164/175
Ala anteriore 264
Ala posteriore 268
Cappuccio 640
Porta anteriore 338
La porta posteriore 333
Gruppo paraurti anteriore 467
Gruppo paraurti posteriore 467
Glass lobico 330/506
Vetro laterale (ordinario/a due ayer) 46/320
Assemblaggio del faro anteriore (Bixenon) 525
Gruppo lampada posteriore 120
     
Abbiamo deciso:
 
Audi-A6 era e rimane l'auto più intelligente e sofisticata nel prestigioso settore della classe business tedesca. Ma quando si acquista A6, è molto importante scegliere il motore e la trasmissione giusti. Il motore V6 2.4 è idealmente combinato con trazione anteriore e multitronica. O con tutta la ruota ruota e la scatola manuale. Ma se hai bisogno di un Cavtro con una mitragliatrice, scegli sicuramente un motore da 3 litri.
 
Alexander Konov, foto Alexander Sadovnikov
 
 

Una fonte: Magazine "Limousine" [06/03]