Test ALFA Romeo Spider 2003 - Convertibile 2006

Nelle reti di ragno

Guardati intorno: Mercedes d'argento, BMW nera, Audi blu scuro, folle di dieci strisce indefinite di esperienze reali, i sentimenti reali danno altre macchine. Come questo ragno Alfa Romeo. Questa è una passione, è una sete di vita. Questa è una ribellione contro la vita di tutti i giorni.

 

Dietro il freddo, dietro la primavera stupida e in declino. L'estate ambita è arrivata! Porterà il sole e il calore, che nella nostra zona sono depressamente pochi. Sinceramente, alla disperazione, speriamo che porti. Noi, gli abitanti settentrionali, non vogliamo perdere ogni raggio di luce, ogni tocco di vento caldo! Per molte estate, è tempo di godersi la freschezza del crepuscolo colorato per la freschezza della freschezza, attaccandosi con la pelle alla pelle dei sedili. Ma il periodo più scarso dell'anno è degno di tale abbandono?
 
Dopo il grigio prolungato dell'inverno depressivo, tutti gli atti irrazionali sono ovviamente giustificati. Guardati intorno: Mercedes d'argento, BMW nera, Audi blu scuro, folle di dieci strisce indefinite?! Sì, lascia che abbia una logica in queste macchine, ha senso, ma non hanno emozioni. Tutto è troppo pratico e quindi lo stesso. Esperienze reali, sentimenti reali danno altre auto. Come questo ragno Alfa Romeo. Questa è una passione, è una sete di vita. Questa è una ribellione contro la vita di tutti i giorni.
 
Alfa è egoista e altruista allo stesso tempo. Mostra l'ego del suo proprietario, non permettendogli, con tutto il desiderio di nascondersi dall'attenzione universale, anche sotto il telo del tetto rialzato. E ancora di più in un'auto aperta. Sarai studiato, esaminerà, guarda dentro. E discuteranno. A cui è estraneo l'esposizionismo, l'acquisto di un ragno è strettamente controindicato. Tuttavia, come qualsiasi convertibile. Ma il desiderio di distinguersi dalla folla Opel-Folkswagen sarà realizzato nel modo più efficiente possibile! E il ragno può essere chiamato decorazione di qualsiasi paesaggio, qualsiasi paesaggio. Questa macchina delizierà qualsiasi occhio, non offuscata dall'invidia primitiva. La libertà interna e il rilassamento dell'individuo che hanno scelto un tale mezzo estetico di auto -espressione saranno sicuramente apprezzati. Una macchina del genere aggiunge colori vivaci al nostro mondo sbiadito, lo rende più amichevole, pieno, tangibile.
 
Ma Alfa sembra non solo perché è tutto aperto e perforato il rosso. È molto audace, insolita e senza dubbio attraente. Questo è un modello di un approccio tipicamente italiano alla progettazione di macchine sportive: espressivi Sottolici sul corpo (ricorda Fiat Coupé) e il taglio obliquo del tronco (proprio come Fiat Barchetta). Immediatamente puoi vedere un'auto con stile e carattere.

  

Devo dire subito: non c'è dubbio su alcun civetta indifesa. Gli avversari non dovrebbero essere sedotti da una targhetta a due libri sul coperchio del tronco qui è molto arrabbiato due litri. Con il fallimento del fondo, il motore tira furiosamente ad alta velocità, segnando il distretto con il suono di un combattente a vite. Nonostante il corpo aperto con la sua torsione non sempre sufficiente per girare, il ragno si gira con facilità fenomenale e si comporta notevolmente sull'arco della traiettoria, reagendo volentieri a qualsiasi azione da parte di un volante o un acceleratore. Non è un pizzico di gioco!
 
Allo stesso tempo, l'auto francamente non piacciono le strade cattive. Non solo la sospensione trasferisce regolarmente tutti i dettagli del sollievo al corpo, ma il caso respira anche sulle irregolarità e gli specchi stanno tremando. Tuttavia, non tutto è sicuro qui con rigidità. Tuttavia, è difficile richiedere qualsiasi indicatore eccezionale da una macchina di dieci anni, il progresso tecnologico è andato molto avanti. Ci sono altri svantaggi. Prima di tutto, il lavoro sfocato della leva del cambio è infastidito: capire che il programma si è acceso, capirai, ma cosa?
 
Ci sono problemi con un top morbido. In primo luogo, è privato di un'unità elettrica ed è impossibile ordinarla. È positivo che gestirlo non richieda ingegnosità e sforzi speciali. In secondo luogo, con un top rialzato, Spider perde subito il suo fascino: una sovrastruttura di telone è francamente scortese e primitiva. In terzo luogo, l'adattamento sciolto della tenda sul corpo nella parte posteriore mette in dubbio il funzionamento della macchina nel periodo freddo.
 
Tuttavia, di cosa sto parlando? La passione per il praticalismo nella valutazione di tali auto è inaccettabile, poiché non lascia loro il diritto di esistere. Nel frattempo, proprio come tali luoghi di ragno si prendono più duramente di qualsiasi berlina d'affari piena sotto i bulbi oculari, intrecciata dalle loro reti. Come mai? Perché questa è una sfida della vita quotidiana e del piacere sofisticato. Quanto è bello sentire l'estate, stare con il vento su un piano di parità! Non solo per respirare, ma per sentire l'aria della libertà. Per uscire dal cerchio e mostrare in questa via agli altri.

 
L'auto è stata fornita dalla Center-Spraz Company, l'importatore ufficiale Alfa Romeo/Fiat/Lancia
Durante il test, l'auto è assicurata dal LLC Nation Center.
 
Testo: Leonid Klyuyev
Foto: Ostanin romana
 
 
 
 

Una fonte: Wheel Magazine [n. 80/2004]