Test Drive ALFA ROMEO 146 1995 - 2000 Hatchback

Love Formula.

Recentemente, un esperimento è stato effettuato negli Stati Uniti. Gli studenti a loro volta rappresentavano le ragazze fissando le modifiche a impulsi, la frequenza della respirazione e della temperatura.

 

Poi tutti hanno capito a chi è piaciuto di più le ragazze. La scelta iniziale non è sempre coincidente con il picco testimonianza, ma dopo una breve comunicazione, i giovani hanno iniziato ad allocare esattamente la ragazza, il primo incontro con il quale ha causato il battito cardiaco più forte. Inoltre, gli studenti hanno motivato queste qualità personali degli eletti, e non il suo aspetto. Il ritiro degli sperimentatori: l'amore a prima vista esiste indubbiamente. Abbiamo ricordato questa curiosa esperienza quando il risultato della discussione della qualità della vettura della vettura di Alfa Romeo è diventata inaspettata inaspettatamente la frase: una macchina molto bella.

 

Apparendo nel 1994, il 146 ° sostituito l'Alfa Romeo nella gamma di un modello di grande successo 33. A proposito, sembra ancora moderno con uno moderno con la produzione 33 anni fa. La lunga collaborazione di Alfa Romeo con il più famoso corpo Couturies ha dato i loro frutti: di recente, ogni modello di questa azienda è principalmente un aspetto straordinariamente bello. E 146 non eccezione. Avendo amato l'auto innamorata, saliamo dentro. Per il processo di chiusura delle porte, gli italiani sembravano aver funzionato a fondo. Basta solo tirare leggermente una maniglia confortevole e la porta con un suono morbido sbatté. Sfortunatamente, non riguarda la quinta porta. È quasi impossibile aprirlo con una mano, e anche per chiudere, è necessario effettuare sforzi non ragionevoli. Il conducente dell'Alfa Romeo 146 è un posto confortevole, avente diverso dalla regolazione standard di altezza. I dispositivi e i controlli sono estremamente semplici. Solo gli interruttori di rubrica sono molto sovraccaricati. Sembra che si trasferiscano in macchina con Fiat Tito. Non abbastanza successo e non una soluzione abbastanza moderna. Lo specchio della cabina non è molto funzionale, poiché il retro dell'auto è altamente sollevato. Ma gli ampi specchi laterali offrono una revisione eccellente.

 

La parte posteriore può essere sistemata comodamente insieme. Sul sedile del passeggero anteriore, un tale spazio che soffre di Agorafobia è meglio piantare indietro.

 

Questo è il risultato di un layout di successo del pezzo. La prima cosa che si precipita negli occhi è la batteria posto al centro, al vano motore stesso scudo. Non abbiamo ancora visto questo. La seconda cosa che l'aspetto sia inciampato - il collettore di aspirazione ragno-come. E solo profondamente in comunicazione fondo il motore stesso e la scatola. Dei cinque motori Alfa Romeo 146 a tre - di fronte. Sulla nostra macchina sorgeva soli 4 cilindri 1,6 litro, progettato specificamente per questo modello.

 

Andare sulla strada. Notiamo subito un pick-up molto vivace su piccole rivoluzioni. Il motore fornisce una caratteristica di coppia solida. Nel flusso urbano si sente molto fiducioso grazie alla trappola. Ho avuto modo di 3 ° marcia - si può pulire lentamente attraverso la piccola congestione, ma si può facilmente ricamare, a sostegno di circa 4500 giri al minuto. Il quinto trasferimento in città non abbiamo mai approfittato, che sarà utile in pista.

 

Tra l'altro, mentre abbiamo fatto per la città, una cosa estremamente spiacevole accaduto. Su una strada trafficata quando si passa ingranaggi dal sottosuolo della vettura al piede sinistro del guidatore, qualcosa cadde e affidabile fissato il pedale della frizione, e allo stesso tempo la gamba nella posizione inferiore. Lo sguardo verso il basso - e il cuore è sgradevole: il fusibile e relè è caduto. Subito introdotte tutte quelle azioni sciamanici da eseguire se più di due cavi scollegati. Tutto è chiaro, ci rivolgiamo in merito all'emergenza e rotolamento (la frizione è spremuto) venire al bordo della strada. Il conducente, trattenendo il respiro, tira la gamba e si arrampica verso il basso. Così, il blocco blocco è inaffidabile. Non è stato possibile per risolvere il problema - il blocco ha continuato a cadere dal minimo commozione cerebrale. Lodando seducker russo e poco bacchetta deciso il caso. Voglio credere che si tratta di una mancanza di una particolare macchina. Decidere il problema, siamo andati avanti.

 

La forma e la sezione trasversale del volante è quasi perfetto, lo stesso si può dire per il funzionamento dell'agente idraulico. Toccando il pedale del freno, ancora una volta ricordato che Alfa Romeo ha una ricca biografia sportiva. Il pedale è dura, con un piccolo movimento libero, in modo da poter erogare con precisione un rallentamento al primo tentativo. Manipolazione non presenta spiacevoli sorprese - il conducente, familiarità con il comportamento della trazione anteriore, può facilmente far fronte con esso. E con questa meravigliosa macchina ho dovuto parte. Siamo spiacenti, perché Alfa Romeo 146 è una vettura molto armonioso ed elegante. E molto bella.

 

Grigory Kuznetsov, Dmitry Soskov
 
 

 

Una fonte: rivista Motor [№4 / 1996]