Caratteristiche Volkswagen Tuareg

Volkswagen Touareg 2002-2007: E il servizio sarà a casa per il nativo

Nel 2002 la Volkswagen ha infuso i suoi fan con una potenza jeep. Hanno lavorato su di lui per molto tempo, per questo, gli esperti di Porsche sono stati anche invitati. Di conseguenza, nel 2002, Taureg è stato rilasciato, un SUV, in anticipo sul suo tempo su componenti e le opzioni. La qualità delle finiture interne ha vinto tra i compagni di classe. Il sistema di accesso senza chiave è diventata una vera e propria sensazione. La strada mantiene la stessa buona come la macchina, ma a differenza che non ha paura di off-road. Ciò è dovuto alla presenza di dispense, abbassando la possibilità di bloccare il differenziale interasse. Inoltre, è stato inoltre possibile stabilire un blocco differenziale controllato da un telaio pneumatico, se necessario, cambiando pallone.

Solido, contemporaneo, con un gran numero di opzioni di SUV. Ma io sono sui diritti del proprietario della vettura 2003 GV Considero mio dovere di raccontare tutti i guasti della mia taguega. Pertanto, non vi consiglio di prendere questo modello sul mercato secondario. Anche se sembra che la sua condizione è al culmine.

Corpo, telaio

corrosione corpo non ha paura anche nelle condizioni del nostro clima rigido. Tuarega corpo è sempre in buone condizioni. Tuttavia, i reagenti possono influenzare negativamente l'elettricista e l'elettronica.

Questo modello ha 2 tipi di chassis: standard su molle e pneumatici. Ahimè, nessuno non può dire che sono resistenti. In particolare, la sospensione pneumatica è sconvolta. I bolons sono di breve durata, scoppiano. La pressione diminuisce - il compressore funziona duramente. Di conseguenza, il rack viene fuori. Notare che il problema non è facile. Pertanto, come regola, cilindri e compressore sono cambiati. Lo sconto dovrà avere almeno 60 mila rubli.

Inoltre, le leve anteriori e le punte dello sterzo muoiono in 80.000 km e questo è quando si guida intorno alla città. Tuttavia, ci sono anche buone notizie: il telaio anteriore serve 4 volte più a lungo. Ma in ogni caso, digitare attentamente la macchina prima acquistata, a meno che, ovviamente, non vogliono spendere soldi sulla revisione.

Motore e trasmissione

Abbiamo la modifica più comune è il motore con un volume di 3,2 litri (forze 220 e 240). Coloro che non soddisfano il potere di questo motore possono cercare la versione con 4,2 litri V8 310 - un motore forte. Ci sono anche aggregati più forti: 420 motori forti con 12 cilindri. Ma anche se sei fortunato a trovare un tale esempio prima di prendere, pensa bene - la sua operazione è completamente notevole.

Non posso nominare i motori a benzina durevoli. In particolare, sul motore con un volume di 3,2 litri dopo 90.000 km, è necessario modificare l'unità del meccanismo di distribuzione del gas. Auto da altri produttori ha bisogno di una sostituzione simile solo dopo 400.000 km.

Separatamente, vorrei menzionare le modifiche diesel che stanno diventando sempre più riconosciute. Il più comune e il migliore è il motore 2,5 litri 175 hp Sulla Autobahn, una macchina è una pari con un motore a benzina con un volume di 3,2 litri! Ma, sfortunatamente, ci sono spesso casi quando dopo 90.000 km questo motore richiede una revisione. Costa abbastanza costoso. È meglio mettere a fuoco se sei offerto un diesel usato poco costoso - di sicuro un paio di migliaia di km ti aspetta una spiacevole sorpresa: la paratia del motore.

Non consiglio il motore diesel di 5 litri V10. Tali auto sono abbastanza rare e i loro costi di manutenzione superano il costo di versioni più comuni.

Se i motori in Tuareg sono relativamente resistenti (come regola, è fino a 120.000 km), le trasmissioni non possono essere la stessa cosa. Il primo Achille quinto era un accoppiamento, tenendo solo le preghiere dei proprietari della macchina. Quando si trova di fronte, il trasferimento del checkpoint è stato modificato in garanzia. Ogni seconda macchina ha problemi con la trasmissione automatica. Non c'era colpa nel programma o il fallimento dell'unità di controllo. Troviamo molto difficile trovare la casella manuale più affidabile.

Altri problemi

A causa dell'inverno, che dura nel nostro paese più di sei mesi, spesso fallisce. Ad esempio, può il clima di Bullure, improvvisamente sedersi una nuova batteria, rompere il lancio innlanchino del motore, ecc. eccetera. Elimina l'errore È possibile riavviare il programma solo. Per fare ciò, dovrai contattare il servizio.

Succede, il Tidy non è riavviato. E se il periodo di garanzia è già scaduto, la sostituzione costerà più di 100 mila rubli.

Prezzo

Minimo 600.000 rubli

Produzione

Auto solida per la città e abbronzata. È l'intero fader con l'elettronica, che è lontano dalla perfezione. Per questo motivo, l'Autmobile utilizzato sta perdendo significativamente il prezzo e non sono così costosi come altri marchi della stessa classe. Non consiglierò: prendere, non prendere. Decidi te stesso, ma ti considero il mio dovere di avvertirti che il servizio ti ospiterà a casa.