Caratteristiche della Peugeot 408.

Argentina da Kaluga: Peugeot 408

Dopo due anni di vendita in Cina, la Sedan PEUGEOT-408, sviluppata sul banca dati allungata della 308a famiglia, specialmente per i mercati emergenti, aumenterà il trasportatore di Kaluga del Consorzio Franco-Giapponese del PSMA. Dopotutto, due anni fa, il capo designer di Kate Rider Kate Rider ci ha convinto nel fatto che le preferenze del gusto nel mondo degli amanti della berlina al mondo - e questi sono gli americani latini, i cinesi e i russi sono diversi. Commercio, tuttavia, fa i propri aggiustamenti: chi compra di più, ordina musica. Pertanto, il 408 ° anno fa, è stato padroneggiato nel ramo argentino "Peugeot", e ora riceveremo fette di torta rischiosa insieme ai residenti del Sud America.

Ma il modello globale è di massimizzare in diversi sapori. Esternamente, una novità guarda notevolmente il passato "Peugeot-407", anche se, come hai già capito, non è il suo erede diretto. Sono vicini e lunghe - 4,69 m da "Peugeot-408" e 4,68 nel 407 °, ma nuovo arrivato sopra (1,52 contro 1,45 m) e più ampio (1,82 contro 1,81 m). La parte anteriore è molto diversa dalla primantica - "PEUGEOT-408" molto ricorda all'ex flagship del marchio - 607th Model. A causa delle tre silhouette voluminosa, il volume del tronco è aumentato a 481 litri, sebbene secondo questo parametro, "PEUGEOT-408" è ancora inferiore a "Renault-Logan" (510 litri) e "simbolo" (505 litri).

In Cina, il modello è dotato di un motore rilasciato a lungo prodotto da un volume di lavoro di 1,6 litri (110 CV) e 2,0 litri (147 CV). La versione argentina viene anche fornita con Diesel Turbo da 1,6 litri in combinazione con un automa a 6 marce. Al nastro trasportatore di Kaluga "Peugeot-408" fornirà un motore a benzina molto più moderno della serie EP6C con fasi di distribuzione a gas variabile (1,6 litri, 120 CV), questo è uno sviluppo congiunto di PSA e BMW. I riduttori saranno gli stessi della "PEUGEOT-308": meccanica a 5 velocità e una macchina ZF a 4 velocità aggiornata di recente.

Adattando la "PEUGEOT-408" e la realtà russa, ha finalizzato i lanciatori del motore con grate gravi, e la sospensione è stata resa più intensa di energia. I test sono stati effettuati negli Urali e dietro il cerchio polare settentrionale. È interessante notare che i conducenti di volontariato russi hanno preso parte alla parte anteriore della sospensione.

Seguendo la berlina "Peugeot" nella seconda metà del 2013, il suo fratello consolidato apparirà nel trasportatore di Kaluga - CITROEN BEDAN sulla piattaforma C4 Hatchback.