Caratteristiche del Lincoln Mkz.
Caratteristiche tecniche di Lincoln MKZ: potenza, consumo di carburante per 100 km, peso (peso), sdoganamento (liquidazione), raggio di inversione, tipo di trasmissione e freni, dimensioni del corpo e pneumatici.
Caratteristiche di MKZ 2013 - HB
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Power, KW (HP) / About |
Consumo di carburante (medio), L / 100 km |
Peso (massa), kg |
2.0 AWD 6-Automatico Trasmissione (240 HP) |
177(240)/5500 |
9.1 |
1757 |
2.0 FWD 6-TRASMISSIONE AUTOMATICA (240 CV) |
177(240)/5500 |
8.9 |
1687 |
3.7 V6 AWD 6-TRASMISSIONE AUTOMATICA (300 CV) |
221(300)/6500 |
11.1 |
1815 |
3.7 V6 FWD 6-TRASMISSIONE AUTOMATICA (300 CV) |
221(300)/6500 |
10.4 |
1737 |
2.0 FWD CVT (141 LS) |
104(141)/6000 |
5.2 |
1736 |
Caratteristiche MKZ dal 2010
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Power, KW (HP) / About |
Consumo di carburante (medio), L / 100 km |
Peso (massa), kg |
3.5 AWD 6-Automatico Trasmissione (263 CV) |
196(263)/6250 |
12.4 |
1722 |
3.5 FWD 6-TRASMISSIONE AUTOMATICA (263 CV) |
196(263)/6250 |
11.2 |
1632 |
2.5 FWD CVT (156 LS) |
115(156)/6000 |
6 |
1704 |
Caratteristiche MKZ dal 2008
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Power, KW (HP) / About |
Consumo di carburante (medio), L / 100 km |
Peso (massa), kg |
3.5 dohc. |
196(263)/6250 |
10.2 |
- |
Caratteristiche MKZ 2006 - 2008
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Power, KW (HP) / About |
Consumo di carburante (medio), L / 100 km |
Peso (massa), kg |
3.5 |
193(262)/6250 |
10.5 |
1575 |
Lincoln MKZ (Lincoln MKZ) è una berlina di cinque dimensioni di medie dimensioni da Lincoln, che ha ricevuto un aggiornamento di aspetto e caratteristiche migliorate nel 2009. Il precedente aggiornamento dell'aspetto e del motore si è verificato nel 2006, allo stesso tempo il modello e ha ricevuto la designazione MKZ, il nome iniziale era Zephyr. Il modello è stato creato per attirare una nuova generazione di acquirenti, anche se ha un valore degno di comfort e lusso. Il classico per gli elementi di design Lincoln include un reticolo a cascata tra due paia di fari con emissioni luminose, e in pelle di alta qualità e legno naturale o alluminio sono utilizzati nella decorazione degli interni. Tutte le caratteristiche del telaio, inclusa la rigidità delle molle e degli ammortizzatori, sono configurate al potere confortevole, pur mantenendo, tuttavia, un controllo esattamente reattivo.