Caratteristiche del Lincoln Mkz.

Caratteristiche tecniche di Lincoln MKZ: potenza, consumo di carburante per 100 km, peso (peso), sdoganamento (liquidazione), raggio di inversione, tipo di trasmissione e freni, dimensioni del corpo e pneumatici.

Caratteristiche di MKZ 2013 - HB

Modifica Power, KW (HP) / About Consumo di carburante (medio), L / 100 km Peso (massa), kg
2.0 AWD 6-Automatico Trasmissione (240 HP) 177(240)/5500 9.1 1757
2.0 FWD 6-TRASMISSIONE AUTOMATICA (240 CV) 177(240)/5500 8.9 1687
3.7 V6 AWD 6-TRASMISSIONE AUTOMATICA (300 CV) 221(300)/6500 11.1 1815
3.7 V6 FWD 6-TRASMISSIONE AUTOMATICA (300 CV) 221(300)/6500 10.4 1737
2.0 FWD CVT (141 LS) 104(141)/6000 5.2 1736

Caratteristiche MKZ dal 2010

Modifica Power, KW (HP) / About Consumo di carburante (medio), L / 100 km Peso (massa), kg
3.5 AWD 6-Automatico Trasmissione (263 CV) 196(263)/6250 12.4 1722
3.5 FWD 6-TRASMISSIONE AUTOMATICA (263 CV) 196(263)/6250 11.2 1632
2.5 FWD CVT (156 LS) 115(156)/6000 6 1704

Caratteristiche MKZ dal 2008

Modifica Power, KW (HP) / About Consumo di carburante (medio), L / 100 km Peso (massa), kg
3.5 dohc. 196(263)/6250 10.2 -

Caratteristiche MKZ 2006 - 2008

Modifica Power, KW (HP) / About Consumo di carburante (medio), L / 100 km Peso (massa), kg
3.5 193(262)/6250 10.5 1575

Lincoln MKZ (Lincoln MKZ) è una berlina di cinque dimensioni di medie dimensioni da Lincoln, che ha ricevuto un aggiornamento di aspetto e caratteristiche migliorate nel 2009. Il precedente aggiornamento dell'aspetto e del motore si è verificato nel 2006, allo stesso tempo il modello e ha ricevuto la designazione MKZ, il nome iniziale era Zephyr. Il modello è stato creato per attirare una nuova generazione di acquirenti, anche se ha un valore degno di comfort e lusso. Il classico per gli elementi di design Lincoln include un reticolo a cascata tra due paia di fari con emissioni luminose, e in pelle di alta qualità e legno naturale o alluminio sono utilizzati nella decorazione degli interni. Tutte le caratteristiche del telaio, inclusa la rigidità delle molle e degli ammortizzatori, sono configurate al potere confortevole, pur mantenendo, tuttavia, un controllo esattamente reattivo.