Honda Prelude Caratteristiche (Honda Prelude)
Caratteristiche tecniche del Honda Prelude (Honda Prelude): alimentazione, consumo di carburante 100 km, peso (peso), rimozione di strada (clearance), raggio di rotazione, tipo di trasmissione e freni, dimensioni del corpo e pneumatici.
Caratteristiche del Prelude 1996 - 2000
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Power, KW (HP) / About |
consumo di carburante (media), l / 100 km |
Peso (peso), kg |
2.0i |
98(133)/5300 |
9.2 |
1190 |
2.2 VTI (185 CV) |
136(185)/7000 |
9.5 |
1255 |
2.2 VTI (200 LS) |
147(200)/7000 |
9.9 |
1255 |
Caratteristiche del Prelude 1992 - 1996
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Power, KW (HP) / About |
consumo di carburante (media), l / 100 km |
Peso (peso), kg |
2.0i |
98(133)/5300 |
8.6 |
1193 |
2,2I |
136(185)/6800 |
8.8 |
1305 |
2,3i |
118(160)/5800 |
8.8 |
1222 |
Caratteristiche del Prelude 1987 - 1992
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Power, KW (HP) / About |
consumo di carburante (media), l / 100 km |
Peso (peso), kg |
2.0 (109 CV) |
80(109)/5800 |
9.1 |
1065 |
2.0 (114 CV) |
84(114)/5800 |
9.3 |
1050 |
2.0 (150 CV) |
110(150)/6000 |
8.8 |
1095 |
Caratteristiche del Prelude 1983 - 1987
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Power, KW (HP) / About |
consumo di carburante (media), l / 100 km |
Peso (peso), kg |
1.8 |
77(105)/5500 |
8.3 |
975 |
2.0i |
101(137)/6000 |
8.6 |
1022 |
Caratteristiche del Prelude 1979 - 1982
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Power, KW (HP) / About |
consumo di carburante (media), l / 100 km |
Peso (peso), kg |
1.6 |
59(80)/5300 |
8.8 |
920 |
Anche se il primo Prelude Honda (Honda Prelude), debuttando nel 1979, ha prodotto un piuttosto strana impressione, il brutto anatroccolo trasformato in un meraviglioso cigno con l'avvento della seconda generazione nel 1983. Vendite del modello raggiunto il loro picco a metà degli anni '80, e dal momento in cui sono stati costantemente diminuiti, in parte a causa del fatto che alcuni acquirenti respingono il disegno della prima generazione, ma in misura maggiore a causa del declino totale nel mercato vano sport - molti consumatori ha cominciato a tendere a berline e SUV. L'ultima generazione di Prelude, pubblicato nel 1997, si concentra su un aspetto sportivo, ha maggiore potenza e varie tecnologie che migliorano le caratteristiche di tecnologie, come, per esempio, un sistema di variazione di fase di temporizzazione VTEC ed un Active trasferimento Torque System (ATTS) sistema di distribuzione della coppia.