Caratteristiche Ford Thunderbird
Caratteristiche tecniche di Ford Thunderbird: potenza, consumo di carburante per 100 km, peso (massa), spazio su strada (spazio), raggio del turno, tipo di trasmissione e freni, dimensioni del corpo e pneumatici.
Caratteristiche di Thunderbird 2000-2005
| Modifica |
Potenza, KW (LP)/About |
Consumo di carburante (media), l/100 km |
Peso (massa), kg |
| 4.0 (256 CV) |
188(256)/6100 |
|
1699 |
| 4.0 (284 CV) |
209(284)6000 |
|
1712 |
Caratteristiche di Thunderbird 1989 - 1997
| Modifica |
Potenza, KW (LP)/About |
Consumo di carburante (media), l/100 km |
Peso (massa), kg |
| 3.8 (142 CV) |
104(142)/3800 |
|
1610 |
| 3.8 (147 CV) |
108(147)/4000 |
|
1604 |
| 3.8 (233 CV) |
172(233)/4400 |
|
1604 |
| 4.6 |
153(208) |
|
1724 |
| 4.9 |
149(203)/4000 |
|
- |
Caratteristiche di Thunderbird 1983 - 1988
| Modifica |
Potenza, KW (LP)/About |
Consumo di carburante (media), l/100 km |
Peso (massa), kg |
| 2.3 (164 CV) |
121(164)/4600 |
|
1378 |
| 2.3 (196 CV) |
144(196) |
|
- |
| 3.8 (142 CV) |
104(142)/3800 |
|
1606 |
| 3.8 (213 CV) |
157(213)/4000 |
|
- |
Caratteristiche di Thunderbird 1980 - 1982
| Modifica |
Potenza, KW (LP)/About |
Consumo di carburante (media), l/100 km |
Peso (massa), kg |
| 3.3 |
65(88)/3800 |
|
1436 |
| 3.8 (114 CV) |
84(114)/4000 |
|
1448 |
| 3.8 (120 CV) |
88(120)/4000 |
|
1448 |
| 4.2 (113 CV) |
83(113)/3400 |
|
1577 |
| 4.2 (122 CV) |
90(122)/3400 |
|
1577 |
Caratteristiche di Thunderbird 1977 - 1979
| Modifica |
Potenza, KW (LP)/About |
Consumo di carburante (media), l/100 km |
Peso (massa), kg |
| 4.9 (131 CV) |
96(131)/3400 |
|
1749 |
| 4.9 (135 CV) |
99(135)/3400 |
|
1749 |
| 5,7 (137 CV) |
101(137)/3200 |
|
1813 |
| 5.7 (151 CV) |
111(151)/3800 |
|
1813 |
| 5.7 (153 CV) |
113(153)/3600 |
|
1813 |
Caratteristiche di Thunderbird 1972-776
| Modifica |
Potenza, KW (LP)/About |
Consumo di carburante (media), l/100 km |
Peso (massa), kg |
| 7 |
160.3(215)/4400 |
|
2085 |
| 7.5 |
- |
|
- |
Le caratteristiche di Thunderbird 1966
| Modifica |
Potenza, KW (LP)/About |
Consumo di carburante (media), l/100 km |
Peso (massa), kg |
| 6.4 |
235(319) |
|
- |
| 7 |
257(350) |
|
- |
Le caratteristiche di Thunderbird 1965
| Modifica |
Potenza, KW (LP)/About |
Consumo di carburante (media), l/100 km |
Peso (massa), kg |
| 6.4 |
235(319) |
|
- |
Le caratteristiche di Thunderbird 1964
| Modifica |
Potenza, KW (LP)/About |
Consumo di carburante (media), l/100 km |
Peso (massa), kg |
| 6.4 |
235(319) |
|
- |
Le caratteristiche di Thunderbird 1961
| Modifica |
Potenza, KW (LP)/About |
Consumo di carburante (media), l/100 km |
Peso (massa), kg |
| 6.4 |
- |
|
- |
Le caratteristiche di Thunderbird 1960
| Modifica |
Potenza, KW (LP)/About |
Consumo di carburante (media), l/100 km |
Peso (massa), kg |
| 5.8 |
- |
|
- |
| 7 |
- |
|
- |
Le caratteristiche di Thunderbird 1959
| Modifica |
Potenza, KW (LP)/About |
Consumo di carburante (media), l/100 km |
Peso (massa), kg |
| 7 |
- |
|
- |
| 5.8 |
- |
|
- |
Le caratteristiche di Thunderbird 1958
| Modifica |
Potenza, KW (LP)/About |
Consumo di carburante (media), l/100 km |
Peso (massa), kg |
| 5.8 |
- |
|
- |
Le caratteristiche di Thunderbird 1957
| Modifica |
Potenza, KW (LP)/About |
Consumo di carburante (media), l/100 km |
Peso (massa), kg |
| 3.9 |
97(131)/4200 |
|
- |
| 5.1 |
- |
|
- |
Le caratteristiche di Thunderbird 1956
| Modifica |
Potenza, KW (LP)/About |
Consumo di carburante (media), l/100 km |
Peso (massa), kg |
| 3.9 |
97(131)/4200 |
|
- |
| 5.1 |
- |
|
- |
Caratteristiche di Thunderbird 1955 - 1977
| Modifica |
Potenza, KW (LP)/About |
Consumo di carburante (media), l/100 km |
Peso (massa), kg |
| 3.9 |
97(131)/4200 |
|
- |
La Ford Thunderbird di oggi (Ford Zanderbier) è l'ultima generazione della famiglia con una delle storie più ricche tra tutte le auto vendute negli Stati Uniti. Apparendo nel 1955 sotto forma di un parente a due posti, il modello di "viaggiato" in un lussuoso colpo sportivo, sebbene le fluttuazioni tra sport e lusso continuassero tutta la sua storia. La generazione precedente T’Bird ha debuttato nel 1988, ma nel 1997 hanno trasformato la produzione. Quando la società ha deciso di far rivivere il glorioso nome di Thunderbird, i designer hanno dovuto studiare attentamente il modello originale degli anni '50 e fare molto sforzo per portare l'assunzione classica delle linee aria nel cofano, i fari rotondi, i grandi reticoli anteriori e Stretti occhiali Amzer in design moderno. La versione attuale è una continuazione seriale del concetto di Thunderbird, che ha nato i concessionari di automobili nel 1999-2000.