Caratteristiche di Audi A4.

Audi A4 2012.

Audi A4 2012 release ha un luminoso, la personalità più aggressiva sia in esterno e interno. Come in precedenza, la versione è disponibile anche con trazione integrale. Due modifiche del corpo: berlina e fabbricazione universal.Pri interni materiali utilizzati eccezionalmente elevata qualità. Particolarmente degni di nota dinamiche - dinamiche sono così alta qualità che anche i veri amanti della musica, non considerano la possibilità di sostituire nota personale dinamikov.Spetsialisty - trazione integrale Quattro A4 migliora significativamente la stabilità in curva, se confrontato con le versioni con frontale privodom.Professionalnye i piloti continuano a scegliere in questa classe la BMW Serie 3 a causa di una distribuzione di peso di successo, e la maggior parte dei normali consumatori scelgono A4 a causa di armonia nella progettazione, upravlyaemosti.Osobogo degno di nota l'efficienza del carburante motore turbo due litri: è quasi il migliore la classe (se non si prende in spese di ibridi). Secondo revisori esigenti Audi A4 manca capacità di motore a sei cilindri. Che cosa è speciale circa l'anno 2012 modello? Una caratteristica distintiva di questo modello è l'interno, che utilizza solo la maggior parte dei materiali di lusso.

Parere sulla Audi A4 2001-2004

Nuove vetture di questo modello sono molto costosi. Tuttavia, i quattro usato ingiustamente perdendo valore. Pertanto, essi sono redditizio per comprare sul mercato secondario. auto di famiglia sono molto affidabili e durevoli. I modelli prodotti a partire dal 2000, hanno una qualità migliore rispetto a loro sospensione fratelli maggiori.

Qualche tempo dopo la comparsa della berlina ha visto il carro Avant luce, è stato ampiamente utilizzato in Europa, e molto attraente convertibile. Quattro vittorie in un set completo di molti compagni di classe. Su tutte A4 montato controllo del clima, che è un vantaggio in termini di nostre condizioni meteorologiche avverse, 4 airbag, 2 a tendina, alzacristalli elettrici finestre anteriore, specchi con riscaldamento, sedili anteriori riscaldabili, fendinebbia, ABS, antizanosa sistema e protivoprobuksovki, stereo. A richiesta, si può anche mettere i fari allo xeno, il GPS, la televisione, la pioggia e sensori di luce, un tetto apribile con pannelli solari !!! Plastica in cabina - solo uno standard. Ma non dobbiamo perdere di vista la compattezza interna. Dietro i tre passeggeri di essere a disagio.

Corpo

Il corpo è zincato, il che significa che le nostre condizioni difficili non hanno paura. Pertanto, il produttore può permettersi di dare una garanzia per un periodo di 12 anni! La corrosione si verifica solo su auto battuto dopo un certo tempo dopo un incidente. Pertanto, fare attenzione quando si acquista una macchina dopo un incidente e la scarsa qualità revisione. LCP affidabile. Graffi da pietre non sono successivamente ossidati. Sul quarto modello, non di plastica, ma parafanghi estrusi durevoli. Cambiarle costerà solo 40 cu per un'unità.

Dettagli di metallo non sono anche paura di ruggine. Alcuni in fabbrica sono stati chiusi con coperture in plastica. Il fondo del quattro è anche sotto la protezione di materia plastica, che svolge una funzione addizionale di isolamento acustico. Il drenaggio sotto la batteria deve essere spazzolatura in autunno modo che il liquido non sicuro dell'amplificatore freno.

Il motore

Una grande varietà, tutti potranno trovare un motore nell'anima. Benzina 1.6 l (102 CV), 2 l (131 potenza), turbo-benzina 1.8 l (150, 163, 190 forze), V 6: 2.4 L (170 forze), 3 l (220 Forze). Turbodiesel 1.9 (100, 130 forze), V 6 2,5 L (163,180 forze).

Olio motore consiglia versando attraverso 18 mila km. I motori a benzina sono durevoli. Accensione bobine possono essere disturbati (bruciati in caso di fluido intimidito). Spesso, non la causa della spazzatura, il regolatore di livello dell'olio. In generale, è necessario prestare attenzione qui, come media di 1000 km richiede 0,7 litri di olio. Il record per l'uso di olio è il motore con un volume di 2 litri (131 CV). La ragione nell'assemblaggio errore di alcune macchine: gli anelli medie di compressione sono in posizione rovesciata. Anche anelli piega, se zolfo e resina caduta in loro. Di tutto, un motore 2 litri con 20 valvole si distingue: il funzionamento dimensionale del motore durante eventuali giri. Ciò è una conseguenza del funzionamento del sistema di iniezione con una lunghezza cambiamento del collettore di aspirazione. Se si nota la riduzione della potenza, assicurarsi che il sistema funzioni correttamente.

Estremamente popolare nel nostro paese Turbobenzine 1,8 litri. Tuttavia, ha arrogantemente al petrolio. Pertanto, 0 (5) W-40 è raccomandato per esso. Per raffreddare il turbo-entertainment dopo essere arrivato a destinazione prima che il motore, si dovrebbe aspettare un po '. Anche per questo scopo si può mettere un timer. Così la turbina servirà molto più a lungo. In questo modello, il problema può verificarsi con il meccanismo di controllo di fase. La copertura del coperchio è raffigurata, e l'EGN è già a 130.000 km sicuro.

Maggior parte dei motori a benzina senza problemi con 6 cilindri. Tuttavia, la loro riparazione a sua volta è due volte più costosa rispetto alla riparazione di altri motori. Una cintura del meccanismo di distribuzione del gas e rulli dovrà essere cambiato dopo 110,000 km.

Dei motori diesel più adeguata 1,9 litro. Più potente, rispettivamente arrogante. Loro maggior parte delle malattie frequenti sono: problemi con compressioni in nuove vetture, depressurizzazione del coperchio della valvola, stelo ginocchio, carter, e così via. Tra l'altro, a Mosca, questo modello è eccezionale è popolare, anche tra le auto in affitto. E anche possibile noleggio auto a Mosca con autista

Controllo, Transmission

La versione di Coatro con un disco completo è il più prestigioso. Non possiamo lamentarci per differenziale Torsen. Il sistema anti-test e l'ESP copiare il blocco dei differenziali. Tuttavia, una trazione anteriore usate a causa della minore costo è maggiore popolarità.

Il più affidabili sono il MCPP-5 e MCPP-6. La sostituzione dell'olio in essi non è necessario, ma gli esperti consigliano rinfrescante l'olio in 120,000 km. La trasmissione automatica standard della Titonik è offerto solo con il motore V6. Multitronic viene messo in trazione anteriore con motore in 130 forze. Trasferimento interruttori uniformemente, tuttavia, non c'è alcun rumore del suono ad alta velocità. Sui primi tali modelli di commutazione sono state effettuate con strappi - un insieme di dispositivi di trasmissione del moto di rotazione da un albero all'altro venuto in rovina. Sulle vetture dal 2003 Questi dispositivi realizzati da altre materie prime sono installati, il loro numero è aumentato. Pertanto, la commutazione viene eseguito bene, a meno che, naturalmente, non fluffle dell'elettronica. Questo problema è risolto in cabina. L'unità di controllo della trasmissione non riesce per quasi tutte le auto, il cui esercizio è di oltre 2005. I nuovi costi unitari di circa 40.000 rubli.

Stivali durante la guida irregolarità della strada indicano che l'albero di azionamento è venuto in rovina. Cambiare con la colonna dello sterzo. Trazione durevole.

Telaio

Sostituzione del front running ed intersecante leve del telaio posteriore costerà costosi, come per ridurre la massa, sono fatti di alluminio. Dopo 80 mila km possono disturbare la palla. Sostituzione con leve in alluminio. Tuttavia, i quattro zampe pendente seconda generazione è ancora più affidabile. Rack e boccole stabilizzatrici resistere 90 mila chilometri. leve posteriori richiedono la sostituzione dopo 140,000 km. Ammortizzatori vivono a 110.000 chilometri.

La sostituzione delle pastiglie è fatto approssimativamente in 25.000 km.

Elettronica

Nonostante il ripieno degli elettronica auto, i problemi con esso sorgono in rari casi. I problemi possono fornire i blocchi ECP sulla vettura prima generazione. Nei nuovi modelli, i dispositivi di portieri sono ossidati, i contatti di Earbegs sono partiti. Questi problemi sono risolti facilmente.

Auto usata età non superiore a 5 anni avrà un costo di un minimo di 500.000 rubli.

Così, i vantaggi di Audi includono dell'autorità di marca, buona set completo, prestazioni di elevata qualità, lo sterzo eccellente, il comfort. E lo svantaggio di questo marchio è il servizio costoso. Tutte le ruote motrici versioni del quarto modello con un motore di massa costerà un po 'meno il sesto modello con un motore meno potente.