Subaru Xt.

Subaru XT: caratteristiche e test, reviews, unità di test video, crash test, dati sulla configurazione e sui prezzi.

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Subaru XT - sport trazione a quattro ruote motrici da Subaru Coupè, fabbricata 1985-1991 per il mercato del Nord America e in Europa. L'auto ha ricevuto un design esterno futuristico al momento in cui l'interesse per i potenziali acquirenti causati. In Giappone, il modello è stato venduto sotto il nome di Alcyone. Una caratteristica distintiva del concetto di questo modello è lo stile associato alle forme aerodinamiche di un'aquila o falco. I contorni a forma di cuneo rapido e le forme del corpo completamente levigate hanno permesso il design di Subaru XT per raggiungere il valore minimo del coefficiente di resistenza dell'aria. Gli interni spaziosi del modello hanno uno stile squisito. Il siluro sembrava molto moderno per il suo tempo e qualcosa è stato ricordato dalla cabina di pilotaggio della navicella spaziale. Nonostante i molti vantaggi, l'auto è stata venduta molto male. Il pubblico sorpreso non ha preso un'auto così insolita, ei motori deboli non erano completamente associati al modello di immagine.

Due tipi di motori erano disponibili - da 1,8 litri e 2.7, rispettivamente. Il motore a benzina iniettore più potente è stato installato su un'auto con un'unità completa e un cambio manuale su 5 passaggi. A picco, ha dato 150 cavalli e ha permesso alla macchina di sviluppare la velocità massima di 210 chilometri all'ora. Ma questa modifica ha consumato un sacco di carburante - un centinaio di chilometri del ciclo urbano di 14 litri di benzina.

Tra le altre cose, Subaru XT non aveva solo dimensioni grandi, ma anche un peso decente superato Ton.

La sicurezza dei passeggeri Subaru XT si prende cura dei freni di ventilazione del disco. Ma ancora, a questo proposito, la macchina aveva alcuni difetti tangibili che sono stati compensati tranne il suo aspetto.

Oggi Subaru XT è quasi completamente dimenticato da appassionati di auto. Naturalmente, questa vettura ha avuto un ruolo significativo in quei momenti in cui è stato prodotto e attivamente comprato fuori - dalla fine degli anni Ottanta e fino al 1992. Oggi è un mondo delle auto in pensione. Ma c'è qualcosa da ricordare di lui, perché non è solo un po 'di unità familiare, ma una potente vettura a due porte che è, una volta utilizzato nella domanda decente.

Per cinque anni, la produzione di Subaru XT è stato prodotto tre modifiche. Questo ha permesso appassionati del settore automobilistica giapponese da scegliere, e il problema della scelta - da sempre è rimasto importante.

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