Rotoli Royce Camargue.
Rotoli Royce Camargue Photo
Acquista Rolls Royce Camargue
Questo è un modello insolito nella storia della compagnia. Questa azienda di prodotti ha indirizzato ai clienti che preferiscono gestire i rotoli-royce indipendentemente e volevano combinare la qualità tradizionale con un corpo insolito ed elegante. Pertanto, per la prima volta nella storia dell'azienda, Rolls-Royce ha incaricato lo sviluppo del corpo di una società straniera. È diventata il Bureau Designer italiano Pininfarina.
L'auto è stata sviluppata sulla base dell'ombra d'argento Royce Royce e aveva un imbottitura tecnico simile: un motore a otto cilindri a forma di V (6750 cm3), una trasmissione automatica del cambio da motori generali e una sospensione indipendente. La vettura ha sviluppato la velocità massima di 119 mph / ora.
Camargue è stato rilasciato solo in una versione a due porte. La vettura si è rivelata lunga e larga. Lunghezza - 5.170 millimetri, larghezza - 1920 mm, altezza - 1470 millimetri. interasse 3.048 millimetri. C'erano quattro sedili separati nella cabina. Il modello è stato dotato di avanzate per il tempo con multi-livello di aria condizionata.
E, anche se Rolls-Royce non ha mai considerato un nuovo modello come "sport", sempre subconsciamente i clienti erano fiduciosi che la Camargue aveva un carattere più lungo di altre auto in questa serie. Ma ancora, le sue caratteristiche e la manipolazione praticamente non differivano da nessun'altra famiglia della famiglia.
Qualche volta Camargue era la macchina britannica più costosa. Il costo della Camargue nell'anno del debutto era di 29 250 fs, mentre Silver Shadow è costato 15.500 fsp, e mini 850 è a soli 1.184 fs.
Questo è in parte dovuto al processo di produzione dell'auto. Quindi, ad esempio, dal 1978, l'acciaio prepasato dovrebbe fornire un fondo pronto dei corpi dei pannelli motori a Coventry, che produceva il corpo stesso e li ha inviati al Cru. Lì passarono il trattamento anti-corrosione, la pittura ed è entrato nel negozio di assemblea. Le vendite del nuovo modello sono diventate lente e la società si è trasferita nella costruzione di Camargue solo su ordini speciali.
Nei primi anni 1980, il prezzo è aumentato a 83 mila sterline. Come risultato, un anno è stato in grado di vendere a soli 20-25 vetture, che, secondo gli standard della Rolls-Royce, non hanno garantito la redditività. E in 11 anni solo 531 copie è stata venduta.
Nel 1986, hanno pubblicato l'ultima serie di coupé 25 candido con l'interno di pelle rossa su ordine del dealer americani Rolls-Royce, in occasione del 80 ° anniversario della vendita negli Stati Uniti del primo marchio automobilistico . Questa serie è stata completata con tutta una serie di attributi di lusso dal telefono cellulare e custodia in pelle per penna stilografica in argento e argento placcato lampeggia con il monogramma del proprietario.