Peugeot 505.

L'auto passeggeri della classe media della produzione della società francese Peugeot è stata prodotta dal 1979.

La lunghezza della macchina è di 4,6 m, larghezza, 175 cm, altezza 146 cm, peso 1200-1345 kg.

Ho presentato in maggio nel maggio 1979 un nuovo modello sotto l'indice 505, Peugeot ha dimostrato che la pena essere considerata una delle principali automobilistiche del mondo. In effetti, allora il "leone del quinto della Repubblica" ha rilasciato una macchina eccezionale incondizionata, che era in grado di competere con i modelli rappresentativi di Mercedes-Benz e BMW. Dopotutto, quando si progetta 505, PEUGEOT DESIGNERS inserisce tali parametri come sicurezza, affidabilità e comfort, e presso la fase di produzione, il focus è stato effettuato sulla qualità. Ma soprattutto un sacco di recensioni lusinghiera guadagnate il corpo dello styling "Big" Peugeot. Cosa dire, i designer francesi erano annoiati per fama, dando 505 non solo la statua del rispettosità, ma ha anche adempiuto l'esclusiva eleganza di fascino con un peculiare "evidenziazione" sotto forma di fari diagonali, grazie a cui la macchina non poteva essere confusa qualsiasi altro. Ancora oggi, questa "Focus" "è in grado di assemblare una vista più ammirata nel suo indirizzo, piuttosto che un altro modello moderno.

All'inizio, l'auto è andata dal trasportatore solo con il corpo di una berlina a quattro porte, in seguito, nel gennaio 1982, una vacanza universale a cinque porte / familiale si unì a lui. Inoltre, sulla base del modello 505, un pickup a due porte è stato prodotto dai lotti limitati. Sui motori Peugeot non possono dire nulla di male. Possiedono una buona scorta di affidabilità e durata. Questo, prima di tutto, può essere attribuito a un motore diesel da 2,5 litri a 70-forte e alla sua turbuperità con una capacità di 105 CV A proposito, in una volta 505, dotato di unità di potenza diesel, è stata ampiamente utilizzata sulle distese dell'Europa occidentale come taxi e pertanto, quando acquisti tali copie nel mercato dei secondi, non sarebbe superfluo pagare una maggiore attenzione a lo stato del loro motore e chassis. Motori a benzina Capacità di lavoro di 2,2 litri. e 2,9 litri. Con una capacità di 122 hp (115 hp - con un catalizzatore), così come 143 hp e 166 hp. Avere una buona reputazione Le modifiche a 150- e 174 turbocompresse del motore da 2,1 litri danno più di una macchina da 1,2-ton con eccellenti caratteristiche dinamiche e ad alta velocità, tuttavia, differiscono un appetito piuttosto decente, e sono inferiori a urgentemente il motore. Come trasmissione, un cambio automatico meccanico a 5 velocità e 4 velocità è stato montato sul modello. L'auto era dotata di una ruota posteriore della parte posteriore, e l'unità di alimentazione e l'asse posteriore sono state interconnesse mediante un tubo, all'interno del quale si trova l'albero di trasmissione. Inoltre, dal 1982, Danel sulla base di Universal and Pickups 505 ha realizzato modifiche a trazione integrale.

L'ingestione della vettura sostanzialmente facilita le porte diffuse. Il salone con posti confortevoli offre spazio sufficiente per cinque persone. I materiali delle decorazioni interni sono ben scelti, e l'ergonomia del posto di lavoro del conducente merita i segni più alti. Inoltre, il corpo progettato con competenza contribuisce ad un eccellente sondaggio circolare della macchina, che influisce favorevolmente di parcheggio in condizioni urbane. Il tronco, un volume utile 490 l, è spazioso, ma la sua tavola potrebbe essere inferiore. Nel movimento Peugeot 505 sarà sicuramente soddisfatto di risposte adeguate alla squadra del conducente con comportamento stabile a velocità elevate e freni eccellenti. Nell'area del comfort di guida, l'auto è in grado di rompere un sacco di applausi - una sospensione morbida in quanto è impossibile estinguere le irregolarità della strada e versò il calibro più diverso, facendo muoversi anche in "direzioni" domestiche "non una noiosa occupazione . La sicurezza passiva del modello non merita alcuna critica significativa, ovviamente, se segui i criteri per gli anni '80. Il corpo 505 è piuttosto resistente, e in cabina tutti gli angoli affilati sono levigati con prudenza. Secondo la resistenza anticorrosione del metallo Peugeot dimostra anche un'immagine favorevole, anche se il sistema di scarico non differisce in particolare durata. Il fatto che questa macchina non fosse in vana ha avuto il soprannome "francese Mercedes", ancora una volta convinto quando lo guardava, in generale, una scarsa lista di colpi caratteristici. I problemi principali 505 sono associati a perdite di petrolio dal motore e dal cambio manuale, è anche possibile inserire il refrigerante del refrigerante. Possibile guasto di turbocompressione, le guasti di accensione e il generatore non sono escluse. Le guarnizioni di azionamento del sterzo e dell'anteprima sono inclini all'usura elevata. A volte c'è un lavoro instabile del freno manuale e il malfunzionamento delle finestre elettriche. Nei fari dei fari possono accumulare umidità.

Riparare Peugeot.