Pacchetto Vaz.

Installazione dei modelli VAZ: dati sull'apparecchiatura di base e opzionale di varie versioni e modifiche.

Pacchetto Vaz.

Il VAZ è il più grande produttore di automobili nella Federazione Russa, ed è diventato una delle poche fabbriche automobilistiche sovietiche che sono riuscite a superare numerose difficoltà che sorgono dopo il crollo dell'URSS e resistono a galla.  VAZ 2109 1990.La storia dell'impianto di Volga Automobile (oggi ribattezzato a Avtovaz) ha iniziato nel 1966, quando il governo sovietico ha firmato un accordo con il Fiat Autoconcern italiano, che ha dovuto contribuire a creare una fabbrica di auto con un ciclo di produzione completo a Togliatti, nella regione Samara. Da questa fabbrica, le auto sono state prodotte per la prima volta sotto il marchio Zhiguli, che sono stati poi ribattezzati, a Lada. Un'auto facile da usare e relativamente poco costosa amata rapidamente da semplici persone sovietiche e durante tutto il tempo dell'esistenza dell'Unione Sovietica si incontrava più spesso per le strade di questo paese. Inoltre, le esportazioni di speciale presto pacchetti di vaz. all'estero https://avtobazar.online/cars/vaz/Non solo nei paesi del campo socialista, ma anche in Germania, così come in Nuova Zelanda. Dopo il crollo dell'URSS, insieme a tutto il paese, la pianta stava vivendo enormi difficoltà, e molte volte si sono rivelate in grano di bancarotta e crollare. Tuttavia, il governo e la gestione delle piante sono riusciti a preservare e persino rivivere la produzione di macchine leggendarie. Dopo il 2005, un contratto è stato concluso con un famoso produttore di Renault-Nissan, in cui è stata migliorata la produzione di nuovi modelli epacchetti di vaz., come Priora, Kalina, Largo, ecc. Cominciarono a essere venduti con successo nel mercato russo e sono opere di budget abbastanza accettabili per i residenti di questo paese.Le difficoltà dopo il crollo dell'Unione Sovietica sono state seriamente trasferite a Avtovaz e diverse volte la pianta era persino sull'orlo della bancarotta. Tuttavia, il governo interessato al successo del marchio, è riuscito a ripristinare la produzione di macchine leggendarie.

Nel 2005, un contratto è stato concluso con Renault-Nissan, grazie alla quale è iniziata la produzione di nuovi modelli. Abbastanza accettabile nel prezzo che possede bene caratteristiche tecniche di Vaz. Priora, Kalina, Largus e altri, sono diventate ben venduti in Russia.