Test Drive Wilvo S80 Sejak 2011 Sedan

Piano di semak -semak

Sedan yang tidak termasuk perubahan station wagon. Sudah menarik. Yang terletak di mesin enam -siklus. Membuat penasaran. Sertifikat lingkungan pertama di dunia yang diterima dari Lloyd. Tidak biasa. Ini semua tentang dia - tentang Volvo S80
Kecepatan yang nyaman
Setiap mobil memiliki kecepatannya yang nyaman. Satu di mana Anda dapat memimpinnya untuk waktu yang lama tanpa tegang, memegang setir dengan satu jari dan berbicara rileks dengan penumpang (tentu saja, jika jalan memungkinkan). Volvo S80, yang kami uji di Swedia, terletak di kisaran 160-180 km/jam. Di atas - Anda harus mengarahkan dengan serius. Di bawah - membosankan; Sepertinya Anda merangkak. Jalan Swedia berkontribusi untuk ini. Mereka cantik dan hampir kosong. Tampaknya Davi penuh - tetapi tidak. Pembatasan kecepatan hanyalah Jesuit. Di Autobahns dekat Gotharg - 110 km/jam. Dan cobalah untuk menjadi tua lebih cepat. Untuk satu kelebihan lebih dari 30 km/jam - denda sekitar $ 300, dan untuk kekalahan sistematis - hingga penjara. Tidak ada polisi di rel, tetapi dia melihat segalanya dan tahu. Terima kasih kepada kamera televisi dan informan sukarela.
Kami berjalan selama dua ratus, dan, seperti yang kemudian kami ketahui, panggilan ke polisi dari Aborigin yang marah dalam jumlah besar. Tapi kami beruntung. Volvo memiliki bobot di Swedia sehingga bahkan seorang polisi lalu lintas lokal yang membosankan (secara alami diperingatkan oleh perusahaan), menggertakkan giginya, menutup matanya ke lelucon jurnalistik. Tes ada tes.
Tidak akan ada station wagon
500 ribu mobil - Ini adalah seberapa besar perusahaan yang ingin dijual pada tahun pertama milenium ketiga. Untuk Volvo, ini banyak. Kita harus tegang. S80 Swedia memanggil umpan (kadang -kadang pukulan) di zaman baru, tingkat awal dibuat di atasnya. Sudah tahun ini, mereka berencana untuk menjual 500-1000 dari mesin-mesin ini hanya di Rusia dan ini terlepas dari kenyataan bahwa penjualan akan dimulai pada kuartal terakhir. Tetapi pasar Rusia untuk perusahaan bukanlah yang utama. Misalnya, 40 persen dari semua S80 akan pergi ke Amerika Serikat. Tidak heran penampilan model dikembangkan di California Volvo Design Studio - proposal desainer Eropa ditolak sebagai terlalu tradisional. Namun demikian, mobil itu, meskipun berorientasi terutama pada selera Amerika, ternyata cukup Eropa. Banyak yang dipinjam dari model -model lama: orang Swedia itu sendiri mengakui bahwa di urutan ke -80 bahkan ada sesuatu dari Amazon kuno.
Suatu hal yang luar biasa: Meskipun S80 membuka platform unifikasi baru (di mana, mungkin, kompartemen dan konversi akan muncul), tidak akan ada station wagon di pangkalannya? Dipercayai bahwa dalam desain dia tidak ada di box office. Ngomong -ngomong, station wagon, akan keluar di tahun -tahun mendatang, tetapi itu akan sendirian, dan tidak sama sekali sebagai turunan dari Sedan S80.
Debu bulan dan penutup piano
Mobil itu menyeluruh, padat, besar. Di dalam luas. Dan batangnya sangat mudah. Dan jika Anda melemparkan bagian belakang kursi belakang ke depan, sehingga melanjutkan batang ke salon, maka idenya muncul bahwa berdasarkan sedan ini, station wagon tidak benar -benar tidak dapat dilakukan. Tidak perlu.
Untuk pertama kalinya di dunia, Swedia berhasil memasang mesin dalam enam -siklus secara melintang. Ini lebih dari sekadar tempat kemenangan yang solid. Plus catatan pos pemeriksaan kompak. Ditambah penggantian revolusioner kabel kilometer yang dikumpulkan dalam bundel tebal dengan konektor tebal, untuk satu kabel yang umum untuk semua 24 modul elektronik dan 18 komputer (jaringan komputer lokal dalam bentuk murni) secara umum, hasil dari Desser global ini adalah massa dari ruang yang digunakan untuk kenyamanan dan keamanan, khususnya untuk meningkatkan area yang dihancurkan
Adapun desain eksternal, maka Anda perlu menonton, tidak membaca. Orang Swedia itu sendiri, menyamakan wajah wajah seseorang dengan orang tersebut, terutama memperhatikan hidung yang berjati bangsawan dan pipi berlubang, menekankan kekuatan tulang pipi yang lebar.
Dan mereka juga bertumpu pada bentuk lentera belakang, sepertinya tutup piano. Lentera belakang telah menjadi simbol Novelty S80 untuk Swedia - itu adalah albumnya yang berfungsi sebagai tulang belakang dalam film iklan tentang mobil.
Nah, warnanya, tentu saja, tidak boleh dilupakan. Yang Anda lihat di foto disebut debu bulan. Debu bulan. Juga simbol mobil. Itu disemprot hanya pada S80.
Apakah Anda yakin harus lebih cepat?
Mesinnya sangat bagus. Kami berhasil meluncur dengan hati -hati dengan dalam -line enam - dengan dorongan dan tanpa. Ini jauh dari berbagai mesin untuk S80 (ada 5 silinder lagi); Kami fokus pada enam, karena orang Swedia mereka yang cocok dengan pasar kami di tempat pertama - Rusia menyukai motor besar.
Kami memperhatikan perbedaan antara kedua enam hanya dalam dinamika. Kecepatan nyaman di atas dengan kedua mesin adalah sama, tetapi dicapai, tentu saja, berbeda. Motor turbocharged membuat mobil menjadi semacam senjata: itu dengan cemerlang menarik semua mode dan, untuk akselerasi, misalnya, dari 100 km/jam (gas ke lantai) Sedokov menekan kursi hampir sama seperti saat menyentak. Mesin atmosfer, tentu saja, lebih tenang. Mobil dengan itu kuat, tetapi dengan lancar berakselerasi ke suatu tempat menjadi 160-180 km/jam, kemudian mengalir menjadi tidur nyenyak (seolah-olah bertanya kepada pengemudi: apakah Anda yakin Anda membutuhkan lebih cepat?) Dan jika Anda menekan lebih lanjut, itu bangun Sekali lagi: set dari 200 hingga 220 km/jam cukup bagus. Kami tidak pergi ke atas: tanda -tanda mencuat di mana -mana dengan batasan 110 km/jam bertindak saraf.
Secara alami, dinamika juga tergantung pada transmisi. Pada S80 T6 ada mesin Geartronic, yang memungkinkan transfer ke mode switching manual - ini cukup untuk mencocokkan mesin: dinamika memberikan meriam. Pada S80 yang tidak dianut, mesin itu biasa, baru -baru ini, senapan mesin yang disesuaikan dengan jalan dan cara mengemudi. Ini sangat bagus. Hanya dalam satu mode, sepertinya sedikit lamban bagi kami: jika pada kecepatan 100-120 km/jam itu harus dihancurkan dengan tajam untuk menyalip, mesin menjadi lebih bijaksana dari yang kami inginkan.
Perilaku S80 di jalan (stabilitas, kemampuan kontrol, dll.) Dapat dijelaskan secara singkat sebagai berikut: Mesin memungkinkan Anda untuk ceroboh dan memaafkan sangat banyak kesalahan saat mengemudi.
Untungnya, kami tidak berhasil menguji sistem Volvian Volvian Volvian Volvian dari keamanan pasif Volvian Volvian: semua teguk, pengekangan kepala aktif, airbegi, tirai tiup, dan sebagainya. Tetapi kesadaran seperti itu dan, Tuhan melarang, akan bekerja jika perlu, menambah sukacita dari komunikasi dengan S80.
Duduk Rusia dengan tombol Rusia
Satu set lotion S80 yang nyaman umumnya standar untuk mesin kelas ini. Mari kita perhatikan hanya apa yang tidak dimiliki orang lain atau hampir tidak ada orang lain.
Pertama. Sistem pencahayaan parkir mesin. Dia tidak hanya melihat Anda ke pintu lampu depan selama setengah menit - Anda tidak akan mengejutkan siapa pun dengan ini - itu juga bersinar ke segala arah dengan lampu terang kecil, khususnya, dibangun di dalam tubuh cermin eksternal. Dengan demikian, lingkaran cahaya dibuat di sekitar mobil. Anda keluar dari mobil di malam hari - Anda tidak lagi masuk ke genangan air Anda. Pada malam hari Anda mendekati mobil, tekan tombol -tebah, dan dari jauh jelas apakah kepribadian yang mencurigakan berputar di dekatnya.
Kedua. Yang paling menyenangkan. Telepon GSM sebagai peralatan standar. All in Science: A Loud Connection, satu set angka dari konsol pusat, tabung yang dihapus dari sandaran tangan untuk percakapan pribadi. Bagaimana ponsel ini akan berfungsi di Rusia, yang dikenal karena campur tangan yang tidak dapat diprediksi di udara, masih belum diketahui oleh kita, tetapi di Swedia itu bekerja dengan luar biasa. Bahkan di terowongan, dan terowongan di Swedia sangat panjang dan dalam, di bawah bukit dan sungai. Tidak ada pendengaran, tidak ada gangguan. Radio di kios terowongan, tetapi telepon tidak.
Saya harus mengatakan, kami masih menemukan kekurangan di ponsel ini. Tidak ada tombol yang ditetapkan pada tabung, yang berarti bagi penumpang belakang untuk memutar nomor, Anda perlu saring driver. Karyawan Volvo yang Bertanggung Jawab, Ketika kami memberi tahu dia tentang hal ini, yang sudah cegukan dengan kemarahan dan hanya dapat memeras sesuatu seperti: yah, Anda kecoklatan, Rusia
 
Autopilot berterima kasih kepada Kantor Perwakilan Moskow Volvo Car International AB, (095) 974-1003, karena telah mengatur tes.
 
Siapa lagi
Pada pertengahan -Agustus, ada empat Volvo S80 di Rusia, dan semua adalah milik Kantor Perwakilan Perusahaan Moskow dan dibawa ke sini secara eksklusif untuk presentasi. Dan hanya sekarang, pada awal September, pemilik Rusia pertama dari Miracle Volovsky baru akan muncul.
Kata terakhir inilah yang paling baik menyampaikan nada antusias dari ulasan tentang mesin ini. Kutipan mereka akan terlihat terlalu monoton: itu bagus, dan ini luar biasa, oleh karena itu, kami akan mencoba meringkas maces apa yang dapat mengurangi informasi analitik pers dunia tentang tahun delapan puluhan.
S80 adalah upaya Volvo pertama untuk bersaing untuk pembeli dengan BMW dari seri ke-5 dan E-Class Mercedes.
S80 adalah sesuatu dalam arti teknologi yang sepenuhnya luar biasa.
S80 adalah istirahat terakhir dengan arah berbentuk dada lama untuk desainer Volvo. Kesenjangan, yang awalnya diletakkan oleh seri ke -40.
Dan informasi berikutnya akan membuat pembeli Rusia masa depan berpikir S80. Di Amerika Serikat, Volvo memiliki konflik dengan sejumlah dealer yang secara teknis tidak siap untuk menjual dan mempertahankan model super -complex baru. Dealer yang bisa bekerja dengan model sebelumnya harus menghabiskan hingga $ 30 ribu untuk persiapan staf dan pembelian peralatan yang diperlukan untuk melayani tahun delapan puluhan. Sesuatu menunggu penjual Rusia
Dan satu detail lebih lanjut, yang hampir tidak ada orang di negara kita yang akan memperhatikan, tetapi yang membuat seluruh dunia menekan dengan kagum. Radiator delapan puluhan ditutupi dengan beberapa lapisan pelindung khusus yang mencegah pembentukan ozon, yang dapat mengarah pada pembentukan kabut asap, yang pada gilirannya, dll., Apakah volvo ini sepenuhnya secara sukarela, tidak ada standar toksisitas untuk waktu yang lama akan menuntut tersebut akan menuntut tersebut akan menuntut tersebut akan menuntut tersebut akan menuntut hal tersebut akan menuntut tersebut akan menuntut tersebut akan menuntut tersebut akan menuntut tersebut akan menuntut seperti itu menyenangkan untuk waktu yang lama.
Apa yang hanya tidak akan muncul oleh orang Swedia ini.
 
Model/Modifikasi Volvo S80 2.9 Volvo S80 T6
Produsen Volvo Car International AB
Swedia penghasil negara
TUBUH
Jenis sedan sedan
Jumlah pintu/tempat 4/5 4/5
MESIN
Jenis bensin dengan bensin injeksi elektronik dengan turbocharges (dua turbin)
Lokasi di depan melintang secara melintang
Volume kerja (meter kubik) 2922 2783
Nomor/Lokasi Silinder 6/Rowing 6/Baris
Gelar Kompresi 10.5 8.5
Power (L.S. AT TERGAGU
Momen (nm at sekitar./min.) 280 di 4200 380 di 2000-5000
Jumlah katup per silinder 4 4
PENULARAN
Drive depan depan
Gearbox Otomatis Empat -kecepatan geartronic otomatis dengan mode manual
PENANGGUHAN
Bagian depan independen
Bagian belakang semi -link multi -link multi -link bergantung
PENGEMUDIAN
Ketik Rack Gear dengan Rake Gear Booster Hidraulik dengan Booster Hidrolik
Diameter belokan (m) 10.9 10.9
Rem
Cakram depan berventilasi berventilasi
Disk Disk Belakang
ABS dengan distribusi elektronik upaya rem dengan distribusi elektronik upaya rem
Roda
Ukuran ban 215/55R16 W 225/55R16 W
Wheels Alloy, Alloy 7JX16, 7JX16
Dimensi/opam/berat
Panjang/Lebar/Tinggi (mm) 4820/1830/1450 4820/1830/1450
Basis roda (mm) 2790 2790
Track Front/Back (mm) 1580/1560 1580/1560
Clearance (mm) 150 150
Volume tangki bahan bakar (L) 80 80
Volume trunk (L) 440 440
Massa (kg) 1489 1489
Karakteristik dinamis
Kecepatan maksimum (km/jam) 225 250
Akselerasi hingga 100 km/jam (Sec.) 8.9 7.2
Ekonomi
Rata -rata konsumsi bahan bakar (L/100 km) 10.1 10.9
Perkiraan harga mobil terlatih di Moskow adalah $ 60-65 ribu.
Sergey Sorokin, Dmitry Novokreshhenov (Foto)
 

Sumber: "Pilot otomatis"