Test Drive Wilvo S80 Sejak 2009 Sedan

Bach! Dan Rammstein

Awalnya, Volvo S80 difokuskan pada orang -orang terhormat dan serius. Dalam versi yang diperbarui, model ini telah menjadi lebih banyak olahraga, yang tidak akan diperhatikan oleh kaum muda yang sukses.
Dengarkan musik favorit Anda di mobil yang bagus dengan senang hati. Tetapi dengan Volvo S80 saya harus terputus secara brutal. Tangan saya tidak terangkat ke pemutar CD penuh waktu untuk mendorong pelat tugas saya dengan jejak pistol seks, Ty Clash dan Megadeth. Punk dan berat batuan memperbarui interior Volvo S80 secara kategoris dikontraindikasikan. Perhatian organ Sebastian Bach atau opera Giuseppe Verdi Aida Berikut adalah format suara interior S80. Pandangan, nyaman, mahal. Saya bahkan tidak malu dengan fakta bahwa roda kemudi empat -spoke baru dihiasi dengan overlay plastik logam. Sisipan dekoratif yang membedah torpedo pada garis horizontal pada tingkat saluran juga plastik.
Di bagian luar, asupan udara, panel di bawah lampu belakang dan desain bagian bawah pintu mengalami perubahan. Kisi -kisi radiator baru dengan lambang eksklusif yang meningkat, menurut desainer, harus menginspirasi penghormatan terhadap pengemudi mobil yang bergerak di depan S80. Mungkin refleksi dari Volvo yang diperbarui di cermin tampilan belakang benar -benar terlihat mengancam, tetapi ketika Anda merenungkan mobil secara langsung, saya ingin menyegarkan dalam memori dan mendengarkan Nutcracker dari Obyna Pyotr Tchaikovsky. Lucu, akrab, dan di beberapa tempat bahkan lucu.
Volvo S80 memiliki dua inovasi global: mesin diesel 2.4 liter baru yang dibuat dari awal dan, sebagai opsi, sasis olahraga: pegas yang lebih pendek dan lebih pendek, penstabil stabilitas reptil yang diperkuat dan mekanisme kemudi yang lebih baik. Dibandingkan dengan konfigurasi standar dalam versi olahraga Volvo S80, bagian depan diturunkan turun 20 mm, dan umpan SAG sebesar 15 mm. Dari pendahulunya, mesin baru hanya mendapat Schildik D5. Mesin menghasilkan daya puncak pada 205 kuda pada 4000 rpm. Dua turbocharger dengan ukuran berbeda menciptakan tekanan dorongan 1,8 bar.
Turbocharger yang lebih kecil dengan kecepatan rendah memberikan momen respons terpendek terhadap perintah akselerator. Pada kecepatan tinggi, turbocharger yang lebih besar memasuki bisnis, yang meningkatkan daya tarik mesin yang diperlukan untuk berakselerasi dengan kecepatan tinggi. Dinamika akselerasi di Volvo S80, tentu saja, bukanlah penerbangan dari Bumblebee Rimsky-Korsakov adalah Rammstein yang cemberut dan tegas. Jika saya memutuskan untuk pergi ke pegunungan untuk menyalip, klik Gashter sampai berhenti dan tidak meragukan apa pun. Semakin cepat turbin kedua menyala, semakin tinggi kemungkinan berada dalam waktu sampai belokan berikutnya.
 
Volvo S80 tahu cara menggelitik saraf. Langkah yang nyata, kami perhatikan, selain Legiun Pensiunan Volvo-Direvian.

Pada panel instrumen Volvo S80, panggilan dalam bingkai aluminium berada

Delapan dari sepuluh pelanggan lebih suka pelapis kulit. Salon S80 siap untuk menyenangkan aspirasi mayoritas

Dengan kp mekanis, rata -rata mesin mengkonsumsi 6,2 liter per 100 km. Di mesin, motor mengkonsumsi 6,7 liter bahan bakar per seratus

Teks Dmitry Kuzmin

   
 
 
 

Sumber: Mobil