Test Drive Volvo S80 2006 - Sedan 2008

Volvo S80 2.5t

Operasi jangka panjang enam bulan dari Volvo S80 baru di belakang. Selama waktu ini, mobil di bawah kepemimpinan kami berlari 12.500 km. Cukup untuk benar -benar merasa nyaman dengan mobil.
 

Harap dicatat bahwa dalam sepuluh hari surat kuasa berakhir! Ungkapan ini dari OTERAR OKHO -STRAND Setelah verifikasi dokumen berikutnya adalah sebagai vonis.

Bagaimana? Benarkah enam bulan yang harus dihabiskan S80 yang baru untuk tes panjang kami sudah kedaluwarsa? Memang, Anda terbiasa dengan baik dengan cepat.
 

Tapi itu semua berakhir suatu hari nanti. Koeksistensi setengah tahun kami dengan mesin ini berakhir. Apakah kita puas dengan itu? Bukan ya dari tidak. Tentu saja, tidak ada kejutan yang kami tulis. Tapi pada dasarnya delapan puluh tahun -yang hanya membuat kami senang.
 

Sudah di akhir tes pada panel instrumen, ikon kabur, memperingatkan bahwa lima belas ribu tidak jauh. Ngomong -ngomong, untuk hari ini jarak tempuh interior Volvo S80 telah meningkat menjadi 20? 000 jarak tempuh, dan tahun model 2008 sudah berlangsung dengan interval seperti itu. Namun, karena mobil kami ada di masa depan. Komputernya diprogram ulang, dan sekali lagi pemilik masa depan akan beralih ke layanan ketika menjalankan 35? 000.
 

Beruntung, dalam satu kata. Hari ini harganya sekitar 10.000 rubel. Tidak begitu hancur, mengingat bahwa mobil itu sendiri jauh lebih dari satu juta. Tapi dia benar -benar berdiri.
 

Menyetir
Mobil yang seimbang di semua parameter dasar. Itu akan menjadi kemudi lagi.

Salon
Luas, fungsional, dan sangat nyaman. Dilengkapi dengan semua yang diperlukan. Dan bahkan lebih.

Harga
Sesuai dengan kelas mobil.
 



Karakteristik Teknis Volvo S80 2.5T
Dimensi, mm 4851/1860/1490 mm
Mesin bensin, 2521 cm3, 200 hp pada 4800 min-1
Auth transmisi, 6-speed
Dinamika 230 km/jam; 8.0 s hingga 100 km/jam
Pesaing Ford Mondeo, VW Passat


Keuntungan dan kerugian
+ Insulasi suara yang bagus, halus, tanpa kegagalan dan akselerasi pickup, salon modern dan nyaman.
- Kemudian pemicu Kikdown. Roda kemudi kecil. Masalah dengan elektronik.
 
Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 
 

 
 

Sumber: Majalah Wheel 5 [Oktober 2007]