Test Drive Volvo S40 2004 - Sedan 2007

Hasilkan dengan pengeluaran

Volvo termurah, yang dapat dibeli dari dealer resmi hari ini, adalah 1,8 liter 125 hp. Apakah layak untuk mempertimbangkan opsi ini atau masuk akal untuk membayar sedikit dan mengambil mobil lebih kuat?
 
Volvo S40 yang gaya, cantik, dinamis, dan aman untuk waktu yang lama adalah mobil bagi para pilihan. Lebih tepatnya, untuk Rich. Kemungkinan besar, inilah mengapa ada beberapa mobil seperti itu di jalan kami. Namun, dengan munculnya mesin baru di bawah kap, 1.8 mungkin akan berubah. Berkat mesin ini, mobil ini menjadi lebih murah, di samping itu, pemilik mesin semacam itu akan kurang mentransfer krisis bahan bakar, yang jelas -jelas di tikungan. Ngomong -ngomong, faktor ini membuat semakin banyak pembeli mobil baru mempertimbangkan opsi dengan volume motor moderat.
 
Sebelum melanjutkan untuk menguji balapan, mari kita beri tahu yang belum tahu tentang fitur konfigurasi mobil. Seperti yang diharapkan, S40 dalam peralatan dasar dengan mesin volume rendah tidak bersinar dengan lonceng dan peluit khusus. Namun demikian, semua yang mungkin dibutuhkan ada di sini.

 
Pertama -tama, kami mencatat 6 eirbeg dan sistem melindungi penumpang depan dari dampak belakang - volvo macam apa yang tanpanya! Selain itu, mobil dilengkapi dengan sistem keamanan standar dengan alarm dan sensor volume di kabin, jendela listrik dan elektroregi cermin, serta mesin cuci mesin cuci (sejujurnya, wiper mengatasi tugas ini dengan lebih baik).
 
Dari komponen kenyamanan, S40 akan menawarkan sistem pendingin udara, kursi depan dengan dua mode pemanas dan sistem audio kinerja. Menyesuaikan kursi, tentu saja, manual. Tapi ini ada di database. Segala sesuatu yang kami ambil untuk tes ini adalah opsi, berkat biaya mobil meningkat menjadi $ 34.000. Tentu saja, segala sesuatu yang dijejalkan dengan salinan ini membuat hidup lebih indah, tetapi kami sebagian besar tertarik pada mesin.
 
Dengan kapasitas 125 kuda hari ini, Anda tidak akan memukul siapa pun. Tetapi pada saat mobil itu siap membantu kami, saya tidak perlu mengeluh tentang kelemahan motor. Berlawanan dengan kekhawatiran kami, mobil itu dinamis. Butuh 11 detik untuk mempercepat hingga 100 km/jam. Kecepatan maksimum tidak kesal. Di Kopeckoy, tentu saja, Anda tidak mengemudi untuk waktu yang lama, tetapi jika perlu, S40 mampu melakukannya.
 
Tapi apa yang agak menjengkelkan di motor adalahnya yang pailit dengan kecepatan rendah, yang terutama mengganggu saat memulai di bukit. Anda melepaskan pedal rem, mentransfer kaki Anda ke gas, melepaskan kopling dan mobil yang praktis terhenti karena ulasan yang terlambat tentang mengayuh dan saat kecil. Jadi Anda harus mengingat momen -momen seperti mereka mengajar untuk pindah di bukit dengan rem parkir.
 
Tidak semuanya beres dan dengan kopling. Tidak peduli bagaimana kami mencoba, tetapi dengan lancar beralih dari yang pertama ke yang kedua tanpa anggukan yang menyetujui penumpang, itu tidak berhasil. Anda perlu memegang kopling, atau sedikit memutar motor, yang, sayangnya, bukan untuk manfaat mobil.
 
Tetapi fakta bahwa mobil di kota itu puas dengan 10 liter bahan bakar, dan makan hampir setengah di jalan raya, Anda dan rumah tangga Anda akan menyukainya. Bagaimanapun, uang yang dihemat adalah uang yang diperoleh.
 
Karakteristik teknis Volvo S40
 
Massa yang dilengkapi, kg - 1355
Dimensi, MM:
- Panjang - 4468
- Lebar - 1770
- Tinggi - 1452
Basis, mm - 2640
Volume Trunk, L - 404
Kecepatan maksimum, km/jam - 10.9
Waktu percepatan hingga 100 km/jam, s - 200
Konsumsi kontrol bahan bakar, L/100 km:
- Siklus Kota - 9.8
- Zagorod - 5.7
- Campuran - 7.2
Volume tangki bahan bakar, L - 62
Mesin:
- Ketik - berurutan, 4 silinder
- Volume kerja, CM3 - 1798
- Power, L.S. pada min -1 - 125/6000
- torsi, nm pada min -1 - 165/4000
Transmisi - Mekanik., 5 -Speed
Ukuran ban - 205/55R16
Suspensi roda (depan dan belakang) - independen
Rem (depan/belakang) - Disk., Ventil./disk.
Kemudi - gear -rake, dengan gur
Harga (mobil tertentu), $ - 33.000
 
Teks: Oleg Kalaushin
 

Sumber: Majalah 5 Wheel [06/2005]