Test Drive Volkswagen Polo GTI 2005 - Hatchback 2008

Kurcaci yang Dibebankan

Sama sekali tidak penting apa yang harus dipertimbangkan: Renault Clio Sport atau Turbo Shack yang dipimpin oleh Mini Cooper S, Opel Corsa OPC dan VW Polo GTI. Setiap orang dipersatukan oleh moto yang sama, sebuah kasing kecil, tetapi inti yang kuat, ditambah dengan kesenangan maksimal dari mengemudi
    
Calon mengesankan dengan torsi 7.000 revolusi dan ke Redlin. Tetapi tidak semua orang mengatasi kekuatan seperti itu secara kompeten. Siapa yang terbaik?
Hanya dengan kecepatan tinggi Renault mulai bangun
 
Yaitu, hanya setelah 5.000 revolusi. Bukan pilihan yang sangat sukses untuk kondisi perkotaan, karena hanya di luar kota Renault menunjukkan peluang nyata. Jika di kota mobil berperilaku cepat dan bahkan kadang -kadang reaktif, maka di alam itu berubah menjadi euforia nyata. Setelah 5.500 revolusi mencapai dan 215 nm, Renault mencapai ledakan hormonal! Tapi bukan itu saja. Kami sangat senang dengan kontrol dalam putaran, yang biasanya bukan yang terbaik untuk perwakilan Renault. Anda bisa mengatakan sedikit bagus tentang pos pemeriksaan pos pemeriksaan, yang lebih mirip dengan lego bata yang terpasang dengan bengkok.
Turbodemon mini
 
Pemenang sejati bersembunyi di bawah kap mobil mini. Agregat menerima gelar mesin tahun ini. Motor dari kandidat yang tersisa juga berperilaku dengan bermartabat, tetapi Mini hanyalah dongeng. Mari kita lemparkan bagian dalam dan kembali ke kabin: lapisan kulit apik yang dibuat dengan gaya retro, apa lagi yang dibutuhkan seseorang untuk kebahagiaan penuh? Dan, tentu saja, sensasi yang tak terlupakan yang hanya dapat dilakukan di belakang kemudi orang Inggris mini dalam semua tradisi Inggris.
Sedikit tentang sisanya
 
Sisanya kurang terkesan, tetapi juga layak dihormati. Perlu dikatakan bahwa nilai tambah Opel adalah paket perangkat yang canggih, yang termasuk dalam konfigurasi dasar. Dengan lompatan ke masa depan Opel adalah kebalikan dari konsep mini. Nah, edisi VW Polo GTI Cup sekali lagi mengingat apa kualitas Jerman yang sebenarnya, dan yang paling penting rasio harga dan kualitas. Hanya 23.275 Euro berdiri di Eropa atlet Jerman ini. Secara umum, semua kandidat yang diuji bagus, tetapi pilihannya, seperti biasa, sudah untuk pembeli.
Beberapa Data Teknis:
Mini (BMW) Renault
Mesin/bensin kecil/1.598 bensin/1.998
Kekuatan 175 hp 197 hp
Momen berputar di Revolutions/Min 240 215
Dari 0 hingga 100 km/jam 7.0 7.4
Kecepatan maksimum 225 215
Konsumsi Bahan Bakar (L/100 km) 11.45 9.29
Rilis CO2 ke Atmosfer 149 199
Jarak pengereman dari 100 hingga 0 km/jam 36.5 35.9
Harga di Eropa, Euro dari 22.100 dari 24.650
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Sumber: Autolet.ru