Test Drive Volkswagen Golf Plus 2005 - Hatchback 2008

Melempar

Para manajer kekhawatiran Jerman kembali datang dengan kelas baru, yang disebut Allround Vehicle. Arti dari inovasi adalah bahwa mobil biasa, seolah -olah, dipompa dengan anabolik. Akibatnya, Golf Plus telah menjadi lebih tinggi dan lebih lama.
 
Dengan kemiripan eksternal dengan leluhur Golf Plus, ini adalah desain independen yang sangat mengingatkan pada mini -van -satu -krew. Pada saat yang sama, mesin ini memiliki fitur olahraga, sebagaimana dibuktikan oleh kaca depan yang miring, relief tudung, yang melanjutkan gril radiator berbentuk V cepat, asupan udara besar dari bumper depan, roda radius ke-16 dan spoiler di jendela belakang. Sebagai pelengkap, seperti pada limusin Phaeton, lampu LED belakang dipasang. Bentuk optik anterior dipinjam dari Touareg SUV. Ini terdiri dari lensa cahaya dekat dan tinggi, serta indikator belokan. Untuk tambahan $ 1.500, Anda dapat memasang bixenon adaptif, tetapi bahkan lampu standar menerangi jalan dan trotoar.
 
Masuk ke dalam, Anda tahu, mobil ini cocok untuk bepergian ke negara itu, ke supermarket atau piknik. Selain itu, cocok untuk operasi sebagai taksi, di mana langit -langit tinggi diperlukan.
 
Pendaratan Wanovskaya yang tinggi menciptakan perasaan aman. Kursi depan memiliki satu set penyesuaian lengkap, termasuk tingginya. Ini dikombinasikan dengan pengaturan roda kemudi dengan keberangkatan dan sudut kecenderungan akan dengan mudah mendapatkan pendorong pertumbuhan dan warna apa pun. Di jalan yang panjang, penumpang belakang akan merasa nyaman. Kursi di belakang dirancang untuk tiga penumpang yang dapat menyesuaikan secara longitudinal dan mengubah sudut punggung. Sandaran tangan belakang yang lebar memiliki dua pemegang cangkir, yang pasti akan menyenangkan selama perjalanan musim panas. Ketika sandaran tangan diturunkan, lubang terbentuk ke dalam kompartemen bagasi, dari mana ia menarik dingin di musim dingin. Tapi ski, pancing atau bibit akan masuk ke dalam lubang yang terbentuk.
 
Angka -angka akan membantu mengevaluasi kemungkinan transformasi. Volume interior setidaknya 395 liter (dengan pasokan ukuran penuh) dan maksimum 1450 liter dengan kursi belakang terlipat. Meskipun wadah bagasi yang lebih besar dengan bagian belakang sofa belakang, tidak ada cukup ruang di dalamnya. Faktanya adalah bahwa litting dicapai bukan karena panjang, tetapi karena tinggi. Lantai kompartemen bagasi ditetapkan pada dua level, menyediakan ruang di mana Anda dapat menghapus hal -hal yang diperlukan.
 
Salon penuh dengan berbagai kantong dan kompartemen. Bahkan di langit -langit ada empat kotak lipat.
 
Dasbor dengan lampu latar biru yang menyenangkan mudah dibaca di masa gelap dan cerah. Penomoran dial dibuat sedemikian rupa sehingga dalam gelap terlihat tebal. Speedometer agak kelebihan beban dengan angka. Semua informasi tambahan (waktu, jarak tempuh harian dan utama, suhu overboard) memiliki lampu latar merah, yang tidak termasuk kemampuan untuk tidak memperhatikan lampu -lampu kontrol yang berjemur.
 
Lebih mudah untuk mengontrol pusat musik bawaan dan kontrol iklim yang terpisah. Resor CD memiliki layar kristal cair besar, instalasi navigasi dimungkinkan. Ventilasi bekerja secara efektif. Untuk distribusi aliran udara yang lebih baik, deflektor sentral dan samping digandakan, yang memungkinkan Anda untuk secara bersamaan mengarahkan udara ke arah yang berlawanan.
 
Mesin bensin 102-tenaga kuda 1.6, yang dibedakan oleh traktilitas dan elastisitas, dipasang pada model baru. Unit daya ini cocok untuk perjalanan pinggiran kota yang panjang, ketika Anda tidak benar -benar ingin memindahkan pegangan KP setiap saat. Mesin dengan percaya diri menarik kisaran 80-180 km/jam, sedikit kekalahan dalam sifat dinamis. Di kota, Anda dapat dengan mudah bergerak dengan kecepatan kedua, yang nyaman dilakukan di jalan yang licin. Pujian terpisah layak mendapatkan kenyamanan akustik, yang disediakan tidak hanya oleh isolasi yang baik, tetapi juga dengan mesin yang tenang. Ini mengingat kehadirannya dengan raungan yang tidak mencolok saat mencapai 5000-6000 min-1. Selain itu, Golf Plus dilengkapi dengan mesin bensin FSI 2 liter dengan kapasitas 150 hp. dan dua mesin diesel TDI 1.9 (105 hp) dan 2.0 L (140 hp).
 
Mengelola golf yang ditanam itu sederhana dan nyaman. Pada kemudi, perubahan upaya dengan jelas dilacak, yang berubah tergantung pada informasi dari sensor - penganalisa kecepatan. Ini karena drive servo elektromekanis EPS.
 
Di antara mekanisme elektronik lainnya, ada baiknya menyoroti sistem yang kontras, anti -lock dan anti -boom, serta penguat pengereman dua tahap dan kunci diferensial. Harapan elektronik, tetapi jangan menyanjung diri Anda sendiri. Misalnya, pada awal yang cepat dari lampu lalu lintas di jalan bersalju, sumbu depan dihancurkan, yang membutuhkan penyesuaian roda kemudi. Saat mengemudi pada slide es, lebih baik mematikan sistem anti -sayap ASR. Kalau tidak, elektronik mulai mencekik mesin, menanggapi momen yang meningkat. Akibatnya, mesin mulai melambat dengan pedal gas yang tenggelam. Dengan ASR terputus, masalah ini tidak muncul. Di daerah yang bahkan, sistem ini diminati, terutama ketika mengemudi dengan lapisan yang heterogen, misalnya, aspal-raid.

 
Gearbox lima kecepatan dibedakan dengan sakelar yang jelas dan gerakan pendek. Dalam berbagai kombinasi mesin dan konfigurasi, dimungkinkan untuk menginstal mekanika enam atau senapan mesin, serta kotak DSG yang inovatif, yang menggabungkan kenyamanan transmisi otomatis dan dinamika olahraga.
 
Harga minimum kebaruan dalam konfigurasi trendline adalah $ 21.293.
 
+ Mesin yang andal.
- Visibilitas yang tidak memadai.
 
Karakteristik teknis Volkswagen Golf Plus
 
BODY - HATCHBACK 5 -DOOR
Massa yang dilengkapi, kg - 1490
Misa Lengkap, KG - 1920
Dimensi, MM:
- Panjang - 4206
- Lebar - 1759
- Tinggi - 1580
Basis, mm - 2578
Volume trunk, L - 395/ - 1450
Kecepatan maksimum, km/jam - 180
Waktu percepatan hingga 100 km/jam, s - 12
Konsumsi kontrol bahan bakar, L/100 km:
- Siklus Kota - 10.4-10.6
- Suburb - 6.2-6.4
- Campuran - 7.7-7.9
Volume tangki bahan bakar, L - 55
Mesin:
- Jenis - bensin
- Volume kerja, CM3 - 1595
- Power, L.S. pada min -1 - 102/5600
- torsi, nm pada min -1 - 148/3800
Transmisi - Berarti., 5th.
Ukuran ban - R16 205/55
Suspensi roda (depan/belakang) - McPherson/Multi -link.
Rem:
- Depan - Disk, berventilasi
- Belakang - Disk
Kemudi - EPS penggerak servo elektromekanis
Harga, $ - 23 330
 
Teks: Maxim Egorov
 

Sumber: Majalah 5 Wheel [03/2006]