Test drive toyota corolla sejak 2010 hatchback

Kepribadian ganda

Pada generasi kesepuluh, sedan dan hatchback Toyota-Korollah menjadi kurang mirip, tetapi mereka masih peringkat ke satu keluarga. Maxim Sachkov akan membantu pelanggan model Toyotot populer. Foto: George Sadkov dan Toyota.

PILIHAN ADA PADAMU
Tampaknya berpisah dengan nama yang secara jujur \u200b\u200bmendapatkan kemuliaan yang baik selama beberapa dekade adalah tidak rasional. Namun, konservatisme yang dapat ditakuti oleh beberapa pelanggan. Toyota Firm menemukan kompromi yang masuk akal untuk sedan praktis meninggalkan nama sebelumnya Coroll, dan hatchback dijuluki Auris. Pada saat yang sama, mobil lima -ruang dibedakan oleh penampilan dan karakter.
Namun, ada perbedaan dalam level trim. Misalnya, sedan, tidak seperti hatchback, memberikan kenyamanan kepada kami dalam kinerja anggaran. Meskipun dalam semangat tradisi perusahaan, interior dan serangkaian peralatan adalah untuk mencocokkan nama tanpa kelebihan, tetapi dengan semua fasilitas yang diperlukan. Dalam dekorasi, bahan padat, kursi setinggi kursi membantu mengambil posisi yang nyaman di roda, serta kolom kemudi, disesuaikan dalam dua pesawat; Empat airbag dan perut dengan asisten pengereman dilindungi dari masalah. Set dasar juga memiliki AC, jendela depan, sistem audio yang memahami format MP3 dan WMA, dan bahkan memanaskan kursi depan.
Salah satu keunggulan kenyamanan yang tidak diragukan dalam konfigurasi ini dapat dipilih mesin dan gearbox. Benar, hanya mekanika 5-kecepatan yang ditugaskan ke 1.4 liter. Ingin membebaskan lengan dan kaki Anda dari pekerjaan berlebih, dan pada saat yang sama menambahkan modifikasi 124-tenaga kuda dengan mesin 1,6 liter di bawah tudung kuda. Ngomong -ngomong, Auris memiliki pilihan yang sama dalam versi Eleans yang lebih kaya (awal).
Dalam kinerja ini, sedan dan hatchback praktis tidak berbeda dalam peralatan, lebih solid dengan latar belakang kenyamanan. Kecuali Auris dengan mesin 1,4 liter di kabin mengontrol AC, dan di mobil dengan mesin kontrol iklim 1,6 liter. Di Eleganes, sisipan yang brilian muncul di gril radiator, dan lampu kabut di bumper. Di kabin pintu di bawah krom dan kulit pada tuas gearbox dan setir. Ngomong -ngomong, dari pimpinan Anda dapat mengontrol sistem audio yang lebih mahal, yang suaranya mengalir dari enam speaker.
Konfigurasi prestise paling mahal tidak mungkin menarik bagi orang -orang praktis. Hakim sendiri: Motor dan robot 1.6 liter yang sama seperti pada konfigurasi sebelumnya (dan tidak ada opsi lain), dan opsi yang hampir tidak berguna untuk kondisi kita seperti kontrol jelajah, sensor hujan dan iluminasi ditambahkan ke daftar yang benar-benar masuk akal peralatan. Misalnya, sangat disayangkan bagi saya untuk membayar 50 ribu rubel hanya untuk cermin salon clever dan menyalakan mesin dengan tombol.
Salah satu kekurangan Toyota tidak memiliki perangkat tambahan yang ditawarkan secara terpisah. Dan tanpa mereka, tidak mudah untuk memilih paket yang diinginkan tanpa mereka cukup membayar lebih untuk versi yang lebih mahal atau membatasi diri Anda. Meskipun mungkin karena ini, perusahaan menawarkan harga yang cukup dapat diterima untuk produk -produknya, serta untuk layanan dan suku cadang. Perlu diingat bahwa Anda harus naik direncanakan setiap 10 ribu km. Dan untuk mengunjungi dealer resmi masuk akal selama 3 tahun pertama atau 100 ribu km, sementara garansi pabrik beroperasi.
Namun, sebagian besar pelanggan potensial tidak menakut -nakuti hal ini. Corolla dan Auris terpikat oleh keandalan dan kualitas berjalan yang baik. Ada kemungkinan bahwa setelah senior Kamri dan keluarga ini akan diresepkan di pabrik Rusia. Lalu, mungkin harga akan menurun ._x0008_

Pertimbangkan opsinya
SEDAN
Corolla secara lahiriah menyerupai Camry dalam miniatur (panjang/lebar/tinggi 4540/1760/1470 mm). Secara alami, itu lebih kecil tidak hanya dari luar, tetapi juga di dalam. Kursi belakang tidak begitu gratis, tetapi cukup dapat diterima untuk tiga. Batangnya nyaman dan cukup lapang (437 L), namun, loop kuno dengan kejam memakan volume yang berguna. Tetapi kompartemen kargo dapat ditingkatkan dengan melipat satu atau kedua punggung kursi belakang (rasio 40:60). Lantai yang sama sekali tidak akan berfungsi, tetapi jangka panjang hingga 2 m di sini akan cocok tanpa masalah (Zr, 2007, No. 6).
Hatchback
Auris lima -ruang disebut mobil untuk orang -orang yang aktif dan muda. Ini ditekankan tidak hanya oleh penampilan dinamis, tetapi juga oleh suspensi yang lebih kaku dan kemudi akut. Di bagian dalam auris, konturnya mirip dengan corolla, tetapi sapuan boros juga terlihat, seperti melengkung secara licik konsol sentral atau pegangan pintu. Hatchback 45 mm di atas sedan sebagai hasilnya, sedikit lebih dari udara di atas kepala pengemudi dan penumpang. Benar, pada saat yang sama, 320 mm lebih pendek, yang mempengaruhi, pertama -tama, ke volume bagasi 354 liter. Tetapi di bawah lantai, cadangan penuh, dan bagian belakang kursi belakang dapat dilipat untuk transportasi lugs berukuran besar. Ketinggian pembukaan pintu kelima adalah 820 mm, dan jarak di kompartemen bagasi antara lengkungan roda belakang 980 mm (Zr, 2007, No. 11).
Tanya, jawab
Saya memilih mobil untuk setiap hari: apa yang harus diambil, Corolla atau Auris?
Semua orang mencoba pada mobil pada dirinya sendiri. Selain keunggulan khas dan kekurangan sedan dan hatchback, ini juga memiliki karakter yang berbeda. Corolla memiliki suspensi yang lebih nyaman dan reaksi yang kurang tajam, sehingga akan memainkan peran mobil keluarga dengan lebih baik. Mereka yang menyukai hidangan lebih mungkin harus melihat Auris. Tetapi darinya Anda tidak harus menunggu kemampuan kontrol olahraga yang diasah. Kebijakan Toyota untuk membuat mobil serial terutama patuh dan nyaman. Suspensi dihaluskan dengan baik dengan penyimpangan, di sudut -sudut mobil dengan patuh berjalan di sepanjang jalan yang dipilih, dan kemudi dalam laporan itikad baik di mana roda diputar, dan bukan itu di bawahnya.
Apakah Corolla nyaman?
Di kursi pengemudi akan ada orang dari hampir semua kulit di kursi, kisaran penyesuaian yang murah hati dalam arah longitudinal dan tinggi, bahkan dalam konfigurasi minimal, roda kemudi dapat dinaikkan dan ditarik ke dalam diri Anda, di atas kepala dan samping Anda ruang yang cukup bebas. Kursi umumnya nyaman, namun, orang -orang berkaki panjang mengunjungi bantal pendek. Mendarat Tinggi Kunci Ulasan yang Baik. Rak depan praktis tidak mengganggu, dan cermin eksternal besar memungkinkan Anda untuk tidak memutar kepala Anda selama pembangunan kembali. Keheningan selama gerakan tidak dilanggar oleh suara -suara asing berkat pemasangan yang baik dari elemen interior dan isolasi suara yang solid.
Apa unit daya untuk membeli Korolla?
Pilihannya, sayangnya, tidak kaya. Misalnya, jika Anda tidak ingin mengganti gigi, maka opsi adalah satu-satunya mesin 124-tenaga kuda 1,6 liter dengan kotak robot 5-kecepatan robot. Motor dengan fase distribusi gas yang dapat disesuaikan dengan sempurna menarik pada kecepatan rendah, dan akan berputar. Perjalanan memberi kesenangan tetapi hanya jika Anda tidak terburu -buru. Layak dipercepat, karena gambar berubah: robot terlambat dengan beralih, ia berpikir secara signifikan ketika mereka menuntut untuk dengan cepat menempelkan yang diturunkan darinya. Kita harus terbiasa dengan kebiasaan kotak, karena Corolla dan Auris tidak memiliki transmisi otomatis lainnya. Bagaimana suatu alternatif ditawarkan mekanik dengan jumlah langkah yang sama. Anda dapat menghemat saat membeli dengan memilih versi 1.4 liter. Ini kehilangan sedikit modifikasi yang lebih kuat dalam dinamika dan beban, tetapi karakteristik yang nyaman dari mesin dalam kombinasi dengan tarif roda gigi yang dipilih secara terampil tidak akan mengecewakan.
Versi lainnya
Di platform, Corols juga merilis mini-van tujuh tempat duduk. Corolla-Versso lebih pendek dari sedan (4360 mm), tetapi sedikit lebih lebar (1770 mm) dan secara signifikan lebih tinggi (1660 mm dengan mempertimbangkan hubungan tersebut). Salonnya nyaman dan luas bahkan untuk tujuh kursi baris kedua memiliki penyesuaian individu, dan sepasang penumpang dewasa akan dengan mudah ditempatkan di galeri. Ngomong -ngomong, dalam versi penumpang seperti itu, bagasi adalah miniatur 65 liter. Tetapi jika Anda melipat dua baris belakang, volume yang menguntungkan akan meningkat hingga 1785 liter, dan meter panjang 1,8 meter akan membentang dari bagian belakang kursi depan ke penutup bagasi. Mesin 1,8 liter 129-tenaga kuda yang dipasangkan dengan mekanik 5-kecepatan dan robot dipasang pada mobil. Ngomong -ngomong, Anda dapat memilih kotak hanya dalam konfigurasi Terra yang paling terjangkau (masing -masing 723 dan 744 ribu rubel). Dalam kinerja terkaya, SOL (813 ribu rubel) Mini-wen hanya menawarkan transmisi robot.
Maxim Sachkov
 
 
 
 
 
 

Sumber: Majalah "mengemudi"