Test Drive Toyota Corolla 2007 - Hatchback 2009

BOLA

Tampaknya dan terlihat lebih dewasa daripada teman sekelas dan pergi ke kesibukan kesibukan, yang tidak segera datang
Toyota Corolla selalu keandalan dan kesetiaan. Layanan kepada pemilik. Kesopanan dalam ekspresi karakter mereka. World Success Corolla membuktikan bahwa kualitas -kualitas ini diminati selalu dan di mana -mana. Kami menambah bahan tradisional desain modern dari generasi baru, serta ilusi mesin yang termasuk dalam komunitas yang lebih solid daripada SED kelas golf, dan sekarang Anda dapat mempelajari terutama sikap saat ini di roda Corolla.
 
Kami tidak dapat memberikan paritas daya lengkap perbandingan kami: Corolla tidak dilengkapi dengan mesin lebih dari 1,6 L dengan kapasitas 124 liter. s., jadi tidak ada tempat untuk bergegas. Transmisi robot lima kecepatan. Dengan dia, sebuah mobil dengan kenyamanan yang signifikan berakselerasi hingga 100 km/jam dalam waktu 12 detik. Algoritma untuk pekerjaan pos pemeriksaan umumnya tidak buruk, namun, seperti yang lain, robot ini mendukung switching. Dimungkinkan untuk membawa kehalusan transmisi menjadi harmoni dengan kenyamanan kereta luncur yang luar biasa jika Anda memanipulasi transmisi secara manual dan mengambil gas tepat waktu. Meskipun masih lebih organik dengan sasis seperti Corolla, senapan mesin tradisional dengan hydrotransformer akan dirasakan.
 
Kursi pengemudi adalah yang paling sederhana di antara semua peserta kami. Namun, topik ini tidak berlanjut di dekorasi interior (plastik yang sangat solid digunakan), atau di roda kemudi yang apik (roda kemudi nyaman, menyenangkan, mahal). Tetapi tidak ada banyak tempat sama sekali dan jika pertumbuhan pengemudi lebih dari 180 cm, penumpang akan mengistirahatkan lututnya ke pelapis kain yang lentur.
 
Tentu saja, tidak ada motor yang cukup, dan dalam aliran Moskow yang cepat, perasaan ini sering dikunjungi. Optimisme tidak menambahkan pedal rem kapas. Tetapi pengaturan sasis membuat kesan yang paling menyenangkan. Kelancaran tinggi diberikan dengan biaya hanya kelembutan suspensi, dan seringkali mensyaratkan penundaan, ambiguitas dan sensasi berkabut pada roda kemudi: jelly, dalam satu kata. Namun demikian, Corolla saat ini milik semua beberapa mobil yang mampu mempertahankan kebersihan dan kelembutan reaksi. Busur terpisah bagi para insinyur tentang bagaimana mereka dapat menenangkan massa yang tidak berdasar: mereka bebas, tetapi jangan melompat. Keajaiban!
Menutup dengan Corolla dan telah menerima kehidupan yang diukur di barisan tengah dan kanan, Anda hanya berhenti memperhatikan mobil dan mengemudi: Toyota cukup bagus dan bagus untuk pujian serius ini. Corolla tidak berusaha memikat siapa pun, untuk mengekspresikan dirinya dengan biaya Anda atau menarik minat pada pemiliknya. Ini hanya berfungsi, memungkinkan Anda untuk fokus pada rodanya pada apa pun selain proses kontrol atau mempelajari berbagai kelemahan jalan. Itulah tujuannya. Dan para pengembang mencapainya.
 
 
   
1.6 L 124 L. S. Maksimum untuk Corolla dan satu -satunya hal yang melanggar ketenangan: Kurangnya catu daya tidak berkontribusi terhadap kenyamanan mental di kota
Siluet dewasa yang tenang dan desain aktual yang seimbang: baik perempuan jalang maupun perempuan jalang
Bahan yang bagus, roda kemudi yang bagus. Kursi sederhana selaras dengan sasis pengaturan yang nyaman
Lampu latar adalah kuning, digitalisasi kecil. Bukan yang paling nyaman
Tidak banyak tempat di barisan kursi kedua. Lutut pengendara tinggi dengan mudah mendapatkan punggung lembut kursi lembut
Batangnya bukan bentuk yang paling benar, tetapi ukuran yang layak
 
Toyota Corolla
Mesin
Jenis bensin R4
Volume Kerja, CM3 1598
Max. Kekuatan, l. Dengan. AT TENTANG./min 124/6000
Max. momen, nm at sekitar./min 157/5200
Dinamika
Kecepatan maksimum, km/jam 195
Akselerasi 0100 km/jam, dari 12.1
data umum
Konsumsi Bahan Bakar (EU), L/100 km 6,7
Volume tangki bahan bakar, l 55
Dasar roda, mm 2600
Panjang, mm 4540
Lebar, mm 1760
Tinggi, mm 1470
Clearance, lihat 150
Massa peralatan/penuh., Kg 1300/1785
Harga, gosok. dari 557.000
 

Sumber: Mobil