Subaru Impreza Sedan Test Drive Sejak 2012 Sedan

Subaru Impreza. Ke neraka dengan stereotip!

Begitu mobil Subaru Impreza dikenal sebagai penakluk trek reli. Sederhana, tetapi bukan tanpa pemborosan, model all -wheel drive menemukan ribuan penggemar di berbagai belahan dunia.


Subaru Impreza. Harga: Dari 974 900 hal. Dijual: September 2012

Stanislav Pavlov, editor -in -chief, 40 tahun, pengalaman pengemudi selama 23 tahun, melakukan perjalanan ke Subaru Forester.

Tetapi waktu berubah, dan sekarang para komandan perusahaan Jepang berbicara tentang mendekati segmen premium. Kami mencari tahu apa yang ada dalam pikiran manajer Subarov, kami mencari tahu di jalan -jalan bergelombang Ukraina.
Dia melakukan perjalanan atas permintaan teman Toli. Faktanya adalah bahwa partai Impreza dibuat untuk beberapa negara Arab, tetapi untuk alasan yang tidak diketahui mereka tidak bisa menjual. Selama tiga tahun, mobil berkeliaran dari pelabuhan ke pelabuhan sampai mereka menetap di Tallinn. Dan inilah masalah teknologi. Pertama, Anda menyimpulkan perjanjian dengan perusahaan perantara Moskow dan pergi ke Republik Soviet sampai baru -baru ini, membayar uang, ambil mobil. Izin bea cukai terjadi tepat di perbatasan. Setelah kembali ke rumah, tetap saja menempatkan Subaru. Tiga tahun -yang sudah lama, tetapi pada saat yang sama sama sekali baru, tanpa lari, Subaru terpesona. Tampaknya sangat sederhana, hidangan sabun, dan drive selesai. Kaca pintu depan tanpa bingkai. Kotaknya manual, dan AC hadir. Tetapi yang paling penting adalah kereta kemenangan reli yang tidak meninggalkan mobil itu. Dan semua orang melihatnya: pengemudi lain, polisi lalu lintas, dan bahkan seorang wanita dengan seorang anak, melintasi jalur di pedalaman Rusia yang jauh. Karisma!


Mobil ini menonjol dengan visibilitas yang baik, yang merupakan manfaat yang cukup besar dari XV

Tapi semuanya mengalir dan semuanya berubah. Inilah saatnya untuk berbicara tentang sampel Subaru Impreza 2012. Saya harus mengatakan bahwa kereta kemenangan sebelumnya belum hilang. Setidaknya di sekitar Odessa, mobil itu menyebabkan emosi di sekitar badai. Benar, setelah pengumuman label harga dan perhitungan ulang rubel ke Hryvnia, banyak yang menarik menurun secara signifikan. Versi termurah dengan mesin 1,6 liter dan kp mekanik berharga 974.900 rubel. Tidak lemah, kan? Untuk versi dengan CVT, 1.045.400 rubel sudah diminta. Opsi dengan mesin dua -liter lebih murah dari 1.152.500. Dan harga maksimum adalah 1 236 800 Rub.


Semua mobil drive roda terlihat harmonis di persimpangan

Secara logis muncul pertanyaan: untuk apa? Subaru Impreza yang baru tidak lagi menjadi mobil sederhana dan andal untuk reli. Ya, para penggemar mobil tua itu benar, tetapi ada beberapa dari mereka. Kebanyakan orang membutuhkan mesin yang dapat diandalkan yang cocok untuk operasi harian. Dan kemudian ciptaan Jepang memiliki kartu Trump Rusia. Di pasar benua terbesar kedua kami, model dengan izin yang layak dan semua -wheel drive sangat diminati. Alasannya jelas bagi semua orang. Oleh karena itu, Impreza mungkin mengambil ceruk antara crossover dan sedan berukuran sedang. Tapi kata -kata yang cukup umum. Kami beralih ke spesifik. Mari kita mulai dengan pendaratan.

Pengemudi dan penumpang depan menembus salon menjadi terasa lebih nyaman untuk apa manfaat rak depan, yang digeser sebesar 200 mm. Lebih banyak ruang juga dialokasikan untuk lutut penumpang belakang.


Orang Jepang bangga dengan dasbor lembut

Apa lagi? Interior yang ergonomis, kursi depan yang nyaman yang dapat beradaptasi dengan bentuk tubuh dan penumpang pengemudi. Ngomong -ngomong, sandaran kepala tidak hanya bergerak ke atas dan ke bawah, tetapi juga disesuaikan dengan kecenderungan. Kebanggaan khusus dari pencipta Impreza adalah plastik lembut dasbor. Secara pribadi, karakteristik ini, jujur, ke bola lampu. Meskipun saya tahu bahwa ini penting bagi banyak orang.

Mengingat harga yang solid, saya memilih untuk tes bukan pilihan yang paling mahal. Motor mengambil lebih mudah (1,6 L), bekerja dalam kombinasi dengan CVT. Kombinasi sempurna antara kesopanan dan kenyamanan. Pergi!


Berkat optik anterior yang benar -benar baru, mobil ini terlihat sangat agresif

Di Odessa, jalan -jalan berbeda sedikit dari Moskow. Tapi di luar kota situasinya berbeda. Bahkan di jalan -jalan besar, dari waktu ke waktu ada lubang yang dapat menyerap gajah kecil bersama dengan batang yang terangkat. Pada saat yang sama, aspal luar biasa dikombinasikan dengan tidak adanya itu. Dengan kata lain, tidak membosankan. Anda tidak pernah tahu apa yang akan terjadi dalam sedetik. Terlepas dari gemetar yang sedang berlangsung, mobil menonjol dengan isolasi suara yang bagus. Kabinnya sangat sunyi. Kami mencatat plus lain: Impreza memiliki visibilitas yang baik. Ini adalah manfaat yang cukup besar dari kaca spion besar, yang karena beberapa alasan cermin sialan model XV.

Pada itu semua -Wheel Drive Impreza, yang saya dan Tole kendarai dari Tallinn, torsi didistribusikan 50:50. Sekarang tidak begitu. Terlepas dari kenyataan bahwa pada mobil dengan mekanik dan pada versi dengan lineartronic 4WD Shields memamerkan, pada mobil dengan variator, pasangan multi -Disc dengan kontrol elektronik digunakan. Dalam hal ini, proporsinya adalah 60:40. Versi dengan transmisi manual dilengkapi dengan diferensial viscose dan mengunci diri.

Selama perjalanan pinggiran kota, mobil berperilaku sempurna. Namun, apa pun yang Anda katakan, model ini telah sepenuhnya menjaga sifat -sifat reli generik. Adapun pendekatan bertahap ke segmen premium, petapa individu tidak akan menyukai ini. Tetapi sebagian besar pengendara, saya yakin, akan untuk itu. Bagaimana dengan harganya? Waktu akan memberi tahu seberapa memadai untuk Impreza generasi ini. Pasar akan menempatkan semuanya di tempatnya.


Putusan kami
Subaru Impreza yang baru adalah pilihan yang baik bagi mereka yang ingin memiliki mobil drive semua -ukuran sedang, tetapi tidak ingin membeli crossover. Plus lain dari debutan dari berbagai paket set. Benar, mereka menawarkannya dengan harga yang sangat layak. Versi termurah akan menelan biaya 974 900, untuk opsi paling canggih dengan mesin dua -liter, mereka meminta 1236800 rubel. Apakah ini keren?
 
KEUNTUNGAN DAN KERUGIAN
+
Mobil ini mempertahankan penanganan yang sangat baik pada cahaya -jalan dan memperoleh isolasi suara yang bagus.
-
Harga tinggi untuk mobil dari segmen ini.

Menyetir
Mobil tidak hanya menjadi lebih buruk, tetapi juga ditambahkan dengan jelas dalam komponen ini.

Salon
Eksterior kebaruan perlahan mendekati salon mobil kelas yang lebih tinggi.

Kenyamanan
Impreza baru ditandai dengan penanaman ringan dan peningkatan kaki untuk kaki penumpang belakang.

Keamanan
Mobil ini mematuhi standar keamanan kejuruan tertinggi.

Harga
Tampaknya tinggi, tetapi pasar akan menempatkan segalanya di tempatnya.
 

Kami tidak mencintai
Lampu
Pada level trim tertinggi, Impreza dilengkapi dengan palka. Ini bagus untuk Rusia, di mana enam bulan adalah senja. Dia membuka tirai dan menikmati sinar matahari musim dingin yang pelit.
Dengan baik
Sandaran tangan dengan pemegang cangkir adalah hal biasa untuk mobil modern, tetapi bagi Subaru Impreza ini adalah langkah menuju masa depan yang cerah.
Dengan aman
Kermin punggung belakang dilengkapi dengan repeater belok. Semuanya seperti orang dewasa. Keamanan pertama -tama.

Spesifikasi
Dimensi 4580x1740x1465mm
Basis 2645 mm
Massa yang dilengkapi 1360 kg
Misa penuh
n. D.
Clearance 145 mm
Volume trunk 460 l
Volume tangki bahan bakar 55 liter
Mesin bensin, 4-silinder., 1600 cm3,
114/5600 l. S./min-1, 150/4000 nm/mnt-1
Variator transmisi, drive penuh
Dinamika 181 km/jam; 12.6 SD100km/H
Konsumsi Bahan Bakar 9.5/5.5/7.0 L per 100 km
Pesaing BMW 3-Series, Volkswagen Jetta
 

Sumber: Majalah Wheel 5 [September 2012]