Subaru Impreza Sedan Test Drive Sejak 2012 Sedan

Di bawah panas

Orang -orang kami tidak pergi ke toko roti dengan taksi! Sehingga roti tidak mendingin di sepanjang jalan dari toko ke rumah, menggunakan sedan baru Subaru-Ereza, Maxim Sachkov menyarankan. Foto: George Sadkov.
Sedan selalu dirawat sebagai tas besar di atas roda. Kesadaran menentang fakta bahwa mobil empat -ruang dapat memiliki karakter olahraga. Bagaimana jika saya mengubah pendapat saya? Lagi pula, di depan saya, seperti yang mereka katakan di Bakery, masih panas, baru dan baru dari Subaru Sedan Impreza dengan mesin 2 liter dalam versi Sport. Bahkan harga pada saat persiapan materi tidak diketahui (untuk pedoman saya memberikan biaya sedan dengan mesin 1,5 L dalam konfigurasi dasar 590.000 rubel).
Sedan ini praktis tidak berbeda dari hatchback (Zr, 2007, No. 11). Di belakang, seseorang dengan penambahan menengah terasa cukup nyaman baik di kaki maupun di kepala kebebasan sudah cukup. Dan milimeter tambahan dengan panjang menambahkan volume batang yang berguna. Lihat, ini sangat termasuk dalam persediaan produk mingguan yang dibeli di supermarket dan diurutkan di paket kecil. Masih akan ada tempat untuk bagasi lain, sayangnya, berukuran kecil: kompartemen kargo panjang, tetapi rendah, dan pembukaannya sederhana. Selain itu, bagian dari ruang memakan loop dalam untuk desain seperti itu jarang Anda temukan di mobil modern. Tetapi di bawah lantai bagasi, roda cadangan bertenaga penuh.
Dalam konfigurasi olahraga, kursi depan yang nyaman dengan pengekangan kepala terintegrasi dan dukungan lateral yang dikembangkan. Dengan kursi seperti itu, Anda berharap dapat memilih pendaratan dengan sendirinya, manfaat dari berbagai penyesuaian. Tapi tidak: memutuskan untuk mengangkat bantal lebih tinggi, dan tepi setir mulai memblokir perangkat. Akan dipilih untuk menaikkan kolom kemudi, tetapi gerakannya, ternyata, telah dipilih. Tanpa sadar duduk tentu saja, itu membuat fret yang sesuai dalam olahraga, tetapi Anda melihat tidak lebih dari seorang anak kecil yang cocok untuk checkout di toko.
Sekarang dengan cepat mengirimkan produk ke meja sehingga kue tidak dingin, dan pangsit tidak mencair. Tolong, mesin dua -liter dapat dengan mudah mengatasi tugas ini. Hanya senapan mesin yang menahan impuls yang indah, jadi jika Anda ingin lebih cepat dari agregat, gunakan mode manual. Sesuai dengan mesin, suspensi dan kemudi beroperasi. Impreza mengubah arah dengan jelas dan jelas, tetapi tanpa membuat ketajaman olahraga dan kekakuan. Terkadang perilakunya mengarah, tetapi Anda harus menahan diri, setiap kali mengingat bahwa Anda berada di jalan umum.
Namun, jika di bagasi sesuatu yang dipukuli, seperti botol atau telur ayam, gaya santai Anda akan dengan tenang menerima mobil. Di bawah kendali dahak, mesin sama sekali tidak berperilaku agresif, mesin dengan lancar memilah -milah transmisi, dan suspensi tidak mengguncang jiwa. Benar, pada penyimpangan kecil, getaran kecil berjalan melalui salon, ini adalah anggur roda profil rendah dengan dimensi 205/50r17, diatur dalam konfigurasi olahraga. Getaran seperti itu tidak mungkin mengarahkan minyak dari susu, tetapi memberikan beberapa ketidaknyamanan kepada pengemudi dan penumpang.
Saat berkendara pulang, roti masih sedikit dingin. Mungkin, versi yang lebih kuat, seperti WRX, akan menjadi lebih baik untuk ambulans. Tapi di sini Anda harus lebih akurat agar tidak membakar ...
 
 


 

 

Sumber: Majalah "mengemudi"