Ssangyong Actyon Test Drive Sejak 2006 SUV
Binatang yang tidak diketahui sains
Penampilan aksinya, untuk membuatnya lebih halus, luar biasa. Apa isinya? Igor Solidonov memutuskan untuk mencari tahu ini Ssangyong Actyon
Tindakan itu dibangun di atas satu sasis dengan mobil Korea lain dari Sanyon-Kairon. Mobil itu berkumpul di Naberezhnye Chelny. Di negara kita, olahraga aksi pickup Majelis Korea juga dijual.
Mesin: bensin 2,3 liter (150 hp), diesel 2.0 L (141 hp).
Gearbox: 5-speed mechanical, 4-speed otomatis.
Lengkap: Tiga opsi untuk versi diesel dan bensin.
Harga: 796 000917 000 Rub. ($ 30 60035 300).
Harga mobil uji: 917.000 gosok. ($ 35 300).
Dia membenci semua kanon dan aturan masyarakat mobil. Dia tidak memiliki semuanya seperti mobil normal. Desain aneh hanyalah bagian yang terlihat dari gunung es. Misalnya, jenis tubuh dalam profil jelas merupakan hatchback. Nah, sekarang ada semua versi drive roda berdasarkan mesin jalan, hanya ... tidak ada leluhur lalu lintas di sini. Dan lumen yang adil dan roda besar dengan tegas mengisyaratkan bahwa ini adalah SUV yang modis sekarang. Oke, mengapa tidak menjadi hatchback. Tapi mengapa dia membutuhkan atribut kendaraan yang serius semua -bingkai, suspensi belakang yang tergantung, jembatan depan yang terhubung secara kaku? Nah, kami setuju untuk menganggap asetitas itu sebagai yang kecil -resistan dengan tubuh yang tidak biasa. Permisi, di mana perlengkapan yang dikurangi tanpa di luar -jalan?
Siapa dia? Kami akan mencari tahu.
Jika Anda ingin mobil Anda ditampilkan, aset adalah pilihan terbaik: semua orang menatap! Polisi lalu lintas di pos, di mana kita hukum -dengan cepat menyapu kecepatan minimum, membuat sering meringis seolah -olah ... Aku bahkan tidak tahu apa yang bisa mengenai petugas yang keras dari polisi jalan? Dan sepuluh menit kemudian, di Moika, yang melompat keluar dari fokus baru, pamannya mendengkur lidahnya dan dengan tulus mengagumi keindahan aksi. Selera, seperti yang mereka katakan, tidak berdebat. Di kabin, kulit berdekatan dengan kombinasi sederhana dari perangkat dan tombol yang tersebar di sepanjang panel dalam kekacauan yang indah. Meskipun ketinggian mobil yang adil, kabinnya tidak tinggi: bingkai disembunyikan di bawah lantai. Menanam di belakang kemudi akan mengatur pengemudi medium -kompleks, itu tidak akan terlalu tinggi. Tapi kursi bagus: keras dan nyaman, seolah dibuat di Jerman, dan bukan di Korea. Ada cukup ruang di belakang, tetapi ini dicapai karena bantal kursi yang sangat rendah. Angkat dia, dan penumpang akan mengistirahatkan kepalanya ke langit -langit yang miring.
Batangnya sangat kecil: sangat kecil dan dengan tinggi pemuatan yang sangat besar. Di bawah lantai, pancake sempit disembunyikan, dan bahkan di bawah bingkai dan udara. Jika Anda perlu membawa sesuatu, Anda harus pergi bersama, memberi tempat penumpang belakang ke beban.
Karena itu tidak berhasil pergi ke negara itu bersama keluarga dan barang -barang, mari kita mencoba untuk menikmati mengemudi. Diesel dua -liter pertama kali dipahami, dan kemudian memberikan akselerasi yang layak untuk mesin bensin yang jauh lebih kuat. Hanya sekarang tidak layak untuk menginjak -injak pedal gas untuk waktu yang lama. Pada kecepatan tinggi, motorik diasamkan dan mengaum lebih dari beruntung. Kotak otomatis bekerja dengan sempurna, memilah -milah gigi dengan cepat, tepat waktu, dan hampir tidak terlihat. Kabin berisik, tetapi dalam kerangka kesopanan. Tapi suspensi ... rasanya seperti Anda akan melakukan alternatif yang berat. Ketidakpercayaan ditransfer ke tubuh agak kasar dan tidak ditambahkan. Pada giliran berikutnya, sistem stabilisasi sedang menuju. Apakah terlalu dini? Jadi mobilnya adalah penggerak roda belakang dan sama dengan bagian dari suspensi: di bagian belakang balok di pegas, di depan dua-level. Garis depan terhubung secara paksa, tidak ada diferensial interdosseous. Mungkin mencoba menemukan diri kita di luar jalan? Menurut negara musim semi kental yang berbakat, aksinya merayap dengan percaya diri. Mesin memungkinkan Anda untuk masuk dalam kasus ini, mencegah roda dari slip. Dengan izin jalan yang baik, Anda tidak bisa takut pada benjolan dan lubang, tetapi kami tidak berani memanggil tanah ini, meskipun di mata fotografer ada bingkai dengan semprotan ke segala arah. Kurangnya gigi rendah, bumper depan yang agak rendah dan beberapa tirai plastik di bawah perut malu.
Dalam beberapa hari, saya memiliki kata untuk penampilan aksi yang tidak biasa dan berhenti, membuka garasi, takut tatapan laba -laba dari lampu depan. Tetapi saya masih tidak mengerti apa mobil ini dengan kapasitas mobil, kebiasaan SUV dan solusi konstruktif dari SUV Angkatan Darat.
Ssangyong Actyon Siapa Anda, keajaiban Korea dari Majelis Rusia? Untuk menentukan kelas, jenis dan jenis fauna otomotif mana yang termasuk dalam tindakan, kami merasa sulit bagi binatang buas yang tidak diketahui oleh sains.
+ Mesin hidup, mesin yang bagus, layak untuk kualitas off -road.
- Desain olahraga, bagasi kecil, suspensi keras, kemampuan transmisi terbatas.
Untuk uang yang sama
Kia Sportage
735 000950 000 Rub. ($ 28 30036 500)
Mobil Korea adalah salah satu pesaing harga terdekat dari aksi di pasar Rusia. Memiliki hyundai-tussan ganda. Ini ditawarkan dengan mesin bensin (2,0 dan 2,7 liter) dan diesel (2,0 L). Ada versi drive roda depan.
Zr, 2006, No. 6
Suzuki Grand Vitara
$ 29 90036 000
Mobil Jepang di Rusia dijual dalam beberapa level trim, sebuah ruang lima dengan hanya mesin bensin dua -liter. Sebagian besar rekan parket mereka berbeda dengan adanya seri yang dikurangi dalam transmisi.
Sumber: Majalah "mengemudi"
