Smart Fortwo Test Drive sejak 2012 Coupe

Semua foto Smart Fortwo sejak 2012

Di taman bermain pemuda

Semua yang lebih pendek dari 3,6 m dan sudah 1,6 m, memiliki empat roda dan motor, di Eropa merujuk pada kelas pertama atau satu.

Kata pengantar yang diperlukan
Gagasan mobil kecil sudah tua seperti mobil itu sendiri. Motor lemah, mekanik nomudinal, tubuh sederhana terbiasa dengan produsen dan pembeli dengan sangat murah. Selain itu, pemilik bayi dapat menghemat pajak dan bahan bakar. Keuntungan lain muncul ketika masalah parkir dimulai di kota-kota besar. Namun, kekurangan memiliki kekurangan: sesegera mungkin, pemiliknya telah mentransplantasikan sesuatu yang lebih kuat, lebih dirujuk, tidak dapat dihuni.

Gradir pertama modern dalam mayoritas absolut dari mereka jauh dari nenek moyang primitif. Mereka adalah orang dewasa yang nyaman dan dilengkapi dengan motor 1.1-1,3 liter yang cukup kuat. Benar, di kelas pertama Eropa ada juga Daisher - kurang dari 3 meter dengan 4,5-5,5 l motor. dengan. Di Prancis, mereka dapat dikontrol tanpa SIM, tetapi rilisnya kecil, dan harganya tidak cukup mobil cukup otomotif - sekitar 10 ribu (!) Dolar.

Pada cakrawala Rusia dari anak-anak domestik dalam kesepian mata yang bangga. Sisanya atau dalam produksi swasta, atau dalam proyek. Namun demikian, percakapan tentang microlo rakyat tidak mereda. Mengumpulkan beberapa mesin yang sama sekali berbeda, kami mencoba memperkirakan kelayakan konsep yang tercermin di dalamnya sehubungan dengan spesifik pasar Rusia. Titik referensi melayani mata kita.

Roti prajurit
Tubuh sudut, di atas kepala - tenda, di bawah ... tubuh kursi datar, dilapisi oleh dermatin, di belakang penembakan 13-horseship. Seperti Jerman pada usia dua puluhan disebut Barrot Commiss pada usia dua puluhan, yaitu, para pemuda yang kurang lapar. Pada gasket motocoles, Eropa keluar dari krisis dan kehancuran pasca perang. Sebagai contoh Rusia pasca transfeksi, kami mengambil Kineshma dari pabrik unit otomatis.

Pencipta berhasil menjadikannya empat kali lipat, tetapi untuk memuat mobil dengan penumpang dan berayun tanpa rasa takut - sulit untuk memiliki yang lemah, tanpa hasil dari teknologi taman Amerika, motor Briggs End Stratton. Untuk alasan yang sama, kemampuan kru off-road berkurang. Sementara itu, suspensi lama, permeabilitas geometris yang baik, roda dengan primer dan pembersihan tanah besar memancing dari aspal.
Jika motor kineshma menjadi nyata lebih kuat, masalah lain akan muncul. Sekarang mobilnya masih harmonis. Kotak sepeda motor dengan pemindahan fuzzy dan memancing netral, pedal gas non-informatif, suspensi tergantung, rem dan kemudi sesuai dengan mesin seperti itu.

Kineshma akan membaca Dinonaktifkan. Tetapi orang-orang dengan kemampuan fisik yang terbatas, semakin banyak mesin dengan kontrol yang sedikit dapat dimengerti, mudah dirawat. Di sini, untuk mengeksekusi salah satu item instruksi selama pemeriksaan harian - periksa level oli di mesin, Anda harus menghapus percikan dan lepaskan kursi belakang. Wow! Namun, bahkan benar-benar sehat di Kineshma tidak nyaman. Di jalan-jalan modern dan jalan raya, biaya rendah adalah elemen asing, gangguan berbahaya dengan aliran transportasi yang dinamis.

Motokolska (yaitu, perlu untuk memperbesar kineshma) - kendaraan signifikansi lokal. Itu dapat ditempuh ke toko atau memancing, membawa kargo, tanpa takut untuk menodai salon, sebagai pilihan terakhir, dapatkan dari satu desa ke desa lain atau prodce melalui kota provinsi kecil. By the way, penggunaan mikro Prancis dan Italia seperti tujuan tersebut.

Mobil yang mempertahankan konsep masa pasca-perang, hari ini menjadi benar-benar massa tidak ditakdirkan, bahkan memperhitungkan harga rendah, sekitar 1000 dolar, harga.

Kejujuran kejutan
Pada kebalikan dari sepeda motor asket, tiang - teknologi super-modern, menabrak, iri Faberge, dalam telur panjang (atau jari-jari?) Total 2,5 meter. Contoh seberapa sempurna dan ... mahal dapat dibuat kendaraan mikro perkotaan - Schogol Cerdas dari kaya di Eropa. Pendaratan yang nyaman dari dua rides, kompartemen bagasi yang sangat luas, mesin yang kuat, rem rantai dengan ABS, keamanan aktif dan pasif. Elektronik, menyimpan kopling dan roda gigi, melalui transfer yang secara manual, yang otomatis dengan perhatian yang tak hangat.

Selain itu - penampilan dan salon, dibuat, sepertinya disebut senyum yang baik hati. Itu hanya kesenangan yang ingin tahu dengan cepat menghilang ketika mereka belajar tentang harga di Rusia - sekitar 11 ribu dolar. Pemeliharaan dan perbaikan telur emas juga akan menelan biaya satu sen. Tetapi uang itu bukan satu-satunya biaya untuk siswa kelas satu yang berbakat. Stabilitas dan kemampuan kontrol dibayar terlalu keras, bahkan untuk aspal Moskow, suspensi, lumen jalan kecil, berbeda dalam lebar roda depan dan belakang. SMART - Untuk orang-orang Eropa kaya yang pergi ke rumah satu (atau dua) mobil penuh untuk berjalan mulus, kadang-kadang jalan-jalan sempit untuk pembelian atau oleh urusan. Kita dapat menggunakan Wunderkind kecuali bahwa pada simpati yang sangat kaya - mereka membeli sepotong Mercedes sebagai mainan - menawan, juga badut.

Beruang dan sisanya
Proyek mobil rakyat baru, yang dikandung oleh Holding AFM, diwujudkan dalam NTC dan ditunjukkan pada pertunjukan otomatis tahun lalu di Moskow. Golden Bear mewakili - sehingga Anda pikir? - Tuning oku, tidak lebih dan tidak kurang. Dari konsep mobil supermarket dengan semacam merobek-robek sepeda motor, di bawah tenda, mereka menolak pada tahap pengembangan prototipe pertama. Dan hal yang benar dibuat - roti prajurit hari ini tidak akan puas.
Beruang hanyalah sampel, tetapi ia menggambarkan keinginan penelitian domestik di bidang mobil rakyat. Desain lucu, roda tiga puluh cerobong, lebih baik daripada duodenal jendela penuh waktu, dipasang ke EFU EFU dari jalan kita, atap tinggi di atas kursi belakang, lantai batang halus, membuka segelas pintu bagasi belakang - semua ini adalah a Bayi untuk selamanya. Tidak mungkin hanya panel instrumen kaya dan jok dari pintu tidak mungkin.

Tentu saja, kami, seperti di mana saja, menghargai fleksibilitas: mobil pada mayoritas keluarga Rusia sendirian, dan karena itu dan untuk bekerja, dan di pondok dengan ayunan berat, dan berlibur dengan seluruh keluarga. Mobil Rusia minimum untuk hidup ini adalah Zhiguli. Tetapi jika itu tidak cukup untuk lima baru, dan yang lama takut, jika biaya bensin tidak valid untuk anggaran keluarga, dan perjalanan itu menyumbang terutama di kota - beruang (maaf, mata) adalah a opsi yang sepenuhnya dapat diterima. Biarkan mesin tidak terlalu kuat, perangkat terlihat tidak mungkin, kursi dan pelapis dari bahan murah, di kabin besi tanpa komplikasi. Yang utama adalah bahwa semua ini tidak boleh mengalir, keras, jatuh. Selama setengah atau dua ribu dolar, konsumen memiliki hak untuk menuntut bahkan mobil yang sederhana, tetapi baik.

Mungkin ini akan mengecewakan seseorang, tetapi oka-first dan, sayangnya, satu-satunya pesaing nyata untuk gelar Menteri Rakyat Rusia.

Tidak mungkin siswa kelas satu di Rusia akan menjadi masif dalam arti penuh kata. Di Barat, mereka menolak mereka, karena Richrs, kami skeptis terhadap bayi, karena mereka tidak memenuhi persyaratan fleksibilitas kami. Tempat Tavria masih kosong. Tetapi mobil ini tidak cocok untuk kami dengan kualitas pembuatan, bukan desain. Vazovskaya Kalina, dan boneka beruang baru pergi ke hampir batas untuk nilai pertama. Tidak akan senang hanya dengan finish berderak kaya ya, bagaimana cara mengatasi teknologi.

Editor berterima kasih kepada ASM Holding, Autoggate Autoggate, CJSC Daimler-Chrysler Rus, NTCs untuk bantuan dalam persiapan material.

Sergey Kanunnikov, Anatoly Karpenkov