Tes Drive Skoda Praktik Sejak 2005 Van

Dalam praktek?

Rusia mulai menjual skoda-praktisi - van kargo berdasarkan rumster. Sergey Klobkov mencobanya dalam praktik. Foto: Konstantin Yakubov.
 
Skoda-Praktisi muncul tepat waktu - perlu untuk mengambil furnitur lama. Seperti biasa, titik perantara antara apartemen dan tempat pembuangan sampah adalah sebuah pondok
Mebelnya sedikit. Kursi yang diikat, hampir ke dalam format angkat pintu, dimasukkan hampir tidak - kita akan memuat langkah - sekitar 150 mm, yang menciptakan kesulitan dalam memuat-bongkar. Ya, ya, di mesin tik ini lima pintu! Melalui sisi yang diunggah bahkan me-mount hal-hal kecil di kedalaman kompartemen yang agak besar - panjang 1605 mm dan volume 1900 liter. Tidak seperti sebagian besar tumit, hanya melestarikan bagian depan mobil donor, praktik tubuh hampir tidak berubah dibandingkan dengan rumster, hanya menenggelamkan jendela samping di bagian buritan. Selain itu, pintu belakang tuli memiliki panel selubung yang tidak padat, seperti yang sering dilakukan di van, dan lembaran baja, dilas, bukan kacamata!
Kabin tetap tidak berubah - interior fungsional, perakitan yang rapi, kursi yang nyaman. Seperti orang penumpang, kolom kemudi dengan dua penyesuaian, ada amplifier elektro-hidrolik - hanya perlu untuk mesin pengiriman untuk bermanuver di hiruk pikuk perkotaan. Tidak dapat dikecajikan dan ABS - di Eropa sekarang tidak melepaskan mobil tanpa sistem ini. Iklim bertanggung jawab atas AC, untuk suasana tarian Magnitol dengan empat speaker - sederhana, tetapi lebih di sini dan tidak perlu.
Kisi baja di belakang kabin akan melindungi kru dari kerusakan dengan kargo dengan pengereman yang tajam atau kecelakaan. Partisi dapat ditarik kembali 100 mm, meningkatkan kisaran penyesuaian kursi, sehingga pengemudi untuk praktiknya mencari yang kecil, jika Anda tidak ingin mengorbankan volume boot. Mesh lain (opsional) melindungi segelas pintu kelima dari kontak dengan kargo dan dari peretas. Lantai kompartemen kargo dengan lapisan anti-slip diselaraskan sepanjang panjang. Di bawah tutup lipat di depan, di ceruk untuk kaki penumpang yang tidak ada, ada tank nyaman untuk alat dan hal-hal kecil lainnya, belakang - roda cadangan ukuran penuh.
Di bawah kap latihan saya, agregat teratas - Bensin inline empat 1.4 l / 86 hp Motornya cukup cepat, dengan dinamika kargo yang tidak berat dari mobil yang cukup baik. Kami hanya punya waktu untuk menolak transfer, manfaat kotak berfungsi dengan baik. Dalam karakteristik teknis, kecepatan maksimum 171 km / jam siap percaya, karena perbedaan dari mobil penumpang, saya ulangi, minimal. Sangat ingin tahu bahwa dua motor lain untuk dipilih - tiga silinder: Bensin 1,2 liter dan 1,4 liter turbodiesel, baik daya 69 hp
Pada primer yang rusak, sebelum pondok itu sendiri, adalah mungkin untuk merangkak dengan mata air suspensi belakang yang diperkuat dengan kecepatan kurus berdiri dengan taruhan. Lagi pula, mereka dirancang untuk 640 kg beban dan kursi terbaring untuk mengaturnya tidak mungkin. Tetapi tidak ada kerusakan suspensi pasti bahwa Anda tidak bisa takut! Frekuensi pemeliharaan - 15 ribu km dengan biaya normochas $ 40.
Kesan besar? Saya menyukai mobil, meskipun masih lebih cocok untuk pengiriman tumit - itu juga lebih luas, dan lebih nyaman. Perhitungan pabrikan sederhana: serius praktek manufaktur investasi tidak memerlukan - pada kenyataannya, ini adalah modifikasi kargo rumster, yang dapat dikumpulkan pada satu konveyor dengannya. Jadi mengapa harga usaha kecil seperti itu tidak memperluas model gamut?
Tapi saya suka harganya tidak terlalu banyak - $ 17.300 per mesin uji atau minimal $ 15.490 untuk versi dasar. Sementara praktisi tidak diproduksi di Eropa Barat yang mahal, tetapi di Republik Ceko, di mana tingkat harga dan, karenanya, biaya produksi lebih rendah. Namun, harganya terlalu tinggi dibandingkan dengan ekspektasi pembeli - masalah keseluruhan model Skoda modern. Bagaimanapun, di Rusia, sebagaimana dibuktikan dengan volume penjualan yang cukup sederhana. Tetapi untuk Denmark, harganya ternyata tepat - kantor pos dari negara ini membeli praktik untuk pengiriman partai kecil ke korespondensi.
 

 

Sumber: Jurnal "di belakang kemudi"