Tes Drive Skoda Octavia 2013 - Sedan NV

teman-teman

Mungkin tidak ada autokonecern global yang memiliki persaingan internal seperti pada kelompok VW. Dalam arti bahwa divisi yang dimasukkan dalam kepedulian menghasilkan mobil yang sangat mirip untuk pasar yang sama. Akibatnya, Audi bersaing dengan Volkswagen, dan duduk dengan Skoda.
 

Dan semua ide TUHAN PIH dan tahanan, yang memiliki pemisahan merek terkait dengan olahraga dan klasik, serta kemewahan dan terjangkau, ternyata menarik bagi wartawan daripada konsumen yang terbatas.

 

Namun, jurnalis memiliki minat khusus yang kami sukai untuk dibandingkan. Kami memiliki tes penciptaan satu kekhawatiran, dibuat menggunakan node dan agregat yang sama, perbedaan bagian interior yang sama tampaknya hanya dalam nama, angka dalam catatan harga dan posisi. Apakah perbedaan antara Jetta baru (baru terdaftar - sesuai dengan rekomendasi pabrikan, adalah nama genus pria) dan Skoda Octavia, yang tercermin dalam harga, ingrasiating, dan kesan perjalanan di masing-masing mobil?
 

Di atas kertas. Sebelum
Nama Octavia dan Jetta kira-kira sama sekali dihormati dengan kami. Benar, rasa hormat adalah kelebihan dari hari-hari terakhir, karena versi uji masih harus mendapatkan kemuliaan mereka sendiri. Jetta umumnya dijual di Rusia di Rusia, dan generasi baru Octavia, meskipun ditemukan di jalan-jalan kita, dalam popularitas tidak diragukan lagi lebih rendah dari pendahulunya, masih berdiri di konveyor.

 

Apa yang mencegah pesaing sekarang menjadi pemimpin penjualan, karena sedan kelas menengah selalu sangat populer? Sejak selain itu berharga di Rusia, keuntungan seperti kualitas dan keandalan dan skoda, dan dalam VW, tidak diragukan lagi tidak diragukan lagi, hasil pasar yang relatif sederhana dari kedua mobil harus dijelaskan terutama dengan harga yang dikecualikan.

 

Hakim sendiri: sedan kelas C yang paling murah dari Volkswagen berdiri dengan kami tanpa $ 24.000 kecil. Dan Octavia New adalah sekitar $ 20.000, tetapi dengan mesin yang terus terang tidak mengesankan 1.4 L (75 l. C). Semua orang Jepang kelas ini lebih terjangkau, tentang orang Korea dan berbicara bahkan bukan orang Eropa lain setidaknya sedikit, tetapi lebih murah. Kami juga memiliki mobil yang serupa dengan harga, sedikit berbeda dari yang paling sederhana. Uji Jetta berharga $ 25.000 1.6 l.
 

Di luar dan dalam
Sedikit lebih dari sebulan yang lalu, kami membandingkan Golf Volkwagen dan Mazda3 yang diperbarui. Kemudian yang terakhir tampaknya bagi kami oleh benteng Avant-Garde, dan mobil yang memberi nama ke seluruh kelas mesin, perwakilan eksplisit dari arah klasik dalam desain. Dan sekarang kita adalah VW Jetta, yang, pada umumnya, tidak ada apa-apa selain sedan atas dasar golf biasa, yang didukung oleh kismis eksternal dari kerabat terdekat. Dan apa? Dibandingkan dengannya, Octavia tampaknya jauh lebih ketat dan benar jika di bawah kata terakhir menyiratkan kesederhanaan dan persegi bentuk dan detail. Kita dapat mengatakan bahwa Octavia akan lebih dekat dengan pengemudi, path yang tidak berpengalaman dari nilai premium. Dan Jetta tampaknya serius dan dengan keluhan. Dan di luar tampaknya di Jerman yang harus menyembunyikan sesuatu yang lebih progresif dan teknologi

 

Tetapi pada kenyataannya, identitas yang hampir lengkap. Kesamaan interior Skoda Octavia dan Volkswagen Jetta tampaknya berada dalam segalanya: dari pedal lantai ke asbak. Berbeda hanya mengarahkan dan tombol tuas lever. Panel kontrol AC yang sedikit berbeda, tetapi sudah sulit dioperasikan dengan kata-kata yang lebih baik dan lebih buruk. Dalam kedua mobil menyenangkan hasil akhir yang sempurna, kursi yang sangat baik dan di sana dan duduk di sana dengan nyaman, Anda tidak tergelincir pada celana pendek dan bagian belakang setelah beberapa jam tidak sakit. Aneh, tetapi oktavia secara visual kesan mobil yang lebih lapang. Aneh karena angka ketidakpaslukan berbicara tentang beberapa keuntungan dari jetta dalam dimensi. Benar, itu benar-benar simbolis, milimeter, yang berarti bahwa sensasi yang dihasilkan dapat dihapuskan pada proporsi elemen utama kabin, semakin besar angularitas skoda, atau, pada akhirnya, pada bidang penglihatan .
 

Di jalan
Ini adalah ketika perbedaan utama dimanifestasikan: semuanya ternyata segera setelah saya duduk di kursi pengemudi dan memulai mesin. Dan ketika saya mengklik gas

Jetta bekerja lebih tenang mungkin, itu adalah manfaat isolasi suara. Dan saat menganggur, perbedaannya praktis tidak terdengar, tetapi perlu untuk menekan gas dan di Skoda mendengar bagaimana proses kopling terjadi. Perbedaannya terutama terasa pada saat memulai dan mengganti gigi: VW (masih tidak sia-sia genus jetta jantan) dengan murah hati mengampuni kelalaian dan ketidakakuratan, dengan tenang menghaluskan awal, dan kedutan Octavia, jika Anda membuat diri Anda dengan santai menangani kiri dan kanan pedal. Kembali di Jetta, itu ditaklukkan bahwa golf dibedakan dalam uji pasangan dari jumlah roda masa lalu: perasaan mobil yang harmonis dan holistik. Ini seperti dengan sepatu mahal, berkualitas tinggi: dibutuhkan bentuk kaki, dan segera tidak menyakiti Tuhan! Dalam kasus mobil: itu sepenuhnya menjadi driver yang dikendalikan: Anda dapat mengatakan satu utuh. Skoda tidak lebih buruk hanya untuk terbiasa dan bergabung dengan Octavia, Anda membutuhkan lebih banyak waktu

 

Jika Anda mematikan AS, perilaku salah satu mobil menjadi sangat sulit dan bahkan tampak berbahaya dengan kecepatan tinggi. Tidak yakin tidak mematikan! Kapasitas motor 1,6 liter adalah sama di nominal 102 kuda dan dalam sensasi pengemudi: kedua motor berkendara dengan cukup. Lebih tepatnya, baik untuk mata memiliki cukup dorong di bagian bawah dan medium (sangat nyaman untuk pembangunan kembali tajam), tetapi jelas kekurangan energi pada omset atas crankshaft harus hati-hati
 

Di atas kertas. Setelah
Waktu untuk menyimpulkan. Jetta menyukai kenyamanan akustik dan nyata yang jauh lebih besar. Plus, Ceko adalah bahwa dia tidak kalah dengan semakin tinggi di peringkat harga Jerman dalam kriteria utama seperti pengelolaan, dinamika atau desain interior, dan biaya sekitar $ 2.000 lebih sedikit. Lebih banyak mobil untuk uang yang sama adalah tentang Octavia. Dan tentang Jetta: Ketika kualitas mengalir ke kuantitas jadi, ada sesuatu untuk dipikirkan!
 
Volkswagen Jetta.

Jetta Volkswagen dasar dengan mesin 102-kuat 1,6 liter dalam trendline bernilai $ 22.909. Mobil ini sudah dilengkapi dengan AC dan paket listrik. Versi yang sama, tetapi dengan pos pemeriksaan otomatis seharga $ 2 322 lebih mahal. Pada model dengan harga minimum motor 2,0 liter FSI - $ 28 901, dan versi diesel 1.9 TDI dan 2,0 TDI, masing-masing, dari $ 27.099 dan dari $ 30,06.


 

Mobil disediakan oleh Skoda Auto Center dan Folkwagen Pulkovo, Dealer Skoda dan Volkswagen resmi di St. Petersburg
 
Teks: Alexander Korobchenko, Philip Berzer
Foto: Roman Stunnin
 
 
 
 

Sumber: Majalah "roda" [№108 / 2006]