Seat Altea Freetrack Test Drive Sejak 2007 Minivan

Asli

Apakah mobil terlihat begitu terkenal dan tidak biasa sehingga tidak jelas kelas apa yang diwakilinya? Minivan? Tapi mengapa kain keluarga adalah rok plastik dan izin yang diperbesar? Apa, crossover? Tampaknya motor yang kuat dan semua -rheel drive langsung. Tetapi crossover dalam arti kata Freetrack yang biasa juga tidak menarik.
 
Freetrack sepertinya melompat keluar dari kartun! Desainnya luar biasa, alien. Dan asosiasi menyebabkan tidak dapat dipahami. Anda harus tinggal bersamanya lebih lama, suatu hari nanti di sekolah Spanyol dalam pelajaran sejarah mobil yang didedikasikan untuk crossover nasional, guru akan mengatakan frasa berikut: kisah SUV dari kursi dimulai pada 2007 di pameran di Jenewa, perusahaan menunjukkan bahwa Konsep Freetrack dibuat berdasarkan minivan Altea. Anak -anak, setelah melihat foto mobil, mungkin membuka mulut mereka dengan terkejut.
Pengunjung dealer mobil juga terkejut, melewati Altea Freetrack White yang bangkit. Mobil itu memiliki izin besar dan roda hampir seperti kaki besar. Itu terlihat dari jauh. Penonton mendekat, menatap, tetapi tidak memahami ide bagus pencipta. Dan intinya di sini, saya pikir, tidak begitu banyak dalam ketidakmungkinan mewujudkan gagasan konsep seperti dalam penampilannya. Terlalu tinggi (clearance 31 cm) berdiri Altea XL lonjong, dan kit tubuh plastik yang dicat dalam warna tubuh hanya menambahkan mesin pertumbuhan, yang membuatnya terlihat canggung dan lancar. Tampaknya pada belokan pertama Freetrack akan bergegas ke atap chipper ke depan. Akibatnya, Freetrack telah mencapai bentuk yang sangat dimodifikasi.
 
Hasil adaptasi adalah itu. Clearance tidak begitu kuat, dan tubuh menerima warna dua -nada di mana pembeli hanya dapat memilih satu warna. Yang kedua secara default milik kit tubuh plastik. Ngomong -ngomong, cakram roda, sedikit menurun, tetapi karet sekarang dari opera lain. Saya tidak akan mengatakan di mana, tetapi dia adalah Pirelli P Zero Rosso. Secara umum, suasana hati berubah hampir secara radikal. Crossover, katakan? Freetrack tidak mulai menyukainya secara lahiriah dan tidak semua orang. Pertama, semua ini adalah jalannya garis, permukaan bulat membengkak mengusir, dan mata makhluk yang tidak dapat dipahami mengkhawatirkan. Namun, arus utama desain modern menganut solusi lain. Namun, setelah beberapa hari, setelah berulang kali memeriksa mobil, Anda sudah menemukan beberapa harmoni dalam gambar.
Nah, ketika Anda berlatih dan mencoba karakter alien kuning dengan benar, Anda benar -benar dapat menjadi penggemar gaya kursi. Tidak ada hal buruk dalam hal ini. Karena harus ada lebih banyak mesin orisinal dan berbeda. Ya, bahkan berkualitas tinggi! Untuk yang terakhir, tidak diragukan lagi, kami mengaitkan pembalap Spanyol yang mengejutkan. Itu dipenuhi sesuai dengan standar Jerman yang ketat, tetapi berbeda dari kerabat yang menjadi perhatian dengan semangat Spanyol khusus. Itu tidak muncul segera. Katakanlah, jika Anda mempertimbangkan mobil di dealer mobil, maka Anda tidak akan pernah mengerti apa itu sebenarnya. Untuk roda, gas ke lantai, dan setir ke samping!
Saya sudah akrab dengan produk -produk dari Porsche Concern untuk waktu yang lama. Dan dia secara kasar membayangkan bagaimana Freetrack akan berperilaku, berkumpul dari bagian -bagian Volkswagen yang bersatu. Tapi dia terkejut. Dia, mengakui, menjadi lebih baik. Sifat mobil sering dapat ditentukan oleh roda kemudi dan tuas transfer. Anda meletakkan telapak tangan Anda di atas kemudi, membelai dan mulai banyak memahami. Anda mengambil tuas gearbox di tangan, dan ramalan dikonfirmasi. Anda memulai motor, tenggelam gas, melepaskan kopling dan tidak, kali ini Anda salah.
Tetapi dalam kasus kursi ini, semuanya berbicara tentang satu sifat yang luar biasa. Roda kemudi, tuas gearbox, lokasi pedal, kursi dengan dukungan yang diucapkan dan pendaratan ulet, ergonomi, suara motor semua ini adalah bukti bahwa Freetrack dapat naik dengan cepat. Ngomong -ngomong, berbicara tentang seluruh sifat, entah bagaimana saya kehilangan pandangan dari mesin. Tapi dia adalah jantung dari organisme ini. Terutama tidak ada gunanya meledak, semua orang tahu, tetapi saya tidak bisa membantu tetapi mengatakannya lagi. 2.0 TFSI Unit Daya Luar Biasa.
 
Orang -orang adalah kebiasaan untuk mengatakan bahwa jika Anda tidak memiliki lag, maka tidak ada turbin. Banyak yang menandatangani di bawah aturan ini, dan itu tidak menjadi aksioma berkat mesin turbo dari VW. Bagaimanapun, ia tidak memiliki kelambatan, tetapi hanya hubungan yang tidak tergoyahkan antara pergerakan akselerator dan peningkatan revolusi. Oh ya, reaksi masih sangat jelas. Dan bonus yang menyenangkan dalam bentuk suara keren dan jumlah torsi yang tidak terduga di zona kecepatan rendah. Karena itu, ketika saya berada di belakang kemudi mobil, pedal gas menyadari bahwa mereka tidak akan berdiri di atas upacara dengannya. Saya tidak harus menemukan bahasa umum dengan kursi seperti yang mereka katakan, duduk dan pergi. Atau, seperti yang mereka katakan, seolah -olah dia dilahirkan di belakang kemudi mobil ini.
Dua ratus? Silahkan! Overload samping dipesan. Krains? Tapi kami tidak memegang ini. Dan lebih jauh dalam semangat yang sama. Rem ulet, ketahanan busur yang sangat baik, setir sensitif. Dan dari samping tampaknya pengemudi Fictrak gila untuk menumpuk minivan! Tapi dia juga tidak begitu. Dalam terang apa yang telah dikatakan, saya ingin fokus pada fakta bahwa kursi emisi otomatis tidak hanya menghiasi produknya, tetapi juga mengikuti secara ketat. Freetrack mobil ketiga perusahaan yang harus saya kelola (sebelum itu adalah Leon dan Altea). Semuanya memiliki judi kerawang. Diberkahi dengan dia dan Freetrack. Pernahkah Anda melihat mobil jenis ini dengan kebiasaan golf GTI? Bukan? Lihatlah fotonya lagi.
 
Tetapi sebelum perfeksionisme salon Jerman, Seatam masih jauh. Dan Freetrack tidak terkecuali. Seseorang mungkin akan menghargai kombinasi kopi gelap dan hitam, tetapi secara umum, tanpa adanya monitor warna, semua ini terlihat agak membosankan. Encerkan interior dengan sepasang stroke kuning spektakuler bersamaan dengan tubuh. Tapi kursi melakukan sebaliknya. Ngomong -ngomong, bahan -bahannya juga bisa diambil lebih mahal, jika tidak di mana pun Anda mengetuk pukulan booming, tidak ada permukaan elastis. Tapi, namun, salon itu terlihat layak. Setidaknya saya senang berada di dalamnya.
Oke, kami mengenali keuntungan Freetrack di aspal. Tes lebih lanjut akan lebih sulit. Nama mobil diterjemahkan kira -kira seperti trek tanpa batasan. Dan jika demikian, maka kit tubuh dan izin, tumbuh 4 cm, akan berguna. Hanya sekarang ban aspal Pirelli bukan untuk mereka latihan lumpur. Tetapi Anda tidak perlu memilih untuk memilih untuk mencuci! Kami tidak menggantung mobil, kami tidak meletakkannya di perut. Tesnya adalah silang di alam dan termasuk awal yang lucu di bidang dan primer. Jalannya sedikit kabur, dan di beberapa tempat genangan dalam yang dalam terbentuk.
Bayangkan diri Anda sebagai penduduk musim panas yang gila yang sangat maju untuk bertemu barbekyu dan bir. Suspensi keras, tetapi jarak dekat sudah cukup (185 mm). Dan semua -wheel drive (terhubung sesuai permintaan) bahkan di tanah yang licin memungkinkan Anda untuk merasa santai. Anda dapat bergegas di sepanjang negara, tetapi tidak nyaman. Kekakuan sudut suspensi yang tinggi, yang pada aspal menghilangkan gulungan, membuat Anda pergi sepanjang area semi -over -overly perlahan. Namun, jika barbekyu dihancurkan, dan bir memanas, Anda dapat memacu. Yang utama adalah pengemudi sendirian di dalam mobil.
 
Setelah prosedur perumahan air, saya harus memanggil wastafel, di mana karyawan dengan hati-hati merobohkan vegetasi, dengan banyak menggantung di tuas liontin. Tidak, lebih baik menjadi aspal. Atau perlahan, dengan hati -hati di sepanjang jalur yang terbukti. Aneh masih tipe Spanyol Freetrack. Dalam ketidaksamaan dan ketidakkonsistenannya, dia mengingatkan saya pada Dodge Caliber SRT4 dari edisi terakhir majalah. Mesin -mesin ini memiliki sendiri, berbeda dari yang lain, melihat hal -hal yang biasa. Mereka asli yang besar. Dan, tampaknya, mereka mencari pemilik yang sama. Apa yang hanya bisa mereka harapkan untuk keberuntungan.
Leonty Tyutelev
 
 
 

Sumber: Majalah motor [November 2008]