Tes Drive Peugeot 806 1994 - 1998 Minivan
Lev diesel besar.
Dalam program test drive yang diselenggarakan oleh Peugeot, seperti yang diketahui oleh pembaca motor, ada kenalan dengan modifikasi tiga mobil: 306, 406, 806. Dan setelah semangat yang mengasyikkan tanggal 306 S 16, minivan brace diesel Peugeot 806 2.1 Turbo . Kami mendapat metalik abu-abu warna 806-th, mirip dengan mobil aluminium yang dipoles, dan bukan pada baja yang dicat. Warna yang sangat top. Pada 3 orang. Rute ini diletakkan oleh kaki pegunungan Alpen yang sama, tetapi kali ini kita pergi ke kaki Mont Blanc. Setelah sangat marah S 16 entah bagaimana itu tidak berjalan perlahan, jadi alih-alih simulasi keberangkatan keluarga, kami memiliki perjalanan berkecepatan tinggi sangat, tampaknya, pebisnis. Dilihat oleh fakta bahwa di jalan kami tidak bertemu dengan 806 jurnalistik 806 yang dimulai sebelumnya, tidak ada yang bisa terus naik.
Baru untuk 806 Engine 11 BTE pindah ke minivan dengan Pasugeot penumpang. Ini adalah turbodiesel dengan injeksi langsung dan tiga katup per silinder, volume kerja 2,1 liter.
Fakta bahwa kita akan pergi pada mobil dengan mesin diesel, kami tahu, tetapi ketika sudah dimulai, saya tidak benar-benar percaya.
Dan suaranya tidak sama, dan tidak ada getaran. Ketika mereka dipindahkan, sensasi diesel tidak muncul: perilaku motor bensin yang baik, bagaimanapun, dengan sedikit gigi pendek. Kecepatan maksimum di 175 km / jam kami mencetak gol dengan cepat dan melaju, karena tidak berbahaya, tanpa memiliki mesin eksekusi khusus. Jika mobil siap untuk menyesuaikan diri Anda di bawah kebiasaan seseorang, Anda mampu menjadi hanya seseorang yang tidak tahu apa-apa tentang spesifik mesin diesel dan wahana untuk diri mereka sendiri.
Peugeot 806, seperti yang Anda tahu, mobil pertama, yang memiliki shift gear joystick. Salah satu kolega kami tidak dapat beradaptasi dengan algoritmennya, gugup dan kemudian alih-alih transfer ketiga termasuk, maka bukannya kelima pertama. Ketika kesabaran berakhir, kami menyarankan: Anda tidak menangkap program dan tidak memikirkannya sama sekali, tetapi diam-diam nyalakan apa yang dihidupkan.
Dan memang, begitu dia berhenti dengan tegang untuk berpikir tentang bagaimana menangkapnya, transfer mulai hidup lebih jelas. Dan selama ini mesin kesalahan dicurangi, meskipun jalan menuju gunung dan ada banyak belokan. Tetapi apa yang akan dilakukan oleh kolega kami, tidak ada yang akan memperhatikan bahwa pengemudi memiliki masalah minivan. 806-yuver mawar, tanpa mengganggu sisanya. Ngomong-ngomong, seorang kolega tidak mungkin sampai akhir pengembangan joystick, sehingga semua cara dia sangat mengganggunya dengan tindakannya.
Kami mengubah tempat dan tanpa masalah dengan switching dengan cepat melangkah lebih jauh. Peugeot 806 - mobilnya sangat luas. Sejauh ini, satu menikmati mengemudi, sisanya tepat pada langkah mengambil transformasi kabin. Kami mulai menyeberangi kursi-kursi baris kedua, dicintai oleh Mont Blanc, membuka palka besar di atap, pergi untuk melihat ke dalam kompartemen bagasi (Anda dapat berjalan di salon), ditutup dengan AC paling kuat, yang deflektornya dihapus bahkan di pintu baris kedua.
806 kami memiliki pelapis kursi kulit. Total kursi adalah enam, dan tidak tujuh, karena itu terjadi lebih sering dari tahun 80-an, kursi semuanya dengan sandaran tangan, bahkan mengemudi. Dan massa hal-hal kecil yang menyenangkan termasuk dalam peralatan standar: rak, laci, pemegang cangkir, dll. Terutama menyukai kotak khusus untuk kacamata hitam di sebelah kiri kepala pengemudi di tempat di mana pegangan teratas terkadang dipasang.
Pada titik tertentu, mereka masih tidak kalah dan pergi dari rute. Kami pindah ke bah cokelat besar untuk pengemudi truk. Mengulangi periode kesalahan. Ukuran situs memungkinkan untuk memerankan rotasi curam pada kecepatan, operasi yang tidak akurat dari setir, lumpur dalam menangani pedal rem, dll. Tetapi tidak peduli bagaimana mereka mencoba memprovokasi peugeot 806 yang berat, tidak ada yang terjadi. Minivan, bahkan menggantung roda belakang pada gilirannya, tidak pergi dengan lintasan yang diberikan, sebagai singa terlatih di sirkus, berhenti di mana dipesan (pengoperasian ABS yang sangat baik), dan juga menunjukkan operasi yang sangat baik dan informatiknya pengemudian. Ya, setiap peugeot adalah mesin untuk pengemudi yang tahu gaya mengemudi yang sebenarnya. Begitulah tradisi bermerek.
Jadi, Peugeot 806 2.1 Turbo Diesel adalah mobil keluarga besar. Mesin untuk perjalanan kekuasaan ke laut, pada akhir pekan, seluruh keluarga di supermarket. Kenyamanan, ruang, dan mesin diesel juga. Tetapi jika kepala keluarga tiba-tiba ingin menyesuaikan adrenalin ke dalam darah, ia dapat menekan gas dari hati dan mengendarai minivan ini.
Teks: Sergey Aslanyan
Sumber: Majalah Motor [№5 / 1996]