Tes Drive Peugeot 406 Coupe 1997 - 2003 Coupe

Singa muda

Jangan terburu-buru membuka pintu. Tunggu di dekatnya, terlihat seperti ini, mungkin mengalami seorang pria, melihat ke murid-murid kuning dari ibu singa, mereka menekan kehendaknya, merampas kemampuan untuk berpikir dan bertindak; Dunia di seluruh dunia menghilang, dan dia tetap satu dengan predator yang bangga dan intens.
Melompat melalui pegunungan Alpen
Ada ketakutan akan kekecewaan. Dalam imajinasi, itu hampir tidak ditumpuk sebagai sedan kelas menengah yang besar dapat diubah menjadi coupe olahraga. Peugeot-Pininfarina Tandem berhasil. Mesin ini tampaknya ditenun dari garis-garis yang mengalir. Tampaknya, tidak ada trik gaya di dalamnya, semuanya sederhana: proporsi yang diverifikasi, garis halus dan bersih, sudut yang diuraikan dengan elegan, tetapi ini cukup untuk menghasilkan kesan yang tak terhapuskan. Dan saya ingin melupakan segalanya, mengagumi mobil tanpa batas.
Dalam pelaksanaan proyek untuk membuat mobil ini, hampir 50 tahun kerja sama pembuat mobil dan desainer Italia datang ke tingkat yang mendasar. Peugeot pergi ke langkah yang belum pernah terjadi sebelumnya dan mempercayakan mitra asingnya tidak hanya desain desain, tetapi juga partisipasi spesifik dalam produksi model baru. Majelis dan lukisan tubuh dilakukan di Pininfarina Enterprise di Grullsco, instalasi semua komponen mekanis dan unit dan dekorasi interior, serta tes jalan dan poligon mobil jadi terjadi di pabrik pininfarina utama di San Giorgio Canavaise.
Ini dijelaskan seolah-olah Dual Citizenship 406 Coupe. Tampaknya Peugeot telah dengan serius meninggalkan masalah memperluas pasar untuk produk mereka, dan 406 Coupe memutuskan sebagai pemimpin.
Cakar dan Mane.
Apakah Anda benar-benar menimpati pesona mobil ini dan tidak bisa merobeknya? Tapi mari kita tetap melihat di bawah jubah elegan dan elegan ini. Di sana juga, mungkin akan ada sesuatu yang menyenangkan dan menarik.
Dekorasi kabin adalah kelanjutan organik dari gambar dan tidak akan mengecewakan bahkan yang paling menuntut dan menuntut Esthete. Itu menyerupai sedan ke-406 yang terkenal, tetapi agak seolah-olah stroke kecil membuatnya sama sekali berbeda, menciptakan suasana khusus mewah aristokrat yang canggih dengan motif olahraga yang ditekankan. Tipis Chrome Edge dari Dials di Dashboard dan Knob Gear Aluminium Dipoles. Matte, panel serat karbon yang sedikit berkilau di Torpedo. Semua garis halus, tetapi ketat dan ekspresif, dilakukan kekuatan internal.
Kulit berlubang lembut lembut dari kualitas tertinggi di kursi yang sangat nyaman. Panel pintu juga ditutup dengan kulit, jahitannya sengaja kasar, karena gaya olahraga membutuhkan. Kombinasi hitam dan coklat dan kuning yang memukau, seperti SUUAA SANDS. Dari semua warna kompartemen kompartemen interior, ini mungkin yang paling bergaya.
Iklim di kabin sama sekali bukan gula, dan instalasi iklim otomatis dengan kontrol elektronik akan mengurus ini. Sisa kenyamanan disediakan dengan seperangkat kontrol listrik yang lengkap dan lengkap untuk semua yang hanya dapat dikontrol dengan cara ini, termasuk secara otomatis beralih mode siang-malam di kaca spion dan sensor hujan di Wiper.
Yaitu, hampir semua orang. Anehnya, tetapi kolom kemudi disesuaikan secara manual. Dan tidak ada kontrol kapal pesiar. Mari berharap kita tidak sedikit beruntung dan versi yang mengambil tes bukan konfigurasi tertinggi. Adapun kontrol kapal pesiar, maka perlu untuk berasumsi bahwa semangat olahraga coupe ini menyiratkan kontrol diri pada mesin, tanpa mereproduksi dengan segala macam perangkat elektronik.
Menekan bahwa ketidaknyamanan yang layak menciptakan langit-langit yang rendah, terutama ketika ketinggian dari 185 cm. Tidak dapat dikatakan bahwa mereka benar-benar bencana besar, tetapi agak tidak terduga di dalam mobil tingkat ini. Lemparkan ke belakang kursi di belakang tidak memungkinkan tidak adanya penyesuaian kolom kemudi longitudinal. Namun demikian, Anda menangkap diri Anda pada pemikiran berbahaya bahwa ini dan yang lainnya Anda siap untuk memaafkannya dengan murah hati, karena untuk kecantikan sering memaafkan wanita beberapa pikiran.
Di tempat di mana di mesin lain Anda dapat menemukan pegangan kontrol kapal pesiar, di kanan bawah roda, adalah joystick dari kontrol stereo. Luar biasa, tetapi sangat nyaman. Sistem stereo itu sendiri dengan CD Changer dan delapan speaker JBL layak mendapat nilai tertinggi.
Dan hal utama tentang kabin - di luar mobil terlihat jauh lebih kompak daripada di dalam. Ini luas sebagai sedan berukuran penuh, dan itu sepenuhnya dirampas dari keegoisan, karakteristik banyak di kelas coupe.
Kursi belakang yang dalam dan nyaman akan dengan mudah mengambil lengan dua orang dewasa, apalagi, sehingga mereka sampai di sana, jangan pergi ke sana dan merokok di bawah kursi untuk mencari tuas atau cincin. Sudah cukup untuk menarik kunci di ujung kursi, dan semuanya akan membuat servo, memindahkannya ke depan dan kembali ketika satelit atau sahabat akan berlokasi di tempat mereka.
Singa hati
Daya mesin dibuat untuk mengukur dalam tenaga kuda. Kenapa tidak singa? Itu harus diasumsikan, singa tidak lebih lemah dari kuda, hanya saja itu tidak mungkin untuk memungkinkan siapa pun, karena tidak ada satu raja anima yang dibiarkan merusak dirinya menjadi gerobak dangkal. Tetapi dalam hal ini, banalitas gerobak ucapan tidak bisa, dan kita tidak terlalu mendalam terhadap kebenaran, berusaha memperkirakan kemungkinannya bukan dalam tenaga kuda, tetapi di pasukan singa. Binatang yang kuat dan luas ini di dalamnya 194.
Penduduk mereka dipisahkan dari Anda dengan isolasi kebisingan yang hebat, yang kadang-kadang dapat memainkan lelucon yang tidak nyaman jika Anda belum terbiasa dengan moral eksplosif mereka. Memberi mereka tim untuk memulai, mudah untuk overdosis usaha dan, tanpa memiliki raungan yang solid, bukan dalam kasus pegang aspal, menyebabkan reaksi void yang teriritasi terhadap orang lain. Di sisi lain, mudah untuk membuktikan bahwa Anda tidak hanya sangat cantik dan bergaya, tetapi juga mobil yang sangat serius.
Pada binatang yang duduk di bawah kap, fleksibilitas anggun dan ketajaman eksplosif digabungkan. Itu membuat mengendarai mobil ringan dan menyenangkan baik di perkotaan bertahan dan di jalan raya yang luas. Keuntungan dari motor 3 liter didukung oleh gearbox mekanis yang dihitung dengan sangat baik, dengan pergerakan singkat tuas dan transmisi bersih.
Liontin, kemudi dan rem sesuai dengan sifat motor. Sistem pengereman unik Brembo, yang telah lulus tes pada mobil balap McLaren Peugeot, dengan andal memperketat kawanan singa yang panas. Suspensi itu sulit, tetapi cukup. Itu tidak memungkinkan mobil berbahaya untuk berguling dan berayun, tetapi pada saat yang sama tidak terlalu sulit untuk menciptakan masalah pada tulang belakang. Namun, dalam versi kami mobil ini dilengkapi dengan sistem kontrol kekakuan, yang, jika diinginkan, memungkinkan Anda untuk menambahkan bangku yang hilang.
Alter ego.
Kami jauh dari memanggil coupeot peugeot baru 100% mobil sport, tetapi untuk sejumlah kualitas, khususnya pengelolaan, prediktabilitas dan kenyamanan, ia melampaui banyak dari mereka yang mengklaim gelar ini.
Mobil ini tidak dapat diperkirakan hanya berdasarkan parameter teknis atau saturasi berdasarkan opsi. Dia seperti karya seni, dan untuk memahami dan menghargai keuntungannya hanya dapat menjadi orang yang memiliki selera yang sangat baik.
Sebagian besar mobil memainkan peran kecil dalam kehidupan manusia, lebih sering menjadi sarana gerakan dasar, lebih jarang - menekankan gaya dan gaya hidup seseorang. Mobil ini tidak mungkin untuk mengatakan ini, karena sangat didakwa dengan energi batin yang dia mampu membentuk gaya hidup pemilik, dengan bangga tetap menjadi hal itu sendiri.

Autopilot Terima kasih Armand and Motor Show Armand Brin, (095) 200-5150, 253-5330, untuk mobil yang disediakan untuk ujian. Untuk periode pengujian, mobil itu diasuransikan dalam garansi ulang perusahaan, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Model / Modifikasi Peugeot 406 Coupe
Automobiles perusahaan Peugeot
Produsen Negara Perancis
TUBUH
Jenis coupe.
Jumlah pintu / kursi 2/4
MESIN
Ketik bensin dengan injeksi elektronik multipoint
Lokasi melintang
Volume Kerja (Cube. Cm) 2946
Nomor / Lokasi Silinder 6 / V-Gambar
Diameter silinder x piston stroke (mm) 87.0x82.6
Rasio Kompresi 10.5: 1
Power, KW (HP) dengan RPM. / Min. 144 (196) di 5500
Momen (nm pada rpm. / Mnt.) 267 at 4000
Jumlah katup pada silinder 4
PENULARAN
Drive Front.
Gearbox mekanik lima kecepatan
PENANGGUHAN
Musim Semi Independen Depan, dengan kopling elastis, pada tuas tritegal transigal, stabilizer stabilitas melintang
Spring Multi-Dimensi Tertinggi Multi-Link
 
PENGEMUDIAN
Jenis gear-rail, saklar hidrolik dengan variabel tergantung pada kecepatan rasio roda gigi
Min.diameter reversal (m) 11.7
Torkemose
Disc depan berventilasi
Disk belakang
ABS empat saluran dengan kontrol elektronik
Roda
Ukuran ban 215/55 R16
Disc 7jx16 ''
Ukuran / obeham / berat badan
Panjang / lebar / tinggi (mm) 4620/1780/1350
wheel base (mm) 2700
Pitch depan / belakang (mm) 1510/1525
Izin (mm) 110
Volume tangki bahan bakar (L) 60
Berat kering / maks (kg) 1458/1827
Karakteristik dinamis
Kecepatan maksimum (km / jam) 235
Akselerasi hingga 100 km / jam (detik) 7.9
Ekonomi
Konsumsi bahan bakar (l / 100 km):
jalan raya 8
kota 15,9
Harga Dihapus di Moskow (Armand Perusahaan) $ 54 250
Siapa lagi
Peugeot 406 Coupe secara meyakinkan berbeda dari palet yang lebih sederhana termasuk lingkaran pembeli-nya. Pertama-tama, ukuran lingkaran ini. Penjualan di Rusia 406 biasa telah lama dianggap ratusan. Dan Coupe ke-406 dari Januari tahun ini hanya diimplementasikan 13.
Yang paling menarik adalah bahwa semua tiga belas dimaksudkan peran yang sama - hadiah untuk pacarnya. Dan karena langka mereka tumbuh lebih dari 185 cm - pertumbuhan, di mana, ketika autopilot dipasang, orang itu mulai merasa agak dimasukkan ke dalam coupe Perancis, - kita dapat berasumsi bahwa itu tidak terlalu ketinggian langit-langit dari mobil ini tidak akan memengaruhi penjualannya.
Tidak peduli seberapa besar Anda memperlakukan orang yang berbakat, Anda akan memilih mobil untuknya tidak begitu hati-hati untuk diri sendiri. Mungkin, oleh karena itu, coupe ke-406 praktis tidak dijual dengan urutan awal ketika pembeli memiliki kemampuan untuk menentukan paket yang Anda butuhkan dalam semua detail. Hanya di kabin ada mobil langsung - datang, memilih, disajikan. Menariknya, yang khas untuk Rusia, kecanduan kepada yang lebih kuat dari kedua mesin yang ditawarkan, 3 liter, pembeli juga tidak menunjukkan. Untuk diri saya sendiri, mungkin akan mengambil pengkhianatan, tetapi untuknya - apakah dia mengerti banyak?
Pergi ke suasana hati umum, dealer mobil Armand juga membuat hadiah. Pencipta desain panggung untuk pidato Alla Pugacheva dan Boris Krasnov lainnya yang diterima dari perusahaan Merah, dalam setelan, Coupe. Karena mudah ditebak, 2 liter.
Tambahan ke Peugeot ke-406 diketahui Alena Apina. Oh, biasanya saya suka semuanya bahasa Prancis, "kata penyanyi itu. Tetapi dalam kasus keluarga Durov, yang juga pergi ke 406, tidak sepenuhnya jelas siapa yang membutuhkan siapa pun. Peugeot Durov atau Durov Peugeot. Bagaimana presentasi coupe ke-406, yang diadakan pada akhir tahun lalu, jika sudut Durov tidak memberikan Prancis untuk satu malam salah satu singa-singa sebagai pemandangan presentasi?
Andrei Timofeev, Vitaly Teplov (Foto)
 

Sumber: "Pilot otomatis"