Tes Drive Peugeot 207 CC Sejak 2009 Convertible

Buka Matahari.

Peugeot 207 cc. Harga: dari 722.000 rubel. Dijual: Sejak 2007
 



Sudah waktunya untuk memindahkan musim dingin di bagasi! Peugeot memberi 207 cc. Lionan muda dengan silsilah: Nenek moyangnya adalah penatua di suku clamshells kompak.
 
10 km / jam Ini sangat lambat. Saya pergi dengan sangat lambat dan mengenakan kunci untuk menurunkan bagian atas kompartemen Peugeot baru. Adalah baik yang menunggu untuk waktu yang lama: setelah 25 detik, atap sudah ditempati oleh tempat yang sah. Itu, di bagasi. Kemampuan untuk mengubah coupe menjadi konversi pada langkah seperti itu tidak penting bagi kami. Itu di Eropa pedantic untuk berhenti di tengah jalan untuk menghilangkan payung di dalam tas, itu tidak mungkin: orang tidak lulus. Kami tidak akan memiliki masalah untuk waktu yang lama: lebih mudah untuk berhenti daripada terbang. Segala sesuatu yang lain dari 207 cc flaunt sangat cocok untuk kenyataan objektif kita. Misalnya, mesin memiliki cadangan.
 
Dalam kenyataannya ini, langit secara teratur menyeka sesuatu dan taburan. Tidak ada masalah: Tidak seperti banyak kolega mereka, peugeot lipat kecil terlihat cukup baik bahkan ketika berpura-pura menjadi coupe. Di musim dingin, semuanya akan indah dan hampir semuanya baik, kecuali dalam ketidakmungkinan memutar pintu peugeot chumasian dengan tujuh setelah nol, sambil mempertahankan tangan bersih.
 
Segera setelah Snowfoots naik dari celah aspal, dan matahari akan tersenyum dari atas, Anda dapat dengan aman terbuka. Kompor mendukung mikro musim panas, bahkan ketika itu keren di luar, dan jendela samping yang diangkat bersama dengan aerodinamika yang dikembangkan memastikan kedaulatan wilayah udara dalam pada kecepatan dari 19 hingga 190.
 
menjadi sehat
 
Peugeot 207 cc secara aktif melindungi berjalan bahkan ketika perannya pasif. Dalam tubuh terintegrasi secara lahiriah tak terlihat, tetapi sel penyerap energi yang kuat. Tindakannya dilengkapi dengan busur keselamatan aktif, dipicu secara bersamaan dengan pretensioner ikat pinggang.
 
Lima airbag melindungi penumpang di depan dan samping. Pengemudi juga menerima perlindungan lutut dari kolom kemudi.
 
Bukan untuk jatuh dalam situasi di mana bantal diperlukan, penanganan yang baik, motor yang baik dan sistem stabilisasi dinamis ESP.
 
Pengemasan dan mesin bertekanan tinggi 1.6 dengan turbin tekanan tinggi baik. Mekanik lima kecepatan sudah cukup. Dan Anda seharusnya tidak menunggu penulis dangkal dalam semangat korek api, turbo-komet dan pistol pocket. Mukjizat dari pemikiran bangunan mesin Franco-Jerman dengan jujur \u200b\u200bmemberikan gearboxnya 240 nm dari satu setengah ribu rpm, tetapi sudah waktunya bagi kita untuk merevisi skor ide-ide tentang apa yang baik dan apa yang begitu banyak. 207 hari ini memiliki berat 1400 kg. Ini seperti volga! 150 tenaga kuda yang jujur \u200b\u200bmenarik gerobak seperti itu dengan percaya diri, tetapi tidak menyenangkan.
 
Kebutuhan dan kontrol topik menarik untuk percakapan. Gambar mesin itu padat, dan tidak ada yang tersingkir. Itu dimulai, secara tradisional untuk Peugeot, dari tuas kotor KP dan berlanjut melalui gas rem sampai pekerjaan suspensi pada penyimpangan. Kesannya adalah seluruh mobil terbuat dari satu selembar karet. Ini adalah satu hal: sangat dipercepat, jadi melambat dan kacau secara bergantian. 207 SS terakhir membuat sangat mudah untuk mayoritas penggerak roda depan. Tetapi ada penundaan: Anda harus menunggu dengan sabar sementara mobil melakukan semua jalan di papan eksternal sebelum menyentuh ban ke aspal. Ketika ini terjadi, akan mungkin untuk dicatat bahwa ada singa yang sehat, dan kecepatan pada busur itu solid. Keterlambatan mengalir di mata lebih dari itu, karena fakta bahwa kepala duduk di kepala tentang bagaimana mobil kecil pergi. Dan 207 SS tidak semudah kompak. Bayangkan Anda mengendarai sedan berukuran rata-rata massa yang sebanding, dan Anda akan memahami bahwa insinyur suspensi tidak sia-sia memakan asparagus mereka.
 
Semua kilogram ini tidak hanya atap lipat. Ini adalah kekakuan tubuh terbuka dan banyak perangkat keras berbobot, membuat semua jenis kontak mobil yang lebih aman dengan lingkungan. Dari seluruh, termasuk ibu bumi itu sendiri: Di \u200b\u200bPeugeot secara serius memeriksa tangkapan jika kudeta mobil dengan rak depan yang kuat dan busur keselamatan aktif, yang melonjak 20 cm dalam hal risiko tip.
 
Jadi, Anda bisa tenang untuk pacar berangin. Mereka aman, dalam keindahan, di udara dan di roda kemudi. Dan tidak ada ancaman bahwa mereka akan sering diminta dari sana. Peugeot membuat kompartemen-konversi berjalan sangat baik, yang membagi kesenangan bepergian persis sama rata antara pengemudi dan penumpang. Pikiran tentang diskriminasi akan muncul hanya jika hidup membuatnya ingat bahwa Peugeot 207 CC memiliki baris kedua kursi. Namun, kompartemen ini sudah cocok saat ini untuk tempat duduk: agar sesuai dengan ketiga ada, tidak perlu menjadi klub golf rajutan.
 
Cinta bukan Cinta
 
Indah: Anda dapat memilih tidak hanya skema warna dari layar besar. Anda dapat memilih bahkan salah satu rasa tujuh, jika Anda ingin.
 
Bagus: Apakah Anda suka aksesoris? Peugeot menawarkan tirai angin. Tidak ada keharusan besar di dalamnya: Aerodinamika 207 CC dan begitu baik.
 
Menyetir
 
perilaku percaya diri dari mobil Eropa biasanya dikonfigurasi. Secara terpisah memuji atau memarahi mobil untuk apa-apa.
 
Salon
 
Mahal coupe-convertible kulit langsing pada wajah. kursi yang baik dan roda kemudi nyaman. Ada sedikit ruang bahkan untuk penumpang baris kedua kursi.
 
Kenyamanan
 
belajar yang baik aerodinamis dengan atas terbuka. Padat, tapi tidak suspensi kaku.
 
Keamanan
 
peralatan yang serius.
 
Harga
 
Cukup tinggi.
 
Spesifikasi Teknis Peugeot 207 CC
 
Dimensi, mm 4037/1750/1397 mm
Mesin bensin, baris, dengan turbocharged 150 hp / 5800 min-1
Transmisi Mekanik, 5-Kecepatan
Dinamika 0-100 km / jam, dari 8,6
kecepatan maksimum, km / h 210
Pesaing di Rusia tidak menawarkan pesaing langsung
 
 
Keuntungan dan kerugian
 
+ Operasi dengan atap dengan satu kali klik pada tombol, desain, keamanan, kenyamanan, dekorasi interior, roda cadangan.
 
ergonomi, indah, tapi licin pedal Ogrechi pengemudi.
 
Pendapat kami
 
Kenyamanan dan keamanan. Peugeot 207 CC hanya mencoba untuk tampak mainan: itu adalah baik dan murah hati dilengkapi kompak serius untuk penggunaan non-serius. Sebuah coupe kecil dari Peugeot matang bersama dengan mereka yang Yun, ketika peugeot 206 CC keluar.
 
 
Teks: Dmitry Sokolov
Foto: Peugeot.
 

Sumber: Majalah 5 Wheel [Mei 2007]