Nissan X-Trail Test Drive Sejak 2007 SUV

Kelas Lintas

Sayang sekali, mungkin Anda adalah mobil yang indah dan modis dengan penggerak semua roda dan proporsi SUV sungguhan, tetapi untuk pertumbuhan kecil Anda disebut SUV, dan untuk beberapa alasan mereka menganggap Anda perempuan! Kami mengambil rehabilitasi strata para bajingan yang tertindas di tempat pelatihan di luar jalan, dibuat khusus untuk eksperimen kotor seperti itu. Pada saat yang sama, mereka tahu secara langsung apa yang harus dilakukan, jika, seperti biasa, pencairan musim semi yang tiba -tiba terjadi terkejut di suatu tempat di lapangan dekat Kaluga.
Honda CR-V
Harga 1 049 000 Rub.
Max. Kekuatan 166 hp
Max. Kecepatan 190 km/jam
Akselerasi 0100 km/jam 10 detik
Hyundai Tucson
Harga dari 860 900 Rub.
Max. Kekuatan 175 hp
Max. Kecepatan 180 km/jam
Akselerasi 0-100 km/jam 10,5 detik
Nissan X-Trail
Harga dari 1 006 700 Rub.
Max. Kekuatan 169 hp
Max. Kecepatan 185 km/jam
Akselerasi 0-100 km/jam 10.3 s
Toyota Rav4
Harga dari 1 102 500 Rub.
Max. Kekuatan 170 hp
Max. Kecepatan 180 km/jam
Akselerasi 0-100 km/jam 10.6 s
 
Anehnya, faktanya: parket sUV juga SUV
1.Toyota RAV4
+: Karakter Interior, Klasik, Desain, dan Hebat yang Hebat
-: kebisingan di kabin, barisan kursi kedua yang sempit, pintu kelima yang tidak nyaman
2.honda cr-v
+: Penampilan bergaya, interior mahal, penanganan yang bagus
-: kebisingan di kabin, kecepatan maksimum rendah, konsumsi bahan bakar
3.Nissan X-Trail
+: Ergonomi yang hebat dari interior, banyak hal sepele yang menyenangkan di kabin, kehalusan kursus
-: Desain Olahraga, Howl Monoton Mesin pada Akselerasi, Overheating of the Viscous
4. Hyundai Tucson
+: Pengaturan pengemudi yang hebat, interior yang bijaksana dan luas, paten tinggi
-: Desain interior, mesin yang bijaksana
RINGKASAN
Anehnya, faktanya: parket SUV juga SUV! Pencairan musim semi, untungnya, terjadi hanya setahun sekali, dan sampai ke rumah di desa tanpa bantuan traktor, terutama jika kunjungan ke alam tidak begitu sering. Hal utama adalah tidak lupa bahwa izin jalan mobil jauh dari Uaz Ketua, dan bahkan lebih dari Belarus mobile. Tetapi jika rute seperti itu, bahkan untuk satu kilometer, dijadwalkan untuk setiap hari, maka lebih baik membeli sesuatu yang lebih serius, SUV akan dengan cepat membalas dendam dengan akun berat dari layanan mobil dan kehilangan semua gloss glamornya.
 
Tidak begitu sederhana untuk memilih pemenang yang jelas, setiap SUV bagus di bidangnya. Yang paling seimbang dengan jumlah parameter Toyota RAV4, itu sangat benar, tampaknya sangat populer. Kota habitatnya dan bahkan jalan raya pinggiran kota. Jika semua jalan hancur, seperti setelah penembakan mortir, RAF tidak diragukan lagi akan mengguncang jiwa. Dia, tentu saja, bisa, hanya dengan semua penampilan dan perilakunya, menunjukkan bahwa dia tidak menyukainya sesuai keinginannya. Sedikit belas kasihan, tapi jujur, tanpa ilusi yang tidak perlu.
 
Untuk tempat kedua, Nissan X-Trail dan Honda CR-V melawan hidung ke hidung. Dalam hal kenyamanan, volume, perhatian pada interior dan kehalusan stroke Nissan, Honda berada di depan Honda, tetapi kami tidak dapat memaafkan buzz yang menjengkelkan dari variator yang tersesat dan kejutan yang tidak menyenangkan di jalan. Selain itu, desain X-Trail baru sangat kontroversial, canggung. Jadi Honda di para pemimpin. Lebih baik seimbang dan terjalin, ditambah salon yang sangat rapi dan sedikit olahraga. Kerugiannya hanyalah unit berisik dan kekuatan, ditandai dengan ketidakkonsistenan temperamen dan nafsu makan.
Peringkat Hyundai Tucson selesai. Ini mungkin tidak sepenuhnya adil, mengingat keseimbangan yang sangat baik dari kualitas berjalan dan kemampuan lintas -negara, tetapi hanya benar -benar acuh tak acuh terhadap estetika tinggi yang dapat menerima desain yang bijaksana dan interior yang sudah ketinggalan zaman. Biaya 2,7? Tucson, dibandingkan dengan pesaing, tidak begitu rendah untuk menghapus kurangnya kenyamanan untuk pertimbangan ekonomi. Jika prioritas Anda digeser dalam bidang praktis, maka hasil adonan dapat dengan mudah berdiri di atas kepala Korea membuat kesan berlubang terbaik pada semua jenis jalan.
Teks Foto Aleksey Mochalov Andrey Sahakyan
 

Sumber: Mobil