Tes Drive Nissan Qashqai Sejak 2010 Crossover

Tujuh melintasi vokal

Sepasang tempat tambahan, ukuran lain, proporsi dan positioning dengan kebaruan, memperluas suku Cascai, Sergey Voskresensky bertemu. Foto oleh penulis dan Nissan.
Perlu untuk pertama-tama meyakinkan semua orang dalam kelebihan crossover asli, manuver pujian, pengaturan sasis penumpang, adaptasi dengan kehidupan perkotaan, menekankan rasionalitas perencanaan dan ukuran kabin dan tiba-tiba mengambil mobil 7-kursi setelahnya 18 bulan! Menyetujui: Ini bersifat universal, lebih disukai sebagai kendaraan keluarga. Untuk apa? Mengapa? Dan bagaimana jejak H-, dengan siapa mereka mungkin akan menyeberang jika tidak berukuran, maka harga? Kira-kira dengan pemikiran skeptis seperti saya pergi ke presentasi crossover baru. Sebaliknya, bukan baru, tetapi secara umum, saya berkenalan dengan Nissan-Casca + 2.
Keuntungannya bermanfaat
Dan jika Anda menjatuhkan kebutuhan budidaya yang rajin untuk tempat-tempat tambahan (bagi mereka seorang dewasa lebih baik dan tidak terkejut), jangan bersepeda tentang alasan memilih crossover dengan kemungkinan Mini-Wen? Maka akan lebih mudah untuk setuju dengan pencipta mobil: Cascai + 2 lebih cantik daripada seukuran sesama. Tidak diragukan lagi, dia mempertahankan keberanian pesona tertentu, tetapi, membentang dan seolah-olah dia dewasa, menjadi lebih harmonis dan proporsional.
Dalam interior Kushka memanjang seharusnya tidak mencari perubahan mendasar. Nah, kecuali bahwa sejumlah kursi belakang (maaf, sedang!) Mendapat penyesuaian dan menambahkan 140 L volume kompartemen bagasi. Dari lantainya dan tanam dua tempat tambahan bagi mereka yang berada di bawah seratus enam puluh.
Tubuh seperti itu telah berubah lebih teliti. Ini tidak hanya dalam peningkatan tinggi, panjang dan basis data. Lainnya menjadi bagian depan dan terutama pintu belakang, yang membuat pendaratan lebih nyaman. Jendela samping, pintu bagasi, parameter salon geometris telah berubah. Dalam satu kata, hanya desain interior, set mesin dan transmisi dan bagian depan dilestarikan dari sofa sebelumnya, sekitar rak kaca depan. Bahkan penangguhan dan penguat kemudi harus dikonfigurasi ulang, karena mobil menjadi sedikit lebih keras, apalagi, dalam daya dukung, itu ditambahkan secara signifikan.
Cadangan Definisi
Mungkin menyalahkan perabotan sebelumnya, badan kontrol, interior yang rapi dan tidak masuk akal. Sekali di atas kemudi, ditambah yang kedua, langsung lupa tentang hal baru dengan mudah dan tentu saja 2 liter yang sama dan 140 kuda bensin mempercepat mobil sensorik. Akselerasi yang fleksibel, percaya diri, terkoordinasi dengan baik, secara eksplisit dalam topik pekerjaan mekanika 6-kecepatan, dengungan motor yang biasa, membobol salon setelah 3000 rpm.
Ini diingat oleh versi sebelumnya dengan liontin yang sangat ceroboh, berisik yang baik, penanganan yang menarik. Ya, dan putaran mobil ini sendiri hanya hebat: Mudah, ceria dan sangat andal! Dalam perilaku itu, dia tidak memiliki sesuatu yang tidak biasa, bagaimanapun, melihat betapa mengejutkan mobil itu mengambil ulangan yang rumit dari Pegunungan Alpen Prancis, Anda mulai berpikir: Apakah lebih disukai daripada perilaku, versi singkat? Perlu membandingkan!
Sementara itu, perhatikan suspensi. Ternyata Casca tidak hanya bisa elastis, tetapi juga nyaman. Ini benar-benar diam, tanpa bangku tajam mengatasi sebagian besar penyimpangan. Tanpa rasa percaya, menyalakan kerikil: Tidak, mobil benar-benar berubah menjadi jauh lebih ramah kepada pengemudi dan penumpang. Kenyamanan, tentu saja, tidak berlebihan, tetapi faktanya: Casca + 2 melindungi dengan baik bahkan dari Koldybin.
Untuk memperkuat sensasi, saya pindah ke mesin diesel (mungkin, dan Casca seperti itu suatu hari nanti akan muncul di Rusia). Tetapi ini jelas lebih kasar dalam pengaturan sasis, itu tidak begitu elegan dikelola dan bergetar lebih kuat. Tidak, biarkan aku terburu-buru untuk kita!
Seribu
Dari skeptis tentang perpanjangan, sebagai dachshund, crossover kompak dan jejak tidak tersisa. Selain itu, Cascai + 2 ternyata menjadi mobil yang sangat menarik tidak hanya dilipat secara harmonis, tetapi juga mengemudi dengan benar. Ini mungkin lebih menarik daripada orang dasar, setidaknya versi penggerak roda depan 2 liter adalah. Dia akan menyingkirkan yang cukup bersyarat dan, menurut saya, tidak terlalu dicari setelah barisan kursi ketiga, maka parcourt yang kompeten akan berhasil!
Sementara itu, Anda harus membayar: untuk ukuran besar, kapasitas, berbagai opsi transformasi interior dan tempat penumpang tambahan termasuk. Peningkatan biaya yang diharapkan, ALAS, 2000 Euro. _x0008_
Nissan Qashqai + 2 berusaha menanamkan Crossover Cara Crossover dari seorang pria keluarga yang teladan ternyata sangat sukses.
Antara ven dan universal
Tidak peduli bagaimana hubungan dengan jumlah tambahan kursi di Cascais + 2, tidak mungkin untuk tidak mengevaluasi potensi perubahan yang kuat dalam desain crossover, terutama bagian belakangnya. Di sini dan peningkatan pembukaan pintu kelima, dan penampilan kompartemen khusus di bawah lantai batang, di mana, selain hal-hal, seharusnya dihilangkan tirai rol dihapus saat menggunakan kursi baris ketiga. Dan satu set penyesuaian dan transformasi sofa sofa yang terpisah: sekarang dapat digeser oleh 240 mm dan, secara alami, untuk menambah berbagai variasi, serta menyesuaikan sudut kemiringan punggung.

 



 

Sumber: Jurnal "di belakang kemudi"