Test Drive Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Test Drive di Rusia: Volkswagen Tiguan dan Nissan Qashqai

Nama eksotis Tiguan tidak kurang dari Tuareg. Kashkai juga terdengar tidak biasa
Tiguan Classic, Qashqai progresif. SUV Jerman mempertahankan fitur terbaik dari model VW lainnya, dan Jepang menunjukkan bagaimana itu tidak seperti X-Trail, Pathfinder dan Murano
Dalam
Di salon Tiguan, ia berupaya menunjukkan fitur klasik dan bahan lembut dari panel depan. Penggemar tahun 90 -an akan menyukai desain. Kursi mungkin tampak sedikit tangguh. Di Kashkai, kabin diwakili oleh panel yang lebih bulat. Bagian sentral sedikit kelebihan beban dengan tombol yang berbeda. Pegangan KP dibuat oleh lengan. Tetapi untuk beberapa alasan tombol Windows sangat banyak didorong kembali. Anda harus menekuk tangan untuk mencapai. Kursi -kursi itu lembut, tetapi jok kulit yang malu, yang tidak seperti produk alami dalam tekstur
Sedang bergerak
Kashkai di Asphalt Coating King of the Road. Eksperimen kecil: Kami meletakkan gas di lantai dan mencari akselerasi di komputer: hanya 8,5 detik hingga ratusan! Panah tachometer pada saat ini melepas hingga 5.000 revolusi dan membentang lebih jauh, menjadi 7.000 sampai Anda melepaskan pedal. Pembicara panik mirip dengan yang kita lihat dengan Nissan X-Trail. Dan konsumsi bahan bakar hampir serupa (kurang dari 2 liter): 13 liter di kota.
Insulasi kebisingan lengkungan itu kesal. Pasir, kerikil, dan air gemerisik semua ini di lengkungan dan terdengar sempurna di kabin. Penyakit generik beberapa model Nissan. Anehnya, tidak ada suara melengkung pada penggerak all-wheel lain Nissan X-Trail sama sekali, tetapi ada teana.
Minus teknis lain di qashqai adalah suspensi yang solid. Lubang kecil masih belum diperhatikan, tetapi layak untuk terbang ke lubang aspal yang besar, saat Nissan merumput dan pukulan dipindahkan ke tubuh. Ditambah suspensi yang keras dalam resistensi yang sangat baik saat berputar: Gulungan yang nyaris tidak terlihat.
Tiguan dengan mekaniknya terkadang ban. Ini adalah motor yang cukup dinamis, tetapi dengan mesin Nissan ternyata lebih beku pada akselerasi, meskipun transmisi otomatis. Ada perbedaan dalam konsumsi bahan bakar: Tiguan membutuhkan 11-12 liter bensin per seratus, dengan mempertimbangkan suhu udara -1 dan lampu depan menyala. Mobil Jerman sangat kedap suara. Suspensi ini sangat mengatasi lubang jalan. Di rel trem, Anda dapat terbang dengan kecepatan 100 km/jam, tanpa merasakan ketukan dan menembus suspensi. Tiguan mengendarai tanpa ketidaknyamanan di lapangan.
Kesimpulan
pro
Mesin Ekonomi Volkswagen Tiguan, suspensi lunak
Nissan Qashqai motor dan desain yang sangat baik, biaya rendah
Minus
Volkswagen Tiguan mungkin tidak mengagumi desain interior klasik
Suspensi keras Nissan Qashqai, isolasi lengkungan yang lemah

Parameter Nissan Qashqai Volkswagen Tiguan
Produser-Produser Inggris Rusia
Kelas K1, SUV K1, SUV
Jenis bensin engine, boost
Volume mesin 2.0 l. 1.4 l.
Kekuatan 141 hp 150 hp
Torsi 196 nm 240 nm
Transmisi X-Tronic CVT-M6 6MKP
Akselerasi hingga 100 km/jam 8,5 detik. (Data Autolet) 9.6 dtk. (Data VW)
Kecepatan maksimum 178 km/jam 192 km/jam/jam
Konsumsi bahan bakar kota 12-13 liter. (Data Autolet) 11.6-12 l. (Data Autolet)
Clearance 200 mm 200 mm
Dimensi (DL x Lebar x Tinggi) 4315x1783x1606 4457x18091686
LE+ TEST EQUIPE (FEKBE) Track & Field
Biaya 875.000 rubel. 904.000 gosok.
Penulis: Alexander Vlasov & Sergey Vardanyan
   
 
 
 
  

Sumber: Autolet.ru