Test Drive Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Saudara Kaliber

Formulirnya tangguh, drive depan, persyaratan pelanggan adalah yang paling beragam. Kekuatan dan kelemahan kaliber Dodge dan Nissana-Kashkai diidentifikasi oleh Sergey Voskresensky.
 
Dodge Caliber
Hatchback lima -ruang dengan penampilan khas SUV yang melakukan debut pada tahun 2006. Di tanah air mereka, dua jenis drive penuh dan depan, di Eropa dan Rusia hanya bagian depan.
Mesin: bensin 1.82.0 L (140 156 hp).
Gearbox: Mekanik 5-Speed \u200b\u200b(1,8 L), variator tanpa akhir (2.0 L).
Konfigurasi: P0, P1, P2.
Harga Konfigurasi Dasar: є17 70023 100 ($ 23 90031 200).
Nissan Qashqai
Crossover kompak, yang muncul di Rusia pada musim semi, menjadi buku terlaris. Mobil ini dijual dalam opsi penggerak roda penuh dan depan.
Mesin: bensin 1.62.0 L (115 141 hp).
Gearbox: 5-speed mechanical (1,6 liter, penggerak roda depan), variator mekanik 6-speed atau tidak terhitung (2.0 L, drive depan atau lengkap).
Lengkap: xe, se, se+, le, le+.
Harga: $ 21 90034 350.
Jadi siapa mereka? Jika hanya stasiun kereta, mengapa izin jalan yang mengesankan selama perjalanan hanya ke roda depan? Mini-wen? Tidak mungkin, karena interior kelas biasa dengan ukuran adalah umum untuk mobil. Nah, untuk SUV, Anda mengerti, otot tidak cukup. Setelah berguling ke halaman hijau yang nyaman, Anda berisiko tetap di sana untuk waktu yang lama sampai bantuan datang ... mobil -mobil ini agak aspal dan, tampaknya, beradaptasi dengan baik ke jalan -jalan kita. Masih memahami apakah asumsi ini benar.
Op! Eropa Eropa!
Panel depan yang kuat dan semacam luar biasa. Rak tubuh yang kuat, serangkaian jendela samping kecil. Di luar, semua ini terlihat dalam semangat waktu, karena mobil harus melindungi. Di dalam kaliber tampaknya cukup cahaya, diarsir oleh palet hangat plastik kasar; Bahkan kekakuan booming mereka tidak menyebabkan banyak penolakan. Namun, sulit untuk tidak melihat isolasi ruang yang mendesak, kursi pengemudi sederhana dan pintu masuk yang tidak nyaman ke belakang. Pahami mengapa pergerakan pergantian indikator belok membutuhkan upaya titanic, dan pekerjaan yang licik dari sakelar gigi menyebabkan kebingungan. Lagi pula, ada skema kerja!
Tetapi yang paling terganggu oleh orang lain: Dodge Caliber adalah perwakilan dari dunia yang sama sekali berbeda, di mana harga Rusia hampir 24.000 euro terlihat ... tidak masuk akal. Di negara bagian, uang ini mungkin dapat dibeli dua kaliber. Nah, satu setengah pasti!
Dalam banyak hal, mobil ini cukup logis. Genggaman, berbaring sempurna di tangan Anda, roda kemudi, tuas variator yang nyaman, pedal, ceria dengan latar belakang sisa perangkat. Dan, tentu saja, kompartemen sarung tangan, penutup yang pasti harus berlutut, tetapi akses terbuka ke seluruh baterai minuman yang didinginkan oleh AC.
Terhadap latar belakang orang Amerika, Nissan-Kashkay terlihat sedikit kaku, mengenakan setelan ketat plastik dan kulit yang berdurung. Anda merasakan keinginan untuk terlihat mahal, dan mobil dalam konfigurasi ini seharga $ 28 150 lebih dari sekadar pesaing.
Untuk apa pun yang Anda ambil, dalam segala hal yang dipikirkan dan dihormati. Jika instalasi iklim, maka pisahkan untuk pengemudi dan penumpang depan, jika roda kemudi disesuaikan, Anda dapat meragukan di kedua arah. Pendaratan tinggi di kursi pengemudi yang solid tidak hanya meningkatkan rasa dimensi mesin, tetapi juga meningkatkan perasaan mobil kendaraan besar ...
Meskipun Nissan harus dikritik karena rak -rak tubuh yang berat, cermin internal yang membuat Anda menyelam di bawahnya untuk mencari visibilitas yang lebih baik, dan ambang batas lebar yang mengganggu penanaman dari belakang.
Di zona ambisi
Pada pandangan pertama, kaliber Dodge cukup nyaman, perilakunya di jalan seimbang dan dapat diprediksi. Tentu saja, terasa tidak ada seragam, tetapi semuanya sangat solid dalam menyiapkan mobil. Ya, tandem insinyur terlalu membosankan untuk bekerja, ketika disusul setiap kali memaksa pedal ke lantai. Akselerasi mengisi salon Raungan keras yang hancur. Tapi ada baiknya pindah ke kontrol manual variator, Dodge menyenangkan dengan shift instan dan daya tarik yang sangat baik. Dan yang paling penting, supersonal melolong pada 6000 rpm hampir sepenuhnya menghilang.
Namun, pemahaman yang berlaku hanya untuk saat ini. Komplementer dirancang untuk rentang kecepatan tertentu dan cara kontrol yang tenang. Layak keluar selama 110120 km/jam, suspensi yang nyaman memungkinkan tubuh untuk menumpuk di atas gundukan berbentuk gelombang yang ditargetkan. Selain itu, mereka menjadi kasar, terlalu berisik di jahitan dan keripik aspal.
Pria yang tampaknya cukup dapat diandalkan juga memburuk. Baru saja, mobil, meskipun tidak terlalu rela, tetapi dengan percaya diri memasuki belokan. Anda akan menambah kecepatan yang sedikit, dan kaliber mulai sangat mengayunkan sudut -sudut, menakutkan dengan pemutaran dan gulungan. Tampaknya para insinyur mengatur mobil ke persyaratan aturan lalu lintas luar negeri, dan sisanya hanya melambaikan tangan mereka.
Beberapa kesalahpahaman yang muncul dengan kita dengan bubur beberapa bulan yang lalu (Zr, 2007, No. 4) sekarang meleleh di depan mata kita. Kemudian pengaturannya tampak benar, tetapi tanpa ekspresif. Sekarang komunikasi dengan mobil itu menyenangkan. Mekanika enam kecepatan mengungkapkan cara yang sama sekali berbeda dari kemampuan mesin 2 liter. Kashkai ceria, dengan percikan memahami perintah pengemudi. Dia jelas berani, kadang -kadang bahkan dengan slip kecil, awal dari lampu lalu lintas. Pada saat yang sama, motornya nyaman dan elastis dalam mode yang lebih tenang. Pada 6080 km/jam, mudah memungkinkan Anda untuk pindah ke gearbox dan roll tertinggi, menikmati reaksi terkoordinasi mesin. Sayangnya, kaliber, meskipun catu daya yang sedikit lebih besar, kalah dari Nissan dalam segala hal.
Kashkai terus mencetak gelas, juga terasa lebih tenang, lebih nyaman daripada lawan. Suara mesin, ban, peluit aerodinamis sangat teredam sehingga Anda dapat berbicara 100120 km/jam atau mendengarkan musik yang tenang tanpa tegang.
Kontrolabilitas yang baik adalah fitur lain dari Nissan. Tidak semua orang akan menyukai upaya buatan yang tak terduga dan semacam buatan pada setir. Dodge Caliber dalam pengertian ini lebih nyaman. Namun, setelah mencoba Kashkai dalam kasus ini, Anda sering memaafkannya, menyadari bahwa dengan kecepatan tinggi itu adalah setir ketat yang memungkinkan Anda merasa lebih baik merasakan mobil. Mobil ini secara mengejutkan emosional dalam belokan cepat, dan mobil biasa lainnya dapat iri dengan akurasi dan pernyataan perilakunya.
Tetapi pengaturan liontin menyebabkan kebingungan. Padat dan kasar, mereka mengguncang penyimpangan, pada awalnya menginspirasi kepercayaan pada semua kemungkinan yang tahan. Anda dengan cepat terbiasa dengan ini, terutama karena dengan peningkatan kecepatan Nissan menjadi lebih nyaman. Masalah dimulai pada jahitan dan keripik aspal, di mana peredam kejut tampaknya mengunci, menolak untuk meredam osilasi. Di jalan yang benar -benar rusak, liontin berdentang, menunjukkan bahwa mereka sama sekali tidak disesuaikan dengan kondisi seperti itu.
Beban popularitas
Mereka tidak suka jalan yang buruk! Terlepas dari penampilan yang tangguh dan izin jalan yang mengesankan. Nissan-Kashkai dan Dodge Caliber bertarung lebih banyak dengan aturan penumpang. Sisa penghargaan mode, keinginan untuk mengisi ceruk konsumen lain di dunia mobil yang beragam dan terus berkembang.
Ceruk ini telah terbentuk. Mobil tinggi dengan izin jalan besar belajar hampir mobil: kompak, cepat, patuh. Sekarang untuk mengadaptasi semua ini ke jalan kita, terutama bukan hanya perkotaan. Anda terlihat, dan semua -drive roda tidak akan diperlukan.
Sergey Voskresensky: Pada awalnya, penampilan yang solid, yang menimbulkan permisif, mengesankan di mesin -mesin ini: Saya akan melewati tempat yang saya inginkan dan bagaimana saya mau. Kemudian perasaan kehidupan sehari -hari datang: Secara umum, mobil penumpang yang memiliki sedikit lebih banyak peluang.
Dodge Calibre terlepas dari sejumlah besar kayu, itu terlalu utilitamen dan mudah dalam kualitas dan kemampuannya. Rupanya, dia masih belum jelas mendefinisikan ceruk itu.
Penilaian Umum 7.4
+ Izin jalan besar, peralatan tambahan asli.
- Visibilitas yang sangat biasa -biasa saja, kecenderungan untuk membangun tubuh, penanganan yang tidak menarik.
Nissan Qashqai tidak sia -sia di tiga teratas Nissans terbaik di Rusia. Mobil dengan karakter. Ini hanya menunjukkan kemampuannya secara eksklusif di jalan.
Penilaian Umum 8.1
+ Interior yang solid dan berpikir, kontrol yang nyaman, kenyamanan akustik tinggi, perilaku temperamental di jalan.
- Visibilitas yang biasa -biasa saja, kerentanan di jalan yang buruk.
 
 
 
 
 

 

Sumber: Majalah "mengemudi"